Les Citroën au 1/87 et au 1/43

[Storm]

J'irais voir demain si je trouve quelque chose

[L'homme du pire caddy]

Peut-être voir avec les Nordistes, comme tu vas le week end à Saint Amand.

Les Nordistes, y zont eu mieux que Gervais...

Pour mettre à côté de l'amblance...


Pierre.

________________________________________

[pelican]

Si jamais il y en a de trop, je prend !!!! et je les revendrais à prix d'or ....
Naann ... mais pour St Nicolas 2025 ...

[Patrick ze rabbit Deludin]

Bon, ça y est, le n°2 qui est le n°3 est officiellement sorti .
Je l'aurai sans doute dispo demain chez mon libraire, le temps que ça arrive, et j'en prends une caisse : il est déjà à vendre plus de 30€ sur @.

[L'homme du pire caddy]

Heu ... comment dire ... si tu en trouves un deuxième ... pour un ami ...

Trouvé !!!

Dans un supermarché qui n'avait plus rien la semaine dernière, qui a reçu le 2 en début de semaine et qui aujourd'hui avait le 1 et le 2 en rayon...

Je pense que le 1 a été retrouvé pendant le gros ménage précédant les soldes.


Pierre.

______________________________________

[pelican]

Un tout grand merci

[Patrick ze rabbit Deludin]

Bon bin Altaya merdoie copieusement en ce qui concerne Rochefort.
Malgré la vente intégrale du double n°1-2 livré en quantité, autant chez mon buraliste local qu'à la Maison de la Presse (référence) en centre-ville, cette dernière n'a reçu qu'un exemplaire du 3, immédiatement vendu avant-hier.
Et mon buraliste n'a rien reçu, même après relance !
Donc commande chez "Journaux.fr" mais les frais de port piquent méchamment : 12,83€, c'est limite une escroquerie !
Ferai pas ça tous les jours...

[Patrick ze rabbit Deludin]

J'ai reçu mon n°2, je vous en causerai plus tard.
Le n°3 est dispo chez tous les bons garagistes au 43e :

Pas d'achat pour moi, puisqu'il ne s'agit que de la politique du pot de peinture sur un modèle déjà sorti et que je possède :

Z'auraient pu en profiter pour corriger les jantes, car c'est n'importe naouak :

Citroën 350 (1).jpg (66.01 Kio) Vu 3088 fois

(La "Loco", je ne sais plus quelle année )

[Ramon Soupalognon]

(La "Loco", je ne sais plus quelle année )

Patrick, 22 juin 2019 à Villaroche, nous avons fait la même photo avec une légère différence de cadrage

Ramon

[Storm]

Pas vu ce N°3 encore... Je croyais que c'était le C35 Decau

[Patrick ze rabbit Deludin]

Pfff, respectent jamais l'ordre qu'ils donnent : d'abord les modèles les plus exclusifs (jamais reproduits, spectaculaires) pour inciter les acheteurs potentiels à s'abonner.
En réalité, c'est autre chose, comme ce Belphégor, et le modèle suivant, la 2CV Orangina :

Ça ira, j'ai déjà donné chez Norev, collection "2CV" il y a quelques années.

[pelican]

Au 1/87 ...

https://www.mimoma.com/de/WIK080916/Wik ... ium=E-Mail

[Patrick ze rabbit Deludin]

2 CV AZA, la deuche de luxe avec une finition "haut de gamme" :

Elle a inauguré les portières avant dans "le bon sens" (1964), les vitres de custode et les clignotants latéraux.
Sur l'AZAM, les pare-chocs ont reçu des arceaux en acier chromé.
Le modèle miniaturisé par Wiking possède des sabots verticaux, c'est donc c'est bien une AZA et pas une AZAM, si je ne m'abuse :

J'ai le modèle depuis pas mal de temps.
Je me suis toujours dit qu'il faudrait que je complète avec quelques touches de peinture.
Pare-brise et lunette ont des coins un peu trop carrés et le capot a un museau renfrogné, ch'sais pas, quelque chose qui me chiffonne, pas trouvé quoi. Pare-choc trop haut, peut-être ?
Pare-brise qui n'est pas assez haut.
Et évidemment, c'est une version avec le coffre plein, l'arrière n'étant pas "en l'air", position caractéristique de toute 2 CV qui se respecte .
Mais bon, elle est quand même chouette !

