Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **malletslm** » 09 12 2007 à 23:18

Storm a écrit:C'est une 403, sans la hote derrière la cabine

!!!

par **fantrains** » 09 12 2007 à 23:34

La 401 , mon premier Kit HOm acheté à sa sortie, montée par épisodes...
Un peu modifiée pour reproduire la 401 à sa sortie d'usine.
Moteur changé et elle roule.

par **Storm** » 09 12 2007 à 23:35

A finir... Un jour #B1

Je bosse dessus de temps en temps, quand ça me prend. Le chassis "monté d'origine Géco" à déjà subit 2 démontage complet avant d'avoir un roulement correct en ligne droite et en courbe

Je finirai la caisse quand le chassis tournera bien #B1

par **POMidi** » 09 12 2007 à 23:37

Félicitations Fantrains,

Très belle bécane et déco très sobre.

Et des mallets Geco qui roulent il n'y en a quand même pas des 100. Je me souvient que même Bernard Canet dans Voie ferrées avez avoué avoir eu des soucis: pourtant c'était à l'époque le grand spécialiste Es kits laitons.

Salutations amicales.

Pierre

par **scoot** » 09 12 2007 à 23:37

donc même monté par géco c'est pas génial, à priori

par **malletslm** » 09 12 2007 à 23:43

Merci fantrains pour les photos !

La 401 en version d'origine est splendide... #A4

par **Galloping Goose** » 09 12 2007 à 23:50

Storm a écrit:A finir... Un jour

Je bosse dessus de temps en temps, quand ça me prend. Le chassis "monté d'origine Géco" à déjà subit 2 démontage complet avant d'avoir un roulement correct en ligne droite et en courbe Je finirai la caisse quand le chassis tournera bien

Heu.....comprends pas trop là.....tu as l'air de dire que ceux qui disent qu'elles ne roulent pas sont des "mauvaises langues", et là tu dis toi-même avoir déjà démonté le châssis deux fois (ce qui ne me semble pas à la portée de n'importe quel modéliste de base...). Ne serait-tu pas en train de te contredire, Pascal :F9

par **POMidi** » 09 12 2007 à 23:54

Bon nous aussi délirons un peu,

Il m'a semblé lire quelque part qu'il s'était vendu plus de 500 exemplaires de cette bécane.

Si l'on part sur la base de qualité de la Mh6 Roco doit pouvoir produire cette Lok, en HOm et HOe pour environ 400 €.

Vu les différents N° possible, les variantes, les déco cela fait au moins 10 variantes possibles. A raison d'une variante par an à 1000 exemplaires (ce qu'il vont faire pour la Mh6 avec la version musée, la version ÖBB, etc ...) chacune cela parait jouable. En ce qui me concerne j'achèterai et je crois ne pas être le seul ! Et comme il me faudrait des voitures, ... cela aiderai un marché atone.

Alors je sais pour le moment c'est pure fiction mais si vraiment certains ont 3000 € à mettre sur une machine qui roule mal, alors il y a un marché pour le métrique Français.

Bonne nuit à tous.

Pierre rêveur.

par **La Mouette** » 10 12 2007 à 00:04

Je ne suis pas sur. Cet acheteur n'est pas un "joueur" Pierre, c'est un collectionneur. Il achete un modele rare et colelctor et ne mettra pas son argent dans des modeles equivalents (ou mieux) et roulant bien mais qui ne serait pas estampillés du sceau de la rareté.
Donc je suis au regret de te dire que pour moi ta demonstration est erronée.

par **Storm** » 10 12 2007 à 00:06

Non, je ne pense pas me contredire, il y en a qui y arrive donc, ça peut se faire, le tout c'est d'y passer du temps comme sur tout kit quelque soit l'échelle... Et plus c'est petit, plus c'est pointu...

Mais combien font rouler du Locodif, DJH, LSL, Huet,... Euh, il doit y en avoir d'autres? Tu en vois en expo?
Ce que je veux dire c'est qu'un kit de vapeur est, de mon point de vu, ce qu'il y a de plus dur à monter: il faut passer du temps, faire et refaire mais au final, on obtient un modèle du même genre que Fantrain (t'as des photos plus claires :ipb-367

) et là, tu arrives à un niveau de bonheur (modélistique) incomparable :C4

par **malletslm** » 10 12 2007 à 00:11

POMidi a écrit:... Vu les différents N° possible, les variantes, les déco cela fait au moins 10 variantes possibles...

