Horreur de la voie normale!

[Beyer-Garrat]

Nous en avons déjà parlé il y a.....pppfffuuuiiittt une quinzaine d'années 130HSP nous avait communiqué une notice publicitaire complète de cet engin qui doit être encore en ligne

[L'homme du pire caddy]

Oui, je n'ai pas bien compris non plus comment ça fonctionne .
Et ça me paraît léger pour pousser même un seul wagon à 2 essieux.

Regarde bien le dessin publicitaire que j'ai publié et dis-moi ce que tu ne comprends pas.


Pierre.

____________________________

[L'homme du pire caddy]

Pulso 2..png (393.84 Kio) Vu 1886 fois

Voilà, tu sais tout !!!


Pierre.

______________________________________

[Patrick ze rabbit Deludin]

Oui, je n'ai pas bien compris non plus comment ça fonctionne .
Et ça me paraît léger pour pousser même un seul wagon à 2 essieux.

Regarde bien le dessin publicitaire que j'ai publié et dis-moi ce que tu ne comprends pas.
Pierre.

Nan mais ça s'est croisé, et j'ai éteint l'ordi après mon message.
Qui, du coup, n'a plus lieu d'être.

[L'homme du pire caddy]

.
Ok, tu vas pouvoir rêver de Pulso cette nuit et manoeuvrer dans toute la gare.

Je te fournis la liste des accessoires,... ça aide !!!

Pierre.

____________________________________

[Patrick ze rabbit Deludin]

Voilà voilà :
https://www.sijambes.be/anciens-etablis ... finet-5-2/
Ça me laisse pantois ...
Pas toi ?

[récup'61]

Merci à tous ceux qui ont contribué à alimenter ce poste et prolonger le sujet du transbordeur du Flon.
Le locopulseur Pulso avait une concurrence autrichienne avec un moteur ILO.
Il y en avait un en Suisse à Worb et il en reste un dans un musée ferroviaire à Bochum, si je me rappelle bien ?

[William JONES]

Bonsoir,

Il y en a un au musée du tram à Bruxelles.

[récup'61]

Et voilà la version venue d'Autriche et qui est préservée en Allemagne :

Einachswagenschieber

Einachsschieber.jpg (73.62 Kio) Vu 1524 fois

Il me fallait trouver le terme exact "in Deutch", pour vous le présenter...
Le pousseur de wagon à un essieu est doté d'un moteur relativement faible (environ 4 kW) et est pressé entre le dessous du wagon et le rail. Cela crée la pression d'essieu nécessaire du pousseur de wagon à un essieu sur le rail pour déplacer le wagon.
-Voici comme il est présenté au musée à Bochum Dahlhausen

[récup'61]

Alors pendant qu'on traite ce sujet, sans parler des modèles du 21 ème siècle :

C'est du lourd

Mais là ce n'est que pour un lieu où la voie est noyée, rail Broca ou pose Marsillon...
-Pardon l'image n'est pas bonne, mais donne une idée.

[Didierd]

Cela se fait toujours apparemment, en version latérale et pour voie enrobée:

phpBB [video]

Didier.