Les Chemins de Fer Départementaux de la Haute-Vienne CDHV

[maximini]

bonjour


je viens de trouver ce petit livre sur le réseau de tramway du limousin
avec la gare de saint Paul d Eyjeaux en couverture.

[rms olympic]

Je ne connaissais pas cet ouvrage, mais je pense qu'il doit être intéressant à découvrir !

[Ramon Soupalognon]

Merci Maximini pour l'info
Ramon

[Beyer-Garrat]

Attention c'est un roman pas une description historique de ce réseau

https://www.amazon.fr/Dr%C3%B4le-tram-Martine-Doutey/dp/B0C8CJHR4K

[monplaisir]

Sur la ligne Limoges - Rochechouart via St Mathieu lors de la construction deux cartes postales de St Laurent sur Gorre sont publiées avec deux locomotives type tramway de l'entreprise Giros

La première à l'est du village avec la 030 T Carels N° 37 ex CFVE (tramway de St Etienne) que je connais car elle a finit sa carrière dans le Tarn au CFDT sous le N° 31 à Castres après avoir transité sur d'autres lieux.




La deuxième CP découverte hier montre une autre loco tramway différente dont j'ignore sa provenance et son constructeur et son type:



Aux archives départementales de la Haute Vienne j'avais trouvé le déroulé chronologique de la construction de la ligne dans le dossier 5 S 329 mais rien sur les locomotives utilisées.
Dans le dossier 5 S 333 : Matériel Roulant 1910 – 1937  Rien sur les locomotives de construction, mentions sur les automotrices et acquisition de remorques et wagons.

Pas de registres des appareils à vapeur...


Pas consulté ce dossier faute de temps:
5 S 386
Substitution de Giros et Loucheur à Duchemin et compagnie pour la fourniture d'électricité (1907-1909) ; matériel pour la construction et matériel roulant ; transformation du matériel électrique de la ligne courant continu en courant monophasé (1910-1912) ; demande par la compagnie des Tramways électriques de Limoges d'acquisition des anciennes automotrices de la ligne Limoges - Aixe-sur-Vienne (1912). 1907 - 1912

[Large]

Merci à Monplaisir pour ces documents et photos. La deuxième machine non identifiée semble être une Blanc-Misseron Tubize identiques à celles du VFD et des tramways des Deux-Sèvres. Elle pourrait provenir des tramways de Saint Etienne (CFVE) qui possédaient une machine de ce type. Un modèle réduit de cette locomotive est exposé au musée des tramways de la STAS.
Le VFD a vendu plusieurs de ces locomotives, série 1 à 16, à la SGTE pour la ligne de Grenoble à Veurey. Elles sont ensuite parties sur le chemin de fer de Béthune-à Estaires. D'autres ont été vendues au SGLM (la Mure) et au FOL Lyon-Saint Just-Mornant.

[monplaisir]

Le modèle réduit de la loco N° 38

[Large]

Le réseau de la Haute Vienne appartenait au groupe Giros Loucheur https://fr.wikipedia.org/wiki/Groupe_Giros-Loucheur .

[Sixtifs]

De passage hier par Saint Laurent sur Gorre, la fermeture pour travaux d'une portion du bas de l'avevue Jean Moulin, m'a forcé à prendre comme déviation une petite route (sans nom sur Géoportail) qui passe par le point de coordonnées : 45.768376 , 0.955858
Je vois le long de cette route de grosses embases en béton en forme de pyramide tronquées, et à intervalles réguliers assez rapprochés. Je pense aussi tôt au trajet du tramway et aux plots pour les pilones de caténaires.
Près du débouché dans l'avenue Sadi Carnot, j'apperçois le pignon d'un petit batiment avec chaînages de pierres et briques, qui pourrait bien être ce qui reste de la gare des tramways, au numéro 28 ou 28 bis,
coordonnées 45.76713 , 0.957542.

Je ne m'y suis pas attardé, mais j'y retournerai bientôt.

[242TE66]

CDHV - Saint Laurent-sur-Gorre - La gare des tramways (CPArama)

Saint Laurent-sur-Gorre CDHV

Saint Laurent sur Gorre 2013

Le petit BV au milieu est bien dans le style des CDHV. Si l'on se dirige avec Streetview vers la maison à gauche, on peut discerner sur la façade le mot "gare". C'était peut-être le "café de la gare".
242TE66

[monplaisir]

A gauche c'est bien le café de la gare et le BV CFHV est englobé dans une construction.