Musée de Pithiviers - AMTP

[Beyer-Garrat]

Soyons positif avec ces vues constructeurs de l'AT2

45 - Automotrice AT2 TPT

45 - Automotrice AT2 TPT

[rms olympic]

"Superbes photos", d'ailleurs très précises, d'un autorail qui permit (étant le second autorail, avec le Crochat n°AT.1, que disposa le TPT) d'assurer dès 1926, l'ensemble des dessertes de la ligne "uniquement par automotrices" (ou presque), la traction à vapeur n'étant, pour les voyageurs utilisée qu'en cas de fortes affluences (marchés, foires) et remplacement d'un autorail lors de ses visites périodiques. Dommage que la caisse de cet engin, qui dès 1950/51 fut convertis en remorque par dépose de la partie moteur, ne fut conservée, car même restant simple voiture, elle avait un aspect sympathique et original...

[Russell]

[quote="mille dix huit"]Bonjour La photo du jour sera encore doublée
Croisement aux carrière 1975 clichée amtp

croisement au carriere.jpg

Il ne s’agit pas de l’évitement des Carrières mais du terminus de Bellebat première version...

[mille dix huit]

Bonjour La photo du jour sera encore doublée
Croisement aux carrière 1975 clichée amtp

Le fichier joint croisement au carriere.jpg n’est plus disponible.

Il ne s’agit pas de l’évitement des Carrières mais du terminus de Bellebat première version...

Bonjour oui c'est bien Bellebat et non les carrière comme je l'avais mentionnée merci d'avoir rectifié
La photo du jour La decauville de 1902 avec les valenciennes a Bellebat (cliché amtp)

et 50ans plus tard au mêmes endroit( cliché amtp)

cordialement

[242TE66]

Merci pour ces jolies photos avant/après.

En 50 ans, la Decauville n° 10 a mûri et les arbres ont poussé. Les éoliennes aussi....

Ma toute première visite à l'AMTP remonte à 1969. Juste avant la fermeture des lignes SNCF Étampes - Pithiviers, Orléans - Malesherbes et Orléans - Montargis, que j'avais empruntées à cette occasion.

242TE66

[vapeur65]

quand on parle d'anciennes photos de l'AMTP moi avec la Scheinder a Bellebat a la sortie du triangle de retournement dans les années 70

Un souvenirs du triangle de Bellebat quand j’étais chauffeur du père Gauvin et qui te laissait le manche en fer pendant la manœuvre et d'un coup il te disait "top la gamin" il y a un cul! tu avait intérêt a stopper la machine pendant qu'il matait les gonzesses qui pissait dans le bois!




une autre au dépôt avec Mr Hautefeuille

[031 SACM]

quand on parle d'anciennes photos de l'AMTP moi avec la Scheinder a Bellebat a la sortie du triangle de retournement dans les années 70

Était ce vous sur cette photo de septembre 1975 ?

[vapeur65]

non pas ce coup la en 1975, je n’était pas habilité sur les machines a vapeur, juste la conduite de la betterave pour les travaux de voie: nettoyages des PN

[vapeur65]

non pas ce coup la en 1975, je n’était pas habilité sur les machines a vapeur, juste la conduite de la betterave pour les travaux de voie: nettoyages des PN

par contre sur cette photo la voiturette a encore ses essieux d'origine a roues a rayons remplacé plus tard par des essieux de wagonnet

[mille dix huit]

Bonjour merci bien pour les photo de la Schneider qui fête ces 150 ans cette année et pour l"anecdotes avec Mr Gauvin,qui allais manger au restaurant la chaumière pendant que le chauffeur préparais la machine et lui donnais un petit billet pour le remercier toute une époque .
Une photo a Bellebat (cliché amtp)

La photo du jour (cliché amtp)

et 50ans plus tard il a mérité qu'on lui redonne une seconde jeunesse

(cliché amtp)
cordialement

[mille dix huit]

Bonjour la photo du jour
1986 l'association a 20 ans
Les locomotives Blanc Misseron N°5 et Meuse N°9 passent à coté du dépôt(cliché amtp)

1986 20eme amtp.jpg (38.09 Kio) Vu 3784 fois

cordialement

[Beyer-Garrat]

45 - Bazoches-les-Gallerandes. TPT Tramway Pithiviers - Toury. Cliché Jacques Bazin. 17-10-1964

[rms olympic]

Superbes témoignages des derniers mois (pour ne pas dire des dernières semaines) de l'activité du TPT et de l'ultime saison où les sucreries utilisèrent la voie ferrée du TPT et de ses antennes encore en service, pour le transport des betteraves et dérivées (Pulpes, Boues...).
Heureuse initiative pour ceux qui, en cette période de confinement, nous fassent revivre la vie de ce célèbre chemin de fer à voie de 0,60 m qui, ne l'oublions pas, si dans ses dernières années, son trafic de marchandises se réduisit principalement aux transports vers ou liés aux Sucreries, fut longtemps une VFIL fort efficace, tant marchandises que voyageurs (NB : le service des voyageurs cessa en juin 1952, reprit par un transporteur local, mais en autobus ).

Peut être, bien que ce sujet avait déjà été évoqué sur PME, il serait intéressant, au besoin sur un autre fil, d'évoquer plus spécialement les lignes, bien qu'elles furent embranchées au TPT (du moins à certaines époque pour le secteur vers Sermaise en Engenville), qui dépendaient des sucreries et râperies directement et hors voies TPT ; je pense en particulier aux dernières voies qui desservaient la râperie de Mainvilliers (45) et qui elles avaient encore fonctionné une ou deux saisons après l'arrêt du TPT. D'ailleurs, il apparaît que bien du matériel roulant de cet ultime "betteravier du Loiret en voie étroite" fut sauvé : en particulier les cinq locotracteurs et nombre de wagons (qui servirent pour réaliser des baladeuses sur plusieurs CF Touristique !

[mille dix huit]

Le fichier joint 45 - Bazoches-les-Gallerandes. TPT Tramway Pithiviers - Toury. Cliché Jacques Bazin. 17-10-1964.jpg n’est plus disponible.

Le fichier joint 45 - Loco 3-5 Toury. TPT Tramway Pithiviers - Toury. Cliché Jacques Bazin. 08-10-1960.jpg n’est plus disponible.

Pour vous remercier un petit article du decau

(cliché amtp)

(cliché amtp)
et des photo des anciennes installations Decau 2019

(cliché amtp)
cordialement

[mille dix huit]

Bonjour la photo du jour
On vous emmène maintenant en 1975
Les locomotives 5 et 9 sont avec la Schneider N°2 qui a 150 ans cette année.
Au fond en peinture antirouille rouge, on aperçoit la Decauville N°10 qui ne reprendra du service qu'en 1992 et en gris, la locomotive Bicabine des Chemin de fer de grande banlieue (CGB) qui est maintenant préservée par la TRANSVAP à Connerré.

(cliché amtp,texte Mr Sébastien delefortrie)
cordialement