La 020 T à vapeur vive de JP

[pelican]

et dire que ça existe en LGB ...

les tiens seront 100 fois mieux

[vapeur65]

après avoir réalisé un tel outillage tu va pouvoir te lancer dans la fabrication en série pour l'amortir!!!!

[jpvapeur54]

Bonjour à tous !
Il est beau le oigonnet LGB , Mais, c'est du " plastique " Mis à part la couleur, pour faire une rame c'est bien !
Je viens de terminer le dernier outillage important, servant pour le bridage des pièces pendant l'assemblage par brasure du châssis .
Aussitôt fini, aussitôt utilisé ! Le résultat est moyen les deux pièces en arc de cercle des extrémités en ont profité pour reprendre 0.5 à 0.6 mm à la chauffe
Je pense pouvoir rattraper ce désalignement à la lime ! et une pièce légèrement fondue, à l'étain
Voici quelques photos de mes derniers travaux !
Bonne soirée à tous !

[pelican]

j'admire ...

[jpvapeur54]

Le début de l'ajourage de la rambarde !

Bonjour à tous !
Voici un petit point sur la poursuite des travaux ,ça avance lentement ( " à la petite semaine " comme le disaient les anciens )
J'ai attaqué la rambarde de la plateforme serre-frein ( Une cornière cintrée ) Mais, je l'ai réalisée avec une pièce de laiton triangulaire !
Pour rabattre les ailes et emboutir le demi-cercle du sommet, j'ai eu recours à un outillage réalisé en tôle d'acier de 30/10 et de deux recuits de la pièce, qui a été évidée
et ajustée par la suite ( l’épaisseur de l'aile cintrée au sommet est passée de 0.96 mm à 1.13 mm , ce qui se voit très bien à l' oeuil nu )
voici la suite en photos !
Bonne soirée à tous !

[Minicric Breton]

Joli !

[jpvapeur54]

Bonjour à tous !
Les photos du jour !
La rambarde de la passerelle du serre-freins est presque terminée : à sa base, j'ai soudé à l'étain une cale qui épouse l'arrondis du châssis et le palier supérieur de vis de
manœuvre ! Cette vis est en acier de 3 mm ( axe d'imprimante ) " Toujours la récup- " que j'ai fileté à sa base sur 15 mm juste au dessus de la partie qui traversera le
palier inférieur qui est percé dans le tampon du châssis ! Un autre filetage M 2x40 garni d'un écrou empêchera la vis de remonter et sortir du palier !
Le tampon est un U de laiton de 15/10 légèrement mis en forme , il est brasé en bout du châssis !
Bonne soirée à tous !

[jpvapeur54]

Bonjour à tous !
Voici la suite des travaux sur la passerelle du serre-freins : Pour l'assemblage et le montage final des freins, ces nouvelles pièces sont démontables !
( Vis de 2.5 x 6 ) ! A propos de vis, Dimanche dernier, sur une petite brocante d'un tout petit village, je suis tombé sur deux flacons de vis de 2 x 8 têtes rondes et têtes
fraisées ; plus de 200 vis en acier nickelé pour 2 euros ! Elle est pas belle la vie
L'écrou de serrage des freins a été ébauché par fraisage dans une chute de laiton diamètre 12 ( Beaucoup de copeaux et de matière de perdue )
Comme d'Hab- voici la suite en photos !
Bonne soirée à tous !

[pelican]

[Ménitroux]

[jpvapeur54]

Bonjour à tous !
Voici quelques nouvelles des travaux ! Je continue sur la commande du frein , c'est une quantité de petites pièces a élaborer et a finir à la lime , c'est long à faire , mais
je pense que le jeu en vaut la chandelle Tout y passe , chutes de laiton de 10 et 15 /10 ! Pour le renvois d'angle , j'ai brasé deux plats de 3 mm ensembles pour
obtenir l'épaisseur voulue et la noix de support du palonnier , je l'ai découpé dans le " pied " d'un ancien mano- HS ( Le plus dure a été de trouver l’endroit ou il n'y avait
pas de trous pouvant se retrouver dans la pièce finie ! La manivelle est ébauchée à la fraiseuse dans du laiton de 15/10 puis finie à la lime
J'ai également tourné quelques vis M 2 servant d'axe : J'avais récupéré les tringles de notre ancien séchoir à linge que j'avais découpé ( ça peut toujours servir )
La prochaine étape sera : Les sabots de freins et leurs supports !
Maintenant : Place aux photos !
Bonne journée à tous !

[jpvapeur54]

Bonjour à tous !
J'ai attaqué les sabots de freins et leurs supports !
L'ébauche des quatre sabots se fait sur une rondelle de laiton tournée puis fraisée au plateau diviseur , il ne restera plus qu'a les découper
Pour usiner les quatre pendules supports des sabots, j'ai découpé puis soudé à l'étain quatre rectangles de laiton de 15/10 empilés pour former un bloc de 6 mm que j'ai ensuite percé puis fraisé ! Après l'avoir mis en forme ( Limé les arrondis ) j'ai tout dessoudé pour avoir quatre pièces identiques ! Il reste à souder leur paliers tournés
dans du laiton de 3.2
Bonne soirée à tous !

[jpvapeur54]

Bonjour à tous !
Après quelques poses , j'ai repris la construction de mon wagonnet pour terminer les sabots de freins et la timonerie ! Les sabots seront rivetés sur leurs supports !
J'ai donc tourné les axes d'un diamètre de 1.5 mm et des vis en M 2 dans du rond d'acier doux de récup- ! Pour déterminer la longueurs des tringles de commande ,j'ai
fait un montage à blanc du mécanisme et je l'ai maintenu les quatre sabots en contact sur les bandages ( position frein serré ) à l'aide le fil électrique dénudé
Comme les tringles de serrage frottaient contre les essieux je les ai cintrées , ce qui n'est pas tres conforme Mais , cela donne une certaine souplesse dans la
commande ! Dans la réalité , après quelques déraillements et mésaventures , je pense qu'elles ne devaient pas rester droites très longtemps
Après les freins, je pourrai terminer les supports de la benne , avant de passer à cette dernière !
Conne d'hab- , voici quelques photos !
Bonne soirée à tous !

[pelican]

de l'orfèvrerie ...

[jpvapeur54]

Bonjour à tous !
Merci ! merci ! C'est simplement la passion et l'envie de construire un ouagonnet
Bientôt la suite !
Bonne soirée à tous !