Nos antiquités ...

[pelican]

Je roule en vélo ... électrique, et même en trottinette ... électrique !! et je porte un casque !!
Idem quand je roule avec les gamins, tout le monde casqué, comme le casoar !

[jean-pierre]

Sage précaution.
Notre fils ainé nous disait que la circulation dans Paris était devenue infernale avec les vélos,
les trottinettes, les travaux, etc… J’ai vu ça samedi, heureusement je ne conduisais pas.
(Pourtant il n’y avait que peu d’essence parait-il ...)

[Patrick ze rabbit Deludin]

Sans moteur on a tendance à zigzaguer, surtout les lapinoux et même dans l'île où "c'est plat" (tiens, tu parles !).
Donc tout le monde casqué pour montrer l'exemple.
Et puis il faut penser aux co... aux stakhanovistes de la pédale rochelaise, qui prennent les pistes cyclables de l'île pour un vélodrome et arrivent à toute vitesse sans donner un coup de sonnette.
Et, l'été, pour ceux qui pensent savoir faire du vélo (sans moteur), ou maîtriser la bête (avec moteur).
Mais l'été, on fuit l'île ...

[Patrick ze rabbit Deludin]

Relecture des bouquins sur le SOLEX.
Pourquoi 660 ? Ben pas plus d'explication.

Par contre, vous connaissiez ça ?

Ben moi j'avais oublié.
Pourtant, et c'est une antiquité d'un copain, j'ai fait l'andouille lors du Téléthon 2002 :

Et en plus, faisait vraiment pas chaud !!!
Voui, je sais, photo prise au téléobjectif : on dirait Toulouse-Lautrec.
Ça se pilote en inclinant le corps comme sur une planche de skate, puisque l'essieu avant est monté sur le même système.
Le plus dur, c'est de doser l'accélération dans les virages pour ne pas se retrouver sur la tranche !
(Je précise que le chapeau de randonneur pyrénéen, je l'avais bien avant Indiana Jones. J'ai des témoins).

[L'Amiral]

Ce qui est stupéfiant, c'est que pour rouler en Solex (30kmh), il faut : casque - gants - assurance spécifique - carte grise! En vélo électrique en trotinette, en draisienne, rien de tout cela! En Solex, les pistes cyclables nous sont interdites, et, on se fait doubler par les vélos électriques qui eux sont sur la piste!!!!

Comme disait ma belle fille "C'est normal vous avez un moteur"??????????? J'ignorais que la propulsion électrique, n'incluait pas de moteur! C'est tout à fait la perception des citadins qui nous dirigent depuis leur ville.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Ah, les bobos parisiens ?
Tu as déjà vu les gens qui font les lois savoir de quoi ils parlent ??? J'exagère à peine.
Oups, pardon ...

Cela dit, les vélos électriques autorisés sur piste cyclable doivent rouler à 25 km/h maxi.
Ceux qui roulent à plus de 25, c'est sur la route.

[canari]

J' ai eu Un solex de 1955 en mauvais état mais son nouveau propriétaire l' a remis en fonctionnement en 2015 .

Vouahou, un rare SOLEX 660 , avec son "pare-choc" imitant les voitures de l'époque !
Pourquoi 660 ?
Ben j'en sais strictement rien !!!!
Je sais ce que je vais relire ce soir :

Le fichier joint DSCN2431.JPG n’est plus disponible.

Pourquoi 660, j' en sais rien non plus ?
Le pare choc était gravé

et le N° du moteur

[L'homme du pire caddy]

Pourquoi 660 ? Ben pas plus d'explication.

Je n'ai pas trouvé d'explication claire mais en fouillant le site www.lesolex.com, j'ai trouvé ceci :

PME Solex 330..PNG (29.79 Kio) Vu 1837 fois

PME Solex 660..PNG (20.88 Kio) Vu 1837 fois

PME Solex 3800..PNG (20.07 Kio) Vu 1837 fois

Peut-on croire au hasard ???

Ma réponse est "Non".

Je n'ai pas les chiffres de production des Solex année par année, mais bien le total : 7.000.000.

Quelques dizaines de milliers puis cent mille par an à la grande époque. Il semble donc que le numéro d'un nouveau modèle corresponde (en arrondi) à la production cumulée en milliers des moteurs au moment de la commercialisation :

- Solex 330 à partir de 325.206.

- Solex 660 à partir de 653.389.

A partir du 3800, on arrondit les numéros des moteurs ce qui explique que le dernier modèle soit le 8000 alors que la production totale n'est que de sept millions.


Pierre.

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[Patrick ze rabbit Deludin]

Voué, ça se tient .

Pour les accessoires, y'avait le choix :

Généralement, ils étaient produits par des "extérieurs".
Le mien a reçu une protection de moteur plus récente et courante.
Comme elle figure sur les photos publicitaires de la marque, je suppose qu'il s'agit d'accessoires proposés par SoleX, de même que le rétroviseur... que je me suis fait faucher .

[pelican]

Il y a un musée du Solex en Hollande, à Colijnsplaat

http://www.solexclub-zeeland.org/

Je suis déjà passé devant, mais c'était fermé !

[récup'61]

Il y a aussi des passionnés de SOLEX en Suisse, un grand amateur-réparateur et spécialiste de la marque se trouve à Boudry près de Neuchâtel.
Il a presque 80 ans, il expose parfois ses protégés aux Musée du Tram (ANAT) à Areuse et sur rendez-vous il fait visiter sa collection.
Il répare et prodigue souvent des conseils pour ceux qui se lancent dans une restauration de Solex, bien sûr.
Et un autre à Delémont :
https://www.canalalpha.ch/play/le-journal/topic/19917/a-la-rencontre-dun-passionne-de-solex

[Didierd]

Il existe aussi des versions bizarroïdes en voie étroite.

Didier.

[Patrick ze rabbit Deludin]

C'est où, ça ?
Le Trolex au camp des Matelots ??

[Didierd]

Oui, en juin 2009. Le gamin n'avait pas l'air rassuré.

Didier.

[Sixtifs]

Que le grand cric me croque :

et que la lumière soit :

Lampe au carbure de calcium, pour vélo