Comment démarrer à faible coût en HOM

[potpotpetitrain]

excusez moi les gars mais faut que je vous avoues quelque chose
quand je vais aller dans le nord .Ne vous étonnez pas si j'éclate de rire en serrant la main au premier d'entre vous que je rencontre
nondedju oyi m'fi oyi

[Zébu]

Ok les gars, v'la un heureux

Mais oui tu viendra avec l'ébauche de la type V

Hein oui mon p'tit Pondi que tu viendra avec ...

Stef

NAAAAAAAAAAAN !



Enfin, peut-être !

[Marcel]

...A propos de wagons HOm ... C'est un "Butter Van" du Tralee & Dingle railway, produit par Parkside Dundas. Les essieux sont bien à l'écartement 12 mm. ...

Bonjour Yves,

Peux-tu nous dire quelles sont les dimensions de ces wagons ? empattement, et longueur notamment, car Parckside vend également le châssis seul, et je me demande si ce ne serait pas une base sympa (pour faire une grue RB par exemple).

[YVES]

C'est sensiblement le même gabarit qu'un Jocadis. Une jolie série de wagons, plats, tombereaux et couverts, bien gravés, simples à monter.

D'ailleurs, les modélistes hollandais l'ont utilisé sur leur réseau danois, Orkhavnbanen.


Avant la sortie du couvert de marée du RB par 3Dmétrique, j'avais envisagé de le convertir à cet usage.

[Marcel]

...Une jolie série de wagons, plats, tombereaux et couverts...

Hem... en OOn3, je ne vois que les références DT01 à 04 :

[YVES]

Alors, je ne sais pas d'où sortent les autres wagons qui accompagnaient les couverts dans les expositions british...
As propos, as-tu un tarif récent ???

[Marcel]

Oui, j'ai le tarif, mais là je suis au boulôt (si ! si...). Environ 10£ les wagon et 6£ le châssis seul... (étant entendu qu'ils sont livrés avec les roues).

Suis-je bête !... Parkside a ses tarifs en ligne : ici

[Marcel]

Alors, je ne sais pas d'où sortent les autres wagons qui accompagnaient les couverts dans les expositions british...

Peut-être de là ? :^) :
http://www.worsleyworks.co.uk/NG/NG_Irish_Tralee_and_Dingle.htm

[YVES]

Merci Marcel.

[Abran]

On peut résumer en citant les wagons & voitures Jocadis (avec un peu de boulot), puis ceux de chez Parkside (Tralee & Dingle, Nine Lines, Etc ....). A signaler la géniale disposition de ces derniers dont la conception autorise un empattement "personnalisé". De plus, en peut allonger les caisses & châssis par raboutage. Tarifs modérés (ce qui devient rare), mais les modèles Tillig sont assez typés Allemands, tant par la forme que par le gabarit.

[Marcel]

... A signaler la géniale disposition de ces derniers dont la conception autorise un empattement "personnalisé". De plus, en peut allonger les caisses & châssis par raboutage...

Je viens de recevoir quelques chassis seuls, et les plaquettes de moulage comportent chacune deux longerons et deux boites à essieux (effectivement séparés). Donc deux longerons surnuméraires qui pourront toujours servir ! :^)

J'ai également reçu deux caisses Worsley Works (à monter sur les châssis Parkside, c'es prévu pour).
SURPRISE ! c'est une plaquette de laiton photogravé (très fin!) !
Là, aucune notice : "Scratch aid" comme il dit... :^s

[YVES]

Marcel, pourras-tu nous faire une photo des deux caisses Worsley Works. Merci.

[Marcel]

voilà (on peut avoir l'image en 1024 en cliquant dessus...

...euh... ben oui, je ne m'y suis pas encore attaqué... :^s

Mais on peut s'aider des images sur la page du fabricant :
http://www.worsleyworks.co.uk/Image-Pages/Image_NG_Irish_TD-3PlankWagon.htm

[Marcel]

Pour compléter, voici le chassis Parkside Dundas (vraiment facile à monter, paliers laiton, roues à six essieux de 8mm fournies.

Dimensions : 53x23, hauteur par rapport au plan de roulement : 11mm.

Outre les caisses Worsley works qui sont prévues pour s'adapter dessus, j'envisage de les utiliser pour faire une grue et son wagon de protection de flèche. Qu'en pensez-vous ?...

[Sixtifs]

ce que j'en pense ?

Comment c'est pas encore prêt ?

Oui je veux voir la suite