ASVi: Tramway historique Lobbes-Thuin

[BG1000]

Bonjour,

Un voyage spécial réservé à nos membres est organisé le 25 mars prochain au départ d'Anderlues. Au programme, parcours de tout le réseau TEC à l'aide de la motrice SM 9148 seule le matin, avec la remorque SM 9309 fraîchement rénovée l'après-midi. Des arrêts photos sont prévus. Les jours de la dernière section vicinale traditionnelle à Anderlues sont comptés, il s'agira de la dernière occasion de photographier la rame SM dans son environnement original. Une surprise 'fantôme' est prévue pendant le voyage de l'après-midi....

C'est pour soutenir quelle cause, la restauration d'une SJ ?


BG

[xigulor]

Non la rénovation de la ligne pour le retour des BN à Thuin ! ;-)

[Le lampiste]

Je suppose qu'un courrier arrivera chez les membres de l'ASVi, tous ne sont pas sur le forum.

[YVES]

La sortie du 25 mars va faire mal !...

[locotram]

Quelques nouvelles de la bicabine ! Les cylindres ont été réalésés, le chassis est sur ses roues et les pièces sur mesure (ici de la boulonnerie pour fixer les cylindres au chassis) continuent de se faire sur place ou chez des sous traitants. La chaudière neuve devrait revenir de Pologne sous peu !

[pelican]

superbe
on entrevoit une échéance ???

[bim]

Échéances : épreuve hydraulique chaudière 20 mars , retour chaudière fin avril , première chauffe octobre/novembre , finition et essais avril 2018..

[BG1000]

Des photos des boggies de la 1853 et des wagons.....
On restaure si je ne m'abuse le ou les plus anciens véhicules vicinaux Le plat a presque du fer puddlé pour le chassis (insoudable)


BG

[bim]

Oui... HH A 5071 de 1887, HP A 7089 de 1892, A 1853 de 1891 et évidemment HL 303 de 1888 .. Une belle collection 19 eme siècle !

[bim]

... Mais il reste.du travail. ..

[bim]

.. Tout cela occasionne des rencontres .. improbables

[Minicric Breton]

Super

[bim]

Poursuite des travaux de restauration de la A 11501

[La bête de Calvi]

Ce dimanche 26 mars, la petite équipe en charge de l'élagage sur la ligne de Biesme a mené à bien sa mission, à une semaine de l'ouverture de la saison 2017.

Le convoi du jour était formé de l'autorail-tracteur ART.300 remorquant le plat de service A.51797 et le wagon-tour 9593.


Le wagon-tour 9593 a été utilisé ce jour pour l'élagage de tout ce qui aurait encore été susceptible d'accrocher les radiateurs de nos autorails. Il s'agissait de la première mission pour ce véhicule depuis son arrivée à Thuin, en provenance du dépôt d'Anderlues (TEC-Charleroi).


La "tour" n'est en fait qu'un balcon en bois isolé, reposant sur une armoire métallique de rangement, dotée de deux portes d'accès. Le tout repose sur un ancien bogie de mortrice Type-N.
Il s'agit encore d'un de ces bricolages dont la SNCV avait le secret, celui-ci ayant été réalisé par l'un des dépôts du réseau de Charleroi.
Il est à noter que les opérations sont limitées en gabarit, le balcon étant fixe (pas de levage ni de pivotement possible, à l'inverse de notre voiture-échelle A.51567).


Sur un site de coupe, peu après Thuin.


En dehors de l'élagage, les arbres morts ou menaçant la voie par leur inclinaison à flanc de tranchées ou de falaise ont été abattus et débités.


Chargement en ligne, près du Haut-Marteau.


Fin de service et retour au dépôt, rambardes du balcon repliées.

[Miltrain]

Il est vrai que la SNCV avait, en dehors de ses wagons standards, toute une serie qui avaient ete bricoles par les differents groupes selon les besoins locaux et avec les moyens du bord...