AAPA - PETIT ANJOU

[pelican]

J'adore

[YVES]

Ce retour à la vie du De Dion est une vraie joie.
J'espère, un jour, le voir invité à une fête de la vapeur par le CFBS.

[Brisso 32]

Salut les métricamateurs

L'activité reprend petit à petit à la gare de La Roche après la ferveur des 40 ans.

Opération B130.
Dans la foulée du rangement effectué dans mos conteneurs de stockage, nous avons extirpé d'une atmosphère plus ou moins humide, un tronçon de la voiture ANJOU B 130 qui est en pièces détachées, principalement une extrémité avec sa banquette et son porte bagages. Dans un temps que les moins de 20 ans ne peuvent connaître, cette "banquette ferroviaire" était en bonne place dans la partie accueil de l'atelier de la Maladrie. Nous avons décidé de l'installer au sec dans la remise à matériel, derrière l'espace de projection.
Bien entendu, il reste à lui donner un bon coup de brosse et de protection des lattes de la banquette mais au moins, elle est au sec.

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Cette "demi voiture (ou plutôt tiers de voiture) avait été récupérée en 1990 à Montrevault

Et j'ai personnellement connu l'autre tronçon à une époque où l'AAPA n'existait pas

Côté De Dion, le second "garde-boue" à été mis en place aujourd'hui

ainsi que le bouton du klaxon pour faire plaisir à l'un de nos voisin qui adore l'ambiance

Dans un tout autre registre, en ces temps de sauvegarde de la planète, nous allons faire breveter un nouveau système destiné à remplacer les lourds camions à ordures de l'agglomération angevine. On le nomme le "vélécolo"

Allez topette et à la suite de nos aventures (les plus sérieuses, bien entendu ).

[YVES]

Je pensais que seul Cyril, de trains d'antan, avait fait des kits du matériel Anjou... Et bien non !!! Ce sont les amateurs de l'AAPA qui ont montré l'exemple, à l'échelle 1/1 !!!

[Brisso 32]

La SE ANJOU avait tellement besoin d'argent qu'ils vendaient même les voitures au mètre linéaire.
Véridique, d'après un témoignage oral !
En fait sur cette B 130, il manquait 2 compartiments.

[Storm]

C'est dingue d'avoir récupéré autant de "restes" pour des voitures plutôt méconnues au fond En tous cas, votre travail sur ces voitures et le DeDion fait plaisir à voir

[pelican]

La SE ANJOU avait tellement besoin d'argent qu'ils vendaient même les voitures au mètre linéaire.
Véridique, d'après un témoignage oral !
En fait sur cette B 130, il manquait 2 compartiments.

Et donc, là, vous avez moins d'un mètre ...

[Brisso 32]

Salut les Dedionamateurs

En fin d'après-midi, après les visites et la fermeture au public, notre De Dion a profité du rangement du matériel pour tester toutes les voies de la gare et ses aiguillages.

Superbe !

[BG1000]

J'ai une question, pourquoi les gousset et renfort des traverses sont vers le haut?

merci

[Brisso 32]

Bonsoir

Il s'agit d'un châssis de type JM3 conforme aux plans

[pelican]

Et les essais du châssis moteur sont concluants ??,

[bzh44]

Les essais consistaient à vérifier que l'on franchissait correctement tous les appareils de voie sur notre site ce qui compte tenu du relevé des côtes de calages, largeur boudins et largeur table de roulement devaient se passer sans problème mais on préfére vérifier.
Bilan : essais concluants.

[Patrick ze rabbit Deludin]

[bzh44]

Il faut aussi dire qu'il y a aussi le rappel automatique du pivotement des roues AV dans les courbes, il semble que ça marche.

[Brisso 32]

Salut les tortillardamateurs

Il ne se passe pas grand chose au niveau aménagement et restauration en ce moment à la gare étant donné que nous avons commencé la saison des visites d'été et qu'il faut accueillir les groupes de visiteurs.

Le bureau d'accueil :

Signalons tout de même le "week-end Lego" avec un splendide réseau qui a fonctionné les deux jours, beaucoup de choses à voir dans quelques mètres carrés, dont des crocodiles, non pas sur la voie, au niveau des signaux, mais dans un jardin potager. Un autre plateau présentait plusieurs dizaines de robots genre Goldorak, entièrement inventés par leur concepteur.

et même une rame du Petit Anjou

On en profite également pour faire du tri et du rangement, entre autre dans les wagons couverts qui, pour certains, n'ont pas été rangés depuis le déménagement de 2016 avec pas mal de choses entassées en vrac.

Et comme il faut bien, nous aussi faire un effort pour lutter contre le réchauffement de la planète, l'équipe fourmille d'idées sur la rentabilisation de notre antique vélocipède 1906...
Ainsi, fini les gros camions poubelles de l'agglo, nous avons mis au point le recyclobac :

Terminé la draisine pour transporter 3 bouts de bidules, voici l'escabocipède :

Terminé le Duduj ardoisières crachant et toussotant, voici le vélostèrabois :

qui nécessite, reconnaissons le, de solides mollets et une selle bien amortie !

Nous étudions actuellement le Ramanjoucipède afin de tracter nos deux voitures Anjou et préserver les oreilles de nos conducteurs de V10C qui souvent descendent groguis, sourds et cuits à point de la cabine.

Nul doute que ces belles inventions vont faire fureur parmi les réseaux touristiques, nous faisons breveter et vous pouvez d'ors et déjà passer commande (on ne fournit pas les gros mollets, nous souhaitons conserver nos troupes (si possible en bon état de fonctionnement pour les années à venir).

ALLEZ TOPETTE et à SKÉDIT