Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **vaporette** » 10 08 2007 à 11:09

heu... je comprends pas tout : soit tu patines avec la terre à décor, soit tu patines avec la peinture...
Pour la terre à décor, il y a un vernis qui va bien (si tu as le kit, il y a le vernis que l'on passe avant de mettre la terre à décor - un vernis d'aprêt que l'on met avant ... :mrgreen:

-)
pour la peinture, si tu prends de l'acrylique, tu mélanges avec l'isoprochose ou tu prends ta peinture humbrol nature (sans mélange avec l'isoprochosetruc.)
c'est quoi ta mixture ?

par **kof555** » 10 08 2007 à 11:14

Bin, j'ai peint à l'humbrol, ensuite, après j'ai fais la rouille, j'ai fais un jus partout pour passer la peinture et pour finir, j'ai mis la terre à décor. C'est beau, mais maintenant, je veux fixer cette terre à décor pour qu'elle y reste.
Et là, c'est pas évident.

par **vaporette** » 10 08 2007 à 11:33

y sûrement un spécialiste de ce genre de situation qui va te donner la recette. Je sais pour l'avoir entendu à l'expo, à Paris, que passer le vernis après n'est pas une mince affaire... car il ne faut pas altérer la patine que l'on a obtenu avant... :A7

par **Fr. Tavernier** » 10 08 2007 à 11:38

kof555 a écrit:Bon, je me suis em..... à touver de l'alcool isopropylyque (un bon mois). Je l'ai eu et tout fier me voil partit pour un test... Et horreur et putréfaction Cela ne fonctionne pas Canecolleriendutout. C'est de la Humrol de quinze ans d'âge quand même.

Scrogneugneu

Bon, demain je teste à l'aéro à 0,4 bars une sauce à base de verni mat ultra diluée pour voir si cela colle cette foutue terre à décor...

J'vai bien finir par y arriver quand même. C'é mé lé algace c'te truc à la fin

A suivre...

Les peintures Humbrol sont des peintures glycéros ou oléorésineuses !

Le diluant n'est pas l'alcool, mais un diluant approprié, comme le diluant de la marque qui même s'il est plus cher, est parfaitement adapté au type de peinture qui est une peinture pour modélisme à la composition adaptée au modélisme. Eviter le White Spirit qui est trop lourd est inadapté. Au pire de l'essence F ou essence à briquet ou bien encore de l'essence de pétrole...

De plus, il ne faut pas diluer la Humbrol au dela de 60%, le mélange obtenu ne durcit plus ou met des semaines, des mois voire des années, parce que l'excès de diluant aura tué le liant en le déséquilibrant chimiquement, le séchage de ces peintures étant un vraie réaction chimique, et pas une simple évaporation des diluants et solvants...

Pour l'alcool, il faut la réserver aux peintures acryliques base alcool comme la Tamiya ou les Gunze, et un peu avec les Valléjo. Avec ses dernières il faut en mettre très peu, quelques gouttes pour améliorer la tension de surface c'est tout et utiliser de l'eau déminéralisée pour la dilution ou du médium... :wink:

par **kof555** » 10 08 2007 à 11:43

Merci à tous pour vos conseils.

Merci Franck, je vais faire quelques test avec divers diluants. J'ai un bon échantillonage.

A suivre...

par **Fr. Tavernier** » 10 08 2007 à 11:45

kof555 a écrit:Bin, j'ai peint à l'humbrol, ensuite, après j'ai fais la rouille, j'ai fais un jus partout pour passer la peinture et pour finir, j'ai mis la terre à décor. C'est beau, mais maintenant, je veux fixer cette terre à décor pour qu'elle y reste.
Et là, c'est pas évident.

Si tu veux fixer tes pigments, tu peux vaporiser une fine couche de vernis mat. Seulement, le vernis mat à une légère tendance à amoindir l'effet de texture apporter par les pigments à la matière...il l'estompe, le gomme et uniformise le pigment...Affaire de gout...

Le grain de la rouille peut être retrouvé autrement, par exemple au départ en pulvérisant de loin la peinture de base. Ce qui aura pour effet de donner un effet de texture à la peinture de base, un grain...La peinture arrivant presque sèche sur le support...

Il faut pulvériser ton vernis mat à pression élevée (1,8 bar) et pas trop pret, sinon tu "mouilles" trop et le vernis à tendance à se satiner...

par **Beyer-Garrat** » 10 08 2007 à 11:49

exact et l'effet rouille disparait c'est ce qui m'est arrivé sur mon fût poubelle de Pierlemont extractions.

par **kof555** » 10 08 2007 à 11:59

Fr. Tavernier a écrit:
kof555 a écrit:Bin, j'ai peint à l'humbrol, ensuite, après j'ai fais la rouille, j'ai fais un jus partout pour passer la peinture et pour finir, j'ai mis la terre à décor. C'est beau, mais maintenant, je veux fixer cette terre à décor pour qu'elle y reste.
Et là, c'est pas évident.

Si tu veux fixer tes pigments, tu peux vaporiser une fine couche de vernis mat. Seulement, le vernis mat à une légère tendance à amoindir l'effet de texture apporter par les pigments à la matière...il l'estompe, le gomme et uniformise le pigment...Affaire de gout...

Le grain de la rouille peut être retrouvé autrement, par exemple au départ en pulvérisant de loin la peinture de base. Ce qui aura pour effet de donner un effet de texture à la peinture de base, un grain...La peinture arrivant presque sèche sur le support...

Il faut pulvériser ton vernis mat à pression élevée (1,8 bar) et pas trop pret, sinon tu "mouilles" trop et le vernis à tendance à se satiner...

Merci Franck, je teste cela aujourd'hui. Résultat des tests ce soir...

par **kof555** » 10 08 2007 à 12:00

Beyer-Garrat a écrit:exact et l'effet rouille disparait c'est ce qui m'est arrivé sur mon fût poubelle de Pierlemont extractions.

Non

je ne veux pas que la rouille disparaisse #B5

par **kof555** » 13 08 2007 à 10:40

Bon, ça y est les tests de fixation sont terminés...

Ma décision, la voici :
le meilleur résultat, et de loin, c'est de ne pas fixer la terre à décor. NA

C'est rès joli comme cela (à mon goût), cela fait vrai. Et en secouant la loco, cela tient suffisament pour n'avoir à en remettre que rarement.
Le seul inconvénient que j'y trouve, c'est pour les manipulations "humanesques". Mais avec du soin, cela ira.

Je me promènerai avec ma trousse de maquillage :H1