Le MTVS

[TDS]

Belle projection d'une élégante toiture pour préserver et entretenir du superbe et historique... matériel roulant !

Envisagez vous dans les prochaines semaines de rapatrier d'autres locomotives ou locotracteurs, voir autorail, à Crévecoeur ?

En tout cas : félicitations et bon courage à toute l'équipe...

Pour l'instant non, à par le X 315 de Montfaucon, où les gentils ferrailleurs ont enlevés les deux coupons de 8 mètres qui étaient dessous, ce qui à fait capoter son rapatriement il y a 3 semaines maintenant (le treuil du camion n'étant pas assez puissant pour tirer un autorail dans la terre ou le ballast!!!...).

Il faut que l'on garde de la place lors de la construction du toit mais surtout de la future fosse qui se trouvera sur la voie où sont actuellement garés les véhicules. Tout de suite après la pose du toit de la voie sera posée sur l'accès central si possible jusqu'au bout, et on y passera une partie des véhicules pour libérer une quarantaine de mètres sur la voie actuelle, ce qui permettra de la démonter et d'y creuser une fosse d'un peu plus de 25 mètres (on évalue le travail à 2 mois environ) donc si tout va bien au printemps on aura une fosse dans l'atelier...

J'espère que j'ai été assez clair, c'est vrai que quand on n'est pas sur le terrain une explication peut-être brouillon!

Amicalement

TDS

[Didierd]

... le X 315 de Montfaucon, où les gentils ferrailleurs ont enlevés les deux coupons de 8 mètres qui étaient dessous

Eh bien ! Avec des fossoyeurs ferrailleurs aussi zélés que ça, on peut s'estimer heureux que le X 315 ne soit pas également parti à la benne (ça s'est déjà vu du matériel "démoli par erreur")

Didier.

[monplaisir]

... oui en Corse avec le chasse neige ex Tws Ain et CFDT....

[TDS]

Aujourd'hui belle journée avec un moment à la fois de tension, puis de plaisir avec l'essai en pression de la locomotive Sarthe afin de tester toutes les tuyauteries vapeurs et leur brasures, et les circuits de lubrification. Que du mineur. Test de frein OK avec une courte rame, un petit rodage s'impose comme après chaque révision.

Joli plat de nouilles!...

Le nouveau graisseur mécanique

Sous la bête avec le cendrier neuf

A venir très prochainement une petite vidéo!!!...

TDS

[Didierd]

Trois machines en chauffe pour le festival de fin de saison

Didier.

[TDS]

La Sarthe hier comme si vous y étiez!!!...

phpBB [video]

Hier nous étions aussi à 85 % du financement du PN à Crèvecoeur faites circuler pour arriver à 100%!!!!:



http://musee-mtvs.com/don-pn/

Merci aux nombreux membres du forum pour leur générosité.

TDS

[YVES]

C'est l'été au MTVS : ils roulent en décapotable !

[mlm]

Elle tourne comme une horloge mais pourquoi ne pas l'avoir modifiée pour la faire fonctionner à l'air comprimé .

[Patrick ze rabbit Deludin]

...et y'a pas que la peinture : la citerne de Miror va couler à flot sur le coton livré en balles complètes !

[mlm]

C'est mieux si tu rajoutes de l'huile de coude .....Il en faudra beaucoup

[130HSP]

Olivier maintiendrez vous cette version "décapotable " l'été ?
bonne continuation

[TDS]

Pour la décapotable non vu qu'on ne peut accrocher le sifflet sur le toit

Bon une news que je ne vous cacherait pas:

D'abord un cliché anodin pris le 29 aout 2013 sur le terrain que nous avons investi et quelque peu adapté. La première arrivée de rails et traverses.

Puis cette image qui en dit assez long!!!!

Merci à tous pour votre confiance, votre soutien financier sans quoi rien n'aurait été possible une aventure ferroviaire bien sûr mais surtout humaine!!!!

L'appel aux dons continue, on a dépassé les 88 % sur 25 000 euros.

NOTA: L'ACCES DU CHANTIER DU PN NE SERA PAS ACCESSIBLE AU PUBLIC POUR RAISONS DE SECURITE AVEC L'ENTREPRISE.

TDS

[Tiékoro]

[clem60]

Bravo pour l'objectif PN quasi-atteint !

Par contre, je me posais une question, de quelle façon exploiterez-vous la ligne, d'abord jusqu'a Rotangy puis en définitif ? Quelques trains par mois comme actuellement à Butry ? Quelques trains par semaine ? Ou bien une exploitation proche de celle du CFBS avec plusieurs trains quotidiens en fonction de la saison ?

[TDS]

Le but est bien les 12 kms jusqu'à Saint-Omer en chaussée. Pour l'exploitation on va voir, je pense qu'on va y aller progressivement selon le succès, le potentiel des membres (nous n'avons pas de salariés à ce jour), bref rien n'est arrêté à ce jour honnêtement.
Mais ce sera sans doute plus fréquent qu'à Butry, au moins quand nous arrêterons l'exploitation de Butry (deux sites c'est ingérable en exploitation), de plus celà peut créer des rivalités entre ceux de Butry et ceux de Crèvecoeur, on voudrait éviter une fin au tribunal comme malheureusement c'est arrivé en France.

TDS