L'actualité du CFBS

[Robatel]

La pose des enveloppes de chaudière avec l'isolant est terminée. La pose des injecteurs et chapelles d'introduction normalisées sont en cours ainsi que la tuyauterie. Une mise sous pression d'essai est prévue en mars. Si tout va bien cette machine devrait faire ses premiers tours de roues avant la fin de l'année.

Pour les modélistes, le Dracolas en version CFBS/Colas avant qu'il soit repeint en vert :

Une produktion BEMO

[pelican]

On en parle ici :

viewtopic.php?f=3&t=13906&p=522835#p522835

[hektor]

Super nouvelle pour la sortie d’atelier de la voiture AC10301, entièrement reconstruite ! Ça doit être une sacrée fierté de voir ce patrimoine reprendre vie. Maintenant qu’elle est sur les rails, quel est le plan pour les autres voitures "Somme", notamment la 10305 ? Est-ce qu’il y a un projet ou un calendrier en vue pour leur redonner une seconde jeunesse ?

[Robatel]

En effet la voiture Somme AC10301 entièrement reconstruite sort de l'atelier. Elle sera mise en service cette saison. A ce jour elle est en équipement de la sono (invisible) et un tapissier est en train de confectionner les assises rembourrées du compartiment de première classe. Elle est équipée de tables car elle sera intégrée dans le train "DàB" (restaurant) composé que de voitures Somme, rame qui assure également les services sur la ligne de Cayeux.
La voiture PLM4 (ex-Orange-Buis les Baronnies) semblable aux voitures Somme, est en cours de restauration/reconstruction. La partie basse de la caisse et le plancher sont construits.

Après la livraison de cette voiture, la AC10305 sera reconstruite. Son châssis est pratiquement entièrement restauré reste les tendeurs de châssis à refaire et à poser. En attendant il sera stocké "bon état". Suivra la BC10510, retirée du service il y a deux ans. La caisse très dégradée a été démolie avec récupération d’éléments restaurables. Son châssis entrera en remise en état cet été ; sablage, réparations, antirouille, peinture,... Du travail en perspective pour les bénévoles du Thursday Gang !
Évidemment tout cela se fait au fil du temps en fonction des contraintes diverses et des possibilités de financement. Il faut débourser dans les 200 K€ par voiture.

[hektor]

Merci beaucoup pour ces précisions passionnantes. J'espère voir des photos de l'intérieur de la la voiture Somme AC10301 une fois les travaux achevés.

Sur la photo, la voiture semble avoir une teinte légèrement plus sombre que les précédentes, comme la 10308. Est-ce un effet de la photographie ou la composition du vernis (Coelan ?) a-t-elle été modifiée ?

D’ailleurs, j’ai trouvé une autre photo sur Wikimedia Commons : https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... 022025.jpg

[Le lampiste]

N'oubliez pas que j'avais restauré, il y a déjà quelques années, une chapelle d'éclairage intérieur de voiture somme. Elle doit se trouver dans vos réserves.
Elle conviendrait parfaitement pour le compartiment de première classe!
Philippe (le lampiste).

[Nicolas Novel-Catin]

Excellente nouvelle : enfin une 1/2 Somme complète !

[Canchy-Neuilly]

Des nouvelles du 351 par Vincent Laumond qui est passé après le boulot voir le pont du 351 aux ateliers Morrisse Nayrat à Saint-Étienne-du-Rouvray.
Le pont a été ouvert, à première vue, l’état général des pignons est bon.
D'ici un mois,les deux roues de l’essieu moteur seront retirées pour pouvoir sortir les roulements.
Vincent a demandé deux devis :
- un pour le remettre dans sa configuration actuelle
- l’autre avec des pignons hélicoïdaux pour atténuer le niveau sonore de la transmission.
Nous devrions les recevoir d’ici deux mois.

[Robatel]

N'oubliez pas que j'avais restauré, il y a déjà quelques années, une chapelle d'éclairage intérieur de voiture somme. Elle doit se trouver dans vos réserves.
Elle conviendrait parfaitement pour le compartiment de première classe!
Philippe (le lampiste).

En effet Philippe, on envisage effectivement de poser cette lanterne ainsi que les porte bagages refaits sur plans il y a quelques années. Par contre il manque un porte lentilles de couleurs de fin de convoi.

[Robatel]

Merci beaucoup pour ces précisions passionnantes. J'espère voir des photos de l'intérieur de la la voiture Somme AC10301 une fois les travaux achevés.

Sur la photo, la voiture semble avoir une teinte légèrement plus sombre que les précédentes, comme la 10308. Est-ce un effet de la photographie ou la composition du vernis (Coelan ?) a-t-elle été modifiée ?

D’ailleurs, j’ai trouvé une autre photo sur Wikimedia Commons : https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... 022025.jpg

Effectivement la teinte est un peu plus sombre. La nature du bois en est la raison. Il est impossible de trouver du Teck comme autrefois à un prix raisonnable. Il est remplacé par de l'Iroko dont la couleur peut varier en fonction de la provenance des lots.

[BCJ]

Pour prolonger les échanges sur les voitures "Somme", quelles dispositions ont été adaptées / modifiées sur les voitures reconstruites jusqu'à présent comparé aux plans d'origine ? Il y avait sûrement des différences d'aménagements en fonction des différents diagrammes ? J'imagine que les aménagements ont dû être simplifiés au cours de leur carrière sur le réseau, avez-vous la connaissance de ces modifications ?
Si des plans / élévations / coupes de ses voitures existent ce serait intéressant de les comparer avec leur état actuel.

[Didierd]

Il paraît que la chaudière de la 030T Piguet a été mise en chauffe. Quel sont les retours ? merci.

Didier.

[Canchy-Neuilly]

la Piguet a été contrôlé hydrauliquement mais pas mise en chauffe.

[Canchy-Neuilly]

Pour prolonger les échanges sur les voitures "Somme", quelles dispositions ont été adaptées / modifiées sur les voitures reconstruites jusqu'à présent comparé aux plans d'origine ? Il y avait sûrement des différences d'aménagements en fonction des différents diagrammes ? J'imagine que les aménagements ont dû être simplifiés au cours de leur carrière sur le réseau, avez-vous la connaissance de ces modifications ?
Si des plans / élévations / coupes de ses voitures existent ce serait intéressant de les comparer avec leur état actuel.

Nous disposons des plans d'origine; il y avait un diagramme AC 1ère/3ème et un diagramme BC 2ème/3ème. Nous les respectons; la nouveauté avec la 10301 c'est que nous allons aménager le compartiment de 1ère comme il était d'origine.

[hektor]

Avez-vous déjà un plan pour l'aménagement de la voiture PLM4 ? Est-il identique à celui de la PLM5 ?