Attelages Feldbahn Busch

[natlam]

Bonjour à tous,

Voici une astuce qui me paraît intéressante pour l'amélioration des attelages (merci au modéliste/pêcheur qui me l'a suggérée).
L 'utilisation d 'emerillons (à la pêche les emerillons sont généralement utilisés pour fixer un hameçon sur un fil)

Il demande autant d'attention que l'attelage d'origine à mettre en place mais, il offre plus de jeu pour permettre aux rames de ne pas dérailler dans les courbes les plus serrées et, surtout lorsque l'on pousse les wagons lors de manœuvres.
Autre avantage.... un peu plus de 2€ pour 10 pièces.

Que votre journée soit belle.
Nathalie

[Storm]

Bonne idée J'en ai plein ma boite à pêche et je n'y ai jamais pensé

[Patrick ze rabbit Deludin]

Merci pour le truc, Nathalie .
Et ça va être beaucoup plus facile à enfiler, aussi.

[rantanplan]

Merci pour le truc, mais... il y a un mais...

Quand vous refoulez les rames la partie centrale des attelages pose problème. Elle empêche les deux châssis de se rapprocher et se met en diagonale avec l'effort de pousse induisant une force latérale. Si la voie de votre réseau a un accroc ou qu'il y a une aiguille le mouvement latéral induit par l'attelage risque de faire dérailler vos véhicules.

De mon côté, le plus simple a été de remplacer l'attelage en "8" par un simple ovale fait en fil laiton mis en forme autour du bec d'une petite pince

Si vous avez une voie posée de manière assez chaotique, pensez aussi à polir le tampon des châssis Busch, ils y a parfois une bavure de moulage qui peut interférer.

[Sixtifs]

ces émerillons tournants marchent aussi avec les attelages magnétiques Busch (pour les berlines de mine), avec quelques tours de fil de fer fin enroulés dans l'une des boucles de l'émerillon tournant (le fil de fer fin qui sert pour les attelages Greenwich Couplings).
Je m'en sert pour mon réseau HOf "Stolln Junktion".

Pour ce réseau, j'ai pris la plus petite taille trouvable.

Je me sers de modèles plus gros pour un réseau HOe avec des faibles rayons de courbure

L'olive du centre de l'émerillon stabilise bien la "barre d'attelage" par son poids.

[pelican]

Un bon plan
La vente d'émérillons va faire un de ces bonds !
J'adore aussi la pêche à la ligne ...

[natlam]

Bonjour à tous,

Merci pour le truc, mais... il y a un mais...

Quand vous refoulez les rames la partie centrale des attelages pose problème. Elle empêche les deux châssis de se rapprocher et se met en diagonale avec l'effort de pousse induisant une force latérale. Si la voie de votre réseau a un accroc ou qu'il y a une aiguille le mouvement latéral induit par l'attelage risque de faire dérailler vos véhicules.

C'est possible mais, avant de poster le truc, lors des essais effectués je ne l'ai pas constaté.
Il est un fait que mes tests n'ont été réalisé qu'avec deux wagons, actuellement je ne possède que le matériel roulant contenu dans une boite de départ.

https://youtube.com/shorts/byEv63l0J68?feature=share

Que votre journée soit belle.
Nathalie

[Patrick ze rabbit Deludin]

Bonsoir Nathalie
Tiens, les aiguillages Busch ont encore changés ?
J'espère qu'ils sont plus performants que toutes les versions précédentes...
viewtopic.php?f=4&t=12305&p=494998&hilit=aiguillage+busch#p494998

Je pense qu'ils sont motorisés et de plus moins chers que les anciens !

https://www.modellbahnunion.com/echelle ... hrlmeIZe6O
... et je vois ce qui semble être une vis en contact avec la pointe de cœur séparée, ce qui doit permettre de le réalimenter selon le sens de passage (et la polarité).
Non mais ils vont y arriver, à force, à faire quelque chose de correct, faut pas désespérer !!!!

[natlam]

Bonjour Patrick,

Ce que tu montres c'est un kit de motorisation pour l'aiguillage Busch, l'aiguillage n'est pas compris dans le prix....

Le prix que j'ai payé pour un aiguillage est de 34,99€, et il n'est pas motorisé.

https://www.modellbahnshop-lippe.com/Vo ... 65760.html

Sur mon petit réseau (un set de départ auquel j'ai ajouté quelques coupons de voies et deux aiguillages) les aiguillages sont posés tel qu'on les trouvent en sortie de boîte.
Je change l'aiguillage à la main et la pointe de coeur n'est pas alimentée.

Comme tu peux le constater sur la vidéo, tout fonctionne très bien.

Que ta journée soit belle.
Nathalie

[pelican]

Pauvre lapin ... on appelle ça remuer le couteau dans ...

[Ramon Soupalognon]

Sur le seul aiguillage Busch que j'ai déjà utilisé, j'ai trouvé prudent de réalimenter le cœur, c'est la version avec une vis qui maintient le cœur, c'est donc facile :

commande manuelle en coulisse :

Tout fonctionne parfaitement.
Ramon

[rantanplan]

Bonjour à tous,

C'est possible mais, avant de poster le truc, lors des essais effectués je ne l'ai pas constaté.
Il est un fait que mes tests n'ont été réalisé qu'avec deux wagons, actuellement je ne possède que le matériel roulant contenu dans une boite de départ.
Que votre journée soit belle.
Nathalie

Bonjour Nathalie,

en effet ça fonctionne dans la majorité des cas. Si on va dans les limites du système avec des rayons "particuliers", de la voie posée façon "campagne" ou des pentes importantes il se peut que des problèmes surviennent. Dans ce cas la simple boucle peut aider. https://www.youtube.com/watch?v=09UWddbvLAI
Par contre ce n'est pas plus simple à crocher que l'attelage de base Busch. Dans ce cas l’émerillon est un plus.

Bonne journée

[rantanplan]

Pauvre lapin ... on appelle ça remuer le couteau dans ...

Mais non mais non... Juste tourner l'aiguille...

[petit H.S.]:
Le lapin tu passes au Cendre?

[natlam]

Bonjour à tous,

J'ai oublié une précision concernant les aiguillages actuels, elle va plaire à Patrick,le coeur d'aiguillage est alimenté d'origine.

Lorsque l'on change de direction c'est tout le bloc qui bascule, il n'y a donc pratiquement aucun risque de voir une motrice s'arrêter.

Que votre après-midi soit belle.
Nathalie

[rantanplan]

Bonjour Nathalie,

Un petit conseil pour ces superbes, merveilleuses aiguilles Busch...

Avant que l'aiguille soit fixée sur le réseau, réalise une réalimentation de la zone centrale pour assurer son alimentation selon le message de Ramon. Le contact avec la voie voisine ne suffit pas toujours... Malheureusement.
Si vous êtes en DCC il faut re serrer les deux rails de la partie centrale car le jeu des roues fait court-circuit entre l'arrière de la roue et le rail dévié de l'aiguille.

Bonne suite