[Patrick ze rabbit Deludin]

La collection Altaya se poursuit, avec un modèle inédit au 43e, il me semble.

Donc nouveau moule et... 2 € de plus au bassinet pour la peine ! Ah, on était prévenu, mais je trouve tout de même que ça ne se justifiait pas vraiment dans ce cas.
Surtout que le livret accompagnateur, d'un format légèrement inférieur en hauteur au A4, ne comporte que 4 feuilles : on a été habitué à mieux... et on ne sait plus quel sera le prochain modèle, comme il en était l'usage.
Bref, voici donc le fourgon Citroën type 23 :

À partir de l'ensemble capot/ailes/cabine d'inspiration américaine conçue fin 1953 par la Carrosserie de Levallois, Heuliez produit donc cet utilitaire, après une proposition de la carrosserie Driguet Fres, de Paris (sous-traitant de Citroën pour ses premières voitures lors de commandes spéciales).
C'est le début d'une longue collaboration... qui se terminera mal (viewtopic.php?f=11&t=11585&p=423228&hilit=heuliez#p423228). Mais "c'est là une autre histoire", pour le moment tout va bien et ce fourgon aura un beau succès... bien que châssis et mécanique n'aient pas été revus depuis le premier modèle d'avant-guerre.

Attaquons.
Cette reproduction est... une vraie merveille !
Si si :

La décoration est la copie conforme de l'original, y compris le bouchon noir de remplissage du réservoir.
Ce qui nous permet d'avoir ENFIN la reproduction du vrai "317" de Calberson, comme déjà indiqué.
Essuie-glaces et rétroviseur sont d'une finesse rarement rencontrée, même en 0 :

Certaines (rares) photos les montrent vraisemblablement chromés, ce qui paraîtrait normal pour l'époque.

Même l'intérieur est bien miniaturisé, avec le cadran reproduit :

(Bien qu'il y ait 3 vis de fixation, je n'ai pas réussi à séparer le châssis car les pare-chocs ont été collés après coup et leurs plots de fixation dépassent et bloquent ce châssis).
Une vue arrière présentée dans le livret, peu épais mais bien documenté, nous permet de faire une comparaison élogieuse des portes, de la trappe donnant accès à la roue de secours (présente sous le châssis), et de la signalisation lumineuse :

Comme je n'ai pas trouvé d'autre vue arrière disponible chez Nénette, je ne suis sûr de rien.
Mais je pense que, ce fourgon n'ayant pas de flèches de direction et possédant des veilleuses-clignotants attestés à l'avant (qui devraient être blancs), les vitres des gros feux ronds devraient être entièrement rouges, partagés entre feux de route et "stop" :

Les feux pointus près des angles seraient alors les clignotants oranges.
Ajoutons à cela les indispensables et habituels catadioptres ronds, et le tableau (arrière) serait complet.
On ne peut guère le savoir puisqu'apparemment aucun exemplaire n'aurait survécu, à en croire Nénette (mais j'ai des doutes ).
Bon ben dommage qu'on n'ait pas la même chose en H0...

Et le prochain modèle, ce sera quoi ?
Je ne sais même pas si Altaya le connaît ...

[Patrick ze rabbit Deludin]

Sur mon exemplaire, le phare côté passager est mal collé et "pend" un peu.
... et quelques modifications de couleur à prévoir comme indiqué.

Surirey, carrossier existant toujours à Flers, dans l'Orne, proposera une version très ressemblante qui fera le bonheur des Postes (... & Télécommunications) :

L'intégration à la cellule arrière de la cabine et surtout des portes est différente.
On notera aussi la présence de flèches de direction, et d'un défoncé de carrosserie sur la partie fourgon, sans doute justifié par des tôles plus fines demandant à être raidies.
Quant à l'aspect de la face arrière ...
Je crains qu'à un moment ou à un autre, on voit cependant apparaître dans la collection un fourgon Heuliez vert celtique marqué POSTES...

C'est tout pour aujourd'hui !