Chemin de Fer Corse

[sirius18]

Berliet TBO + autorail corse.jpg (58.17 Kio) Vu 3758 fois

Quelqu'un pourrait-il me préciser le modèle d'autorail convoyé par ce Berliet TBO immatriculé dans le Puy-de-Dôme, et son année de fabrication? Avait-il été fabriqué en Auvergne, et se rendait-il par la route vers Nice pour son embarquement, ou alors était-il revenu sur le Continent pour une raison quelconque (révision, mutation sur un autre réseau?).
Merci d'avance!

[Albert]

Berliet TBO + autorail corse.jpg

Quelqu'un pourrait-il me préciser le modèle d'autorail convoyé par ce Berliet TBO immatriculé dans le Puy-de-Dôme, et son année de fabrication? Avait-il été fabriqué en Auvergne, et se rendait-il par la route vers Nice pour son embarquement, ou alors était-il revenu sur le Continent pour une raison quelconque (révision, mutation sur un autre réseau?).
Merci d'avance!

Cet autorail est une X2000 pour le Chemin de Fer de la Corse, il s'agit là de l'X2004 ou X2005 lors de sa sortie d'usine en 1976 en direction de Marseille pour arriver à Bastia. On voit devant sa plaque CFC des initiales du réseau Corse. La Corse a eu 5 autorails de ce modèle, puis le Chemin de Fer de Provence en on aussi eu 2 avec les plaques CP. Au CP ce matériel est immatriculée sous le nom SY.

[sirius18]

Merci!

[trenbirinik]

Bonjour
C'est marrant comme coïncidence, la parution de la naissance d'un X2000 transporté par camion et, sur le fil vivarais, sa conduite au cimetière également par camion!

[Didierd]

Il n'y aurait pas l'autorail, j'aurais daté la photo des années 1960 tant le reste me paraît ancien. Le noir et blanc doit en rajouter.

Didier.

[Le lampiste]

En juillet 1975, j'ai vu la mise en service du premier autorail de ce type.

[Frank D]

Avait-il été fabriqué en Auvergne

Juste pour préciser, ces autorails ont été fabriqués à Montmirail en Seine & Marne. Seul le transporteur était auvergnat visiblement.

[Ramon Soupalognon]

Déchargement à Bastia, du "Monte Rotodo" du premier autorail le 26 juillet 1975 et arrivée au dépôt :

Ramon

[Patrick ze rabbit Deludin]

Je ne vous parlerai évidemment pas de train , mais :

La SOCOMAT (PARIS VIIIe) semble avoir été la spécialiste des transports pour les CFC !
Elle a été en activité de 1901 à 1985 (Aujourd'hui, il existe toujours une société SOCOMAT, mais ils font dans la location de conteneurs, citernes, et ce genre de choses).

Pour le Berliet, qui tracte la remorque par un bout ou par l'autre, il s'agit d'un TLM 15 de fin 1959 ou début 1960 au plus "tôt", (ré)immatriculé en ... 1973 ! Date qui correspond au transfert de l'autorail. Il ne faut donc pas se fier aux apparences.
Comme signalé ailleurs, ces engins surdimensionnés ont eu une carrière très longue, même que... l'un d'eux roule toujours !
Et pas en "collection".
La Locomotion en Fête 2019 :

[sirius18]

Puisqu'à mon grand bonheur, ma question a suscité des réponses très intéressantes et bien illustrées de la part de contributeurs à l'esprit ouvert, j'en rajoute.

Pourquoi donc convoyait-on ce genre d'autorail par la route, de plus avec un camion dont la vitesse maxi sur le plat n'excédait pas 50 km/h, plutôt que de le charger sur un wagon SNCF surbaissé? D'autant plus que les Ateliers CFD de Montmirail étaient (et sont peut-être toujours) desservis par le rail. La SNCF n'était-elle pas compétitive question prix?

Le Berliet de la photo en N&B (trouvée sur un forum routier anglais) est un TBO (on voit nettement l'ombre du tandem arrière) immatriculé 336 QR 63, donc en 1974; je cherche toujours le nom de l'entreprise qui le faisait rouler. Celui du port de Bastia est bien un TLM 15. Quant à celui photographié par Patrick à la Loco en 2019, c'est un TBO 15 M de 1966 qui a roulé quotidiennement jusqu'au milieu des années 2000, attelé à une semi-benne. Je le croisais parfois du coté de Meaux. Pour les intéressés, j'ai d'autres photos.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Pour le transport, il doit y avoir une raison tellement obscure que nous ne l'imaginons même pas !

Quant au camion, à vouloir faire simple, c'est vrai que ce que j'ai écrit prête à confusion !
Le camion photographié à la Loco est bien un TBO, puisqu'il a 2 essieux arrière (le fameux tandem) : j'avais mis une photo de face exprès, juste pour montrer la cabine et l'impressionnant museau, qui sont sensiblement les mêmes que le TLM.
Le voilà en entier, avec sa remorque désaccouplée, le même jour à la Loco :

Il doit... toujours être en service ! Ça doit surprendre plus d'un automobiliste.

Le TLM, comme le dit fort justement Sirius, n'a qu'un essieu arrière. détail immédiatement repérable.
Faudrait que je recherche ce que j'ai pour connaître le nom de l'entreprise, également, mais à voir la déco du camion il y a des chances pour que ce soit la même.

On détaillera un jour dans le sujet sur les poids lourds...

[monplaisir]

Dans le milieu des années 1980, en 1984, il y a bien eu un transfert Marseille <---> Bordeaux sur un wagon plat d'un X 2000 (article LVDR N° 1957 page 45 du 30 aout 1984)...

Dans les années 90 les Soulé / CFD-Bagnères sont bien partis sur des wagons porte-wagon métrique de Bagnères de Bigorre --> Fos (Article RP en 1997)

[Patrick ze rabbit Deludin]

Voici donc la photo du transport d'un autre X2000 :

C'est un TLM 15 lesté qui tracte une remorque à 2x6 roues directionnelles. Elle ressemble comme deux gouttes d'eau à celle figurant sur la photo N&B, mais la peinture semble plus foncée (à comparer au gris de l'autorail, qui, lui, est le même).
On voit bien la raison sociale de l'entreprise, inscrite sur la portière.
On notera la similitude de décoration des différents tracteurs routiers présentés.
Le cliché, qui n'a évidemment pas été pris dans les années 1960, est extrait d'un des Hors Séries du magasine Charge Utile.

[Puyfolais]

La remorque utilisée sur la première photo est à 3 essieux système Culemeyer, sur le bateau la remorque est différente à 2 essieux. Ce système était exploité en général par la S.C.E.T.A. Le transport évoqué d"un autorail depuis Bagnères de Bigorre a été effectué par un wagon spécialisé des SBB-CFF qui acceptaient de les louer en France quand ils n'en n'avaient pas l'utilisation

J.C.

[Patrick ze rabbit Deludin]

viewtopic.php?f=11&t=11682&p=427727&hilit=culemayer#p427727