BCF : des trains et des bateaux et d'autres choses encore

[bcf_trains-et-bateaux]

Sisi, pages 150 et 151 du tome2.

[Storm]

La plateforme centrale, oui mais l'autre j'ai comme un vide... Bon, je n'ai pas lu les bouquins 6 fois et suis un peu resté bloqué sur certains diagrammes comme l'ouverte ou la bi-cabine Decauville

[bcf_trains-et-bateaux]

Page d'à côté, également à plateforme centrale mais avec 1/2 caisses asymétriques et pas de rambardes sur la plateforme.

[Storm]

Bon, ça va allonger la rame avec des voitures différentes, c'est l'essentiel Quand tu as fini ces bouquins, je te passe quoi? Le BA? Les P'tits trains de ch'Nord?

[bcf_trains-et-bateaux]

La Côtes d'Or.

[Storm]

Chiche Mais là il faudra que Vigeois sorte la gare de Pommard

[bcf_trains-et-bateaux]

Youhou Vigeois !!

[Zébu]

Je viens de t'envoyer deux ou trois petites choses.
Pffff !
Biesse !

[bcf_trains-et-bateaux]

La première voiture à plateforme centrale devrait être prête dès demain.

[YVES]

Gilles a retrouvé son punch !!!

[bcf_trains-et-bateaux]

Et la seconde en début de semaine prochaine. Ensuite on passera au Calvados !!
Bon vu les dates auxquelles je m'y prends c'est déjà foutu pour RailExpo mais bon c'est mieux que rien ...

[Patrick ze rabbit Deludin]

Après le punch, le calva.
Ah bravo... Bel exemple pour jeunes, tiens !

[bcf_trains-et-bateaux]

La première voiture à plateforme centrale, la modélisation est quasi terminée, il reste à implanter les plots de positionnement des banquettes et à dessiner les gravures spécifiques (encadrements de fenêtres de taille différente des voitures Blanc-Misseron précédentes ; rambardes des plateformes ; marchepieds) et les vitrages forcément eux aussi différents.

La vue ci-dessus ne montre pas un certain nombre d'apparaux déjà modélisés (freins, consoles de toitures, équipement des traverses d'extrémité).

[Storm]

Miam

[YVES]

Donc Gilles, c'est une voiture 1ère classe-fumoir, n°101 à 103.
Pour la disposition des sièges, côté fumoir, j'hésite... Ne seraient-ils pas placés le long des parois de la voiture ?
Je pense que Gilles a du retravailler son châssis et les brancards, l'empattement de cette voiture est court, juste 2 métres.
Par contre, attention aux abouts, Wagner n'est pas totalement cohérent. Dans le tome 2 p. 150, il note "les cloisons d'extrémité ne comportent pas d'ouvertures", alors que sur le plan CBR publié dans le tome 1 p. 66, on voit distinctement les plateforme d'intercirculation et les rambardes permettant au chef de train de passer d'un voiture à l'autre. Donc, il y a une porte sur chaque cloison d'extrémité !
Peut-être aussi une petite pièce de surdétaillage à ajouter sous le châssis, le poële du chauffage par thermosyphon, et donc une cheminée en plus sur le toit.