Chemin de Fer Corse

[Jeanmi67]

Bonsoir,

Merci pour ce partage

Une petite question : pourquoi voit-on si souvent des photos d'arrêts en pleines voies (ou sur un pont), avec des passagers sur les bas côtés ? La surchauffe mécanique ou les pannes étaient si courantes que ça ?

[Didierd]

Certaines photos notamment avec le Billard et sa remorque, font penser à un train spécial d'amateurs. D'où les arrêts en pleine voie.

Didier.

[monplaisir]

petit retour ......
photos jacques bazin

27/04/54
[ [url=http://img15.hostingpics.net/pics/6808961957c.jpg] ][/url]

Là, ce n'est pas en 1954 mais époque SACFS donc après 1965 avec un des deux A 150 D 6 524 ou 525

[rms olympic]

Ce devait être le train spécial du voyage de la FACS en 1970...

[rail1435]

Cette dernière photo NB de jjean20 en gare de Barchetta m'intrigue. Le CFC a-t-il ajouté - après expérience de surchauffe - un 2e radiateur sur le côté opposé au moteur pour améliorer le refroidissement lorsque le Billard (?) circule moteur en arrière? Les phares bas entre les barres de tamponnement lui donne une belle allure!

[Frank D]

Cette photo montre un Billard du type A150D6 et qui contrairement à beaucoup d'autres productions de la même maison, est lui sorti d'origine avec ce second radiateur. Ce qui prouve que Billard était bien conscient de la faiblesse du refroidissement de ses autorails.
Par ailleurs, les CFC ont également modifié de leur coté un certain nombre d'autorails Billard qui n'avaient pas reçu ce second radiateur en usine. Cela a concerné les types A150D reçus avant la guerre et les types A80D d'occasion qui sont arrivé dans les années 60. Parmi ces derniers, ceux qui venaient des réseaux corréziens avaient déjà été modifiés dans ce département (j'ai pas de photos là directement sous la main).

Merci également pour toutes ces photos.

[jjean20]

il a l'air bien neuf, un train test ou nouveau venu
en 70 ?? je ne pense pas ! !
une sortie de révision ou nvx moteur ....
je n'ai jamais entendu parlé de train touristique

[rms olympic]

Sur les "A 150 D.6", commandés et livrés à quatre exemplaires aux TIV, le second radiateur (côté opposé au moteur) fut installé d'origine (1947/48), suite aux problèmes de refroidissements posés par les "A 150" livrés en 1938 aux mêmes TIV ; d'ailleurs cette première série de Billard des TIV ne fut utilisée, en règle générale, que moteur toujours en avant et les plaques tournantes sur les deux lignes utilisatrices furent modifiées pour recevoir ces gros "A 150 D" : Voici donc la raison qui fit installer un second radiateur sur les "A 150 D.6"...

[Tyrphon]

il a l'air bien neuf, un train test ou nouveau venu
en 70 ?? je ne pense pas ! !
une sortie de révision ou nvx moteur ....
je n'ai jamais entendu parlé de train touristique

J'y suis allé en 1971, et les autorails étaient en bon état extérieur.
Et j'ai eu l'occasion d'emprunter un train spécial Ajaccio-Corte affrété par le village de vacances EDF où je séjournais. Ces trains à la demande n'étaient pas rares. Et s'il s'agissait d'un voyage FACS, nul doute que des arrêts en pleine voie aient été effectués.

[Jeanmi67]

Bonjour,

Une petite séquence (27" ) tirée du film de présentation du DVD Les derniers tortillards - Films d'archives de M. Dupont-Cazon, mis en ligne par LES EDITIONS DU CABRI

ABH et Billard en mouvement

phpBB [video]

[Albert]

petit retour ......
photos jacques bazin

Ce que j'en pense:

03/05/70
Photo 1
Ponte-leccia

Photo 2
Ajaccio

Photo 3
Ponte-Leccia

Photo 4
Ponte-Leccia (je crois)

Photo 5
Apres Ponte-Leccia, en direction de l'Ile Rousse, si mes souvenirs sont bons, un arrêt en ligne "parce que le moteur chauffe" (dixit le conducteur!)

Photo 6
Ajaccio

Photo 7
????????? Je sèche !

27/04/54
Photo 8
Montée de Vizzavona, coté nord.

Photos 1, 2 et 3 c'est bon, mais la 4 c'est Casamozza, la 5 c'est l'entré du tunnel de Vizzavona côté sud donc en venant d'Ajaccio, la 6 c'est bon, la 7 c'est à Tavera juste avant la gare et la 8 c'est bien Vizzavona mais c'est la descente côté nord, donc en direction de Bastia.

[05mogul05]

j'ai bien fait d’émettre quelques réserves

Merci d'avoir rectifié

[Albert]

Et voilà 1er tag sur la 2004 à Ponte Leccia, tous récent.

[05mogul05]

Et voilà 1er tag sur la 2004 à Ponte Leccia, tous récent.

IMG_6847.JPG

IMG_6848.JPG

On ne peux plus laisser un vehicule (quel que soit son etat) sans protection, sinon voila ce qui arrive, et c'est vraiment dommage, plus aucun respect

[05mogul05]

Un petit peut d'actualité sur Via Stella hier sur le 19/20.

Les CFC font un max de passagers pendant l'été, mais assurent, toute l'année, des relations très prisées entre autre par les étudiants et de plus en plus par les insulaires, ainsi que par les touristes