Défi "Automotrices pittoresques" HOe/OOe

[Patrice Roussiale]

Impeccable, comme d'abb.
Dis-nous, c'est le moteur d'origine ou une remotorisation "Made in Ramon" ?
Je dois avoir deux Decauville et le moteur rentre au chausse-pied.

Cordialement.

[Ramon Soupalognon]

Oui, c'est le moteur japonais(?) monté d'origine sur cette série de machine (fabrications de 1990 à 1994???), çà ne sert à rien de le changer, ce n'est pas lui qui fait le bruit!
Sur la première série, sortie en 1966, c'était le moteur 3 pôles court, du genre de ceux équipant les voitures des circuits routiers, maintenu par des supports en laiton, les plaques sur les côtés de caisses ont été ajoutées par la suite à cause de la faible épaisseur du plastique à l'endroit des collecteurs qui occasionnait des fissures à cet endroit (j'ai une loco avec les caisses fissurées).

Ramon

[Tyrphon]

Bravo Ramon! Je constate avec soulagement qu'on ne dort pas dans tes ateliers!

[Ramon Soupalognon]

Merci Jean-Pierre .
La voie étroite ne dort jamais.
Tu regarderas (les autres peuvent aussi...) en haut à droite de la couverture du Voie Libre 94...

Ramon

[Abran]

La "devanture" en cabine est superbement rendue !

[Sixtifs]

Allez hop !

J'en prépare une nouvelle, un peu moins pittoresque.

[rms olympic]

Une automotrice électrique à accumulateurs, typique de réseaux du Groupe Jeancard (Morbihan, Charentes) ?

[Patrick ze rabbit Deludin]

Si quelqu'un a les plans de ce matériel, je suis preneur pour l'expo sur la SE Charentes que prévoit les AD17 l'an prochain .
Je sais, c'est peut-être dans leurs archives, justement, mais je n'ai pas le temps d'aller fouiller d'ici là.
La retraite, c'est en avril prochain .

[Sixtifs]

L'automotrice que je construis, est une adaptation en HOe et sur un chassis existant (automotrice suisse Lima en N) de celle du Morbihan (ou Charentes).

J'ai donc sans vergogne modifié les dimensions et les longerons de chassis.

Je suis parti de schémas plutôt que de plans à proprement parler, glannés dans l'étude sur les CM faite par une université.
Ces schémas sont conçus pour faire des modèles en papier (coupage-collage) et ont été sauvegardés dans la doc PME :
http://www.passion-metrique.net/pagesweb/notices/bde1.pdf
http://www.passion-metrique.net/pagesweb/notices/bde2.pdf

[Patrick ze rabbit Deludin]

Impec, merci du renseignement .
Si j'ai le temps, ça fera plaisir aux AD... en plus de certaines maquettes déjà présentées dans l'île de Ré .

[YVES]

Sixtif, comment repousses-tu les rivets ? Un par un ? Ou avec une molette ?

[Storm]

Oui, avec un outil Sixtifesque... Cet homme et un malade...

[Sixtifs]

Je repousse les rivets un par un, mais j'ai oublié de compter

Une partie est faite avec un outil d'horloger un peu modifié (potence à river et à chasser) et une autre partie à main levée.
Cela manque encore de régularité à certains endroits (et même gravement sur deux entretoises verticales.

[rail1435]

Allez hop !

J'en prépare une nouvelle, un peu moins pittoresque.

IMG_9328.JPG

Automotrices à accumulateurs? Cela a déjà de l'alllure!

[Tyrphon]

Je la trouve très pittoresque, ta motrice à accumulateurs!
Et comme je subodore que tu ne seras pas au premier rassemblement, nous t'attendons de pied ferme pour le suivant (St Mandé?)

De mon côté, ça avance toujours. Marchepieds de récupération, cheminée (carrée!)...

Prochaine étape, peinture.

Si vous avez reçu Voie Libre n°94, vous voyez aussi que l'Ami Raymond ne chôme pas.
Après sa "Komarek" à vapeur, une "Somua" à pétrole, modèle libre mais absolument vraisemblable!