C'est encore mieux que ça, puisque SANS rentrer dans les variantes d'époque et de décoration, le châssis de cette machine permettrait à un constructeur industriel de reproduire trois séries sensiblement différentes: les 401/408, 409/410 et 411/414... dont deux extrèmement connues grâce au CFV ! :C6

Moi aussi j'achèterais, peut-être même en plusieurs exemplaires si on m'en laisse le temps, mais...

... mais à mon avis, c'est la diffusion moindre du H0m par rapport au H0e qui "plombe" à la base toutes nos illusions: le H0m est marginal en Allemagne et inexistant en Autriche donc aucune chance que Roco, qui raisonne à l'échelle européenne pour sa gamme à voie étroite, s'intéresse à une quelconque machine en H0m, française de surcroît...

Jean Michel, qui n'arrive plus à rêver... :cry:

... alors qu'il voudrait de toutes ses forces souscrire aux propos de Pierre !

par **POMidi** » 10 12 2007 à 00:11

Tu a peu être raison Gilles.

Mais pour reprendre ici une discussion d'un autre fil c'est qu'il y au moins 9 modélistes achetant des modèles en boite pour 1 constructeur et encore. Donc pour 500 Mallet Geco vendues il y a un potentiel de 5000 Mallet Roco.

Ce que je voulais répondre à Franck l'autre jour c'est que des gens comme moi rajouterai bien une antenne métrique à leur réseau s'ils avaient quelque chose de bien Franchouillard à mettre dessus (Une automotrice Bernina qui donne la correspondance à un X 2800, je suis désolé mais il y a quelque chose qui ne colle pas: cela ne passe pas).

Salutations amicales.

Pierre

par **POMidi** » 10 12 2007 à 00:14

malletslm a écrit:
POMidi a écrit:...
... mais à mon avis, c'est la diffusion moindre du H0m par rapport au H0e qui "plombe" à la base toutes nos illusions: le H0m est marginal en Allemagne et inexistant en Autriche donc aucune chance que Roco, qui raisonne à l'échelle européenne pour sa gamme à voie étroite, s'intéresse à une quelconque machine en H0m, française de surcroît...

Jean Michel, qui n'arrive plus à rêver...
... alors qu'il voudrait de toutes ses forces souscrire aux propos de Pierre !

Oui mais:
1) ils n'ont jamais essayer. Or si Geco a vendu plus de 500 Mallet les espoirs sont permis.
2) ils pourraient sortir un chassis avec version HOe, quitte à tricher un peu sur les côtes.

Bonne nuit. :D5

Pierre

par **La Mouette** » 10 12 2007 à 00:17

Bon je suis peut etre pessimiste mais en multipliant par 10 les chiffres des ventes Geco des années 80, a mon humble avis tu es bien 2 ou 3 fois au dessus de la cible potentielle maximum du HOm aujour'hui.

Pourquoi ?

Parce que les modelistes reproduisent essentiellement ce qu'ils ont connu. regarde pour t'en convaincre les pseudos, les avatars et les signatures des jeunes sur les pricnipaux forums généralistes. ca ne laisse pas planer le moindre doute.

Dans cette logique, la voie metrique franchouillarde, les vapeurs de surcroit et les mallets plus precisement -ce ne se fait pas je sais- mais je me marre copieusement ... et c'est pas drole ... :cry:

En fait je suis un gros debile d'etre venue fourrer mes pates palmées en 2005 dans le metrique francais. Voila tout.

Mais j'en suis heureux et j'assume completement. #B5

par **POMidi** » 10 12 2007 à 00:23

La Mouette a écrit:Dans cette logique, la voie metrique franchouillarde, les vapeurs de surcroit et les mallets plus precisement -ce ne se fait pas je sais- mais je me marre copieusement ... et c'est pas drole ...

Les Mallets sont prestigieuses et ont représentés la vapeur sur tous les métriques d'intérêt général Français.
Elles sont connues graçe aux 2 réseaux du Vivarais

La Mouette a écrit:En fait je suis un gros debile d'etre venue fourrer mes pates palmées en 2005 dans le metrique francais. Voila tout.

Tu me permet de ne pas te suivre sur ce terrain. Je trouve ta vocation tardive plus que respectable.
Tu sais très bien que si je n'est pas franchi le pas c'est, connaissant mes limites modélistiques, suite à l'absence de matériel industriel.

Bonne nuit.

Pierre

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