Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **locotram** » 08 05 2016 à 21:35

Le beau temps est là!

par **YVES** » 08 05 2016 à 21:45

Et les voyageurs nombreux ?

par **Le lampiste** » 09 05 2016 à 08:21

Rappelons que le train ne roule pas pour le moment (excepté des démonstrations dans l'aire du dépôt) pour cause de phénomènes volcaniques de grande ampleur.
:F5

par **Fred de St Amand** » 09 05 2016 à 09:47

phpBB [video]

par **locotram** » 13 05 2016 à 17:19

Site Internet · par **Minicric Breton** » 13 05 2016 à 18:21

Joli !

par **CF7C** » 15 05 2016 à 10:37

Ce vendredi pas beaucoup de monde au parc, ça change un peu, malheureusement pas de circulation de train

petite visite au dépôt de train, l'accès principal étant fermé il a fallut faire un détour

Accès en traveaux

en regardant de plus près on peut apercevoir de curieux engins :mrgreen:

curieux

par **YVES** » 15 05 2016 à 11:27

Enfin !
LES BALADEUSES A PANDA !!!
C'est une heureuse initiative, les deux pandas s'ennuyaient trop et finissaient par sombrer dans la sieste. Une petite balade sur les voies de Pairi Daiza leur fera le plus grand bien et réjouira les visiteurs.
Bravo.

par **CF7C** » 15 05 2016 à 19:58

Aujourd'hui libre accès, alors allons voir de plus près

par **CF7C** » 18 05 2016 à 17:08

En arrivant près du dépôt on découvre ceci

et en faisant le tour

de plus près

un engin typique lui tient compagnie

par **La bête de Calvi** » 18 05 2016 à 23:23

Le superbe hydravion est un Beech 18.
Il date de 1952, et a été mis en retraite en 2014 par une petite compagnie canadienne de vols de tourisme.

Il est parti du Canada, près de Vancouver, pour rejoindre le lac de la Plate Taille (Barrages de l'Eau d'Heure), en une semaine de vol transatlantique, soit près de 10000 kilomètres. Une première pour ce type d'appareil.

Pairi Daysa a également acquis en 2015 un petit Antonov AN.2.
J'ignore si ces deux avions voleront à nouveau ?

:F5

par **pelican** » 19 05 2016 à 08:29

les photos de l'hydravion à la Plate Taille :rod_coeur

http://hypso.weebly.com/blog/un-hydravi ... ate-taille

par **YVES** » 19 05 2016 à 17:29

Un peu court le plan d'eau de Pairi Daiza pour décoller.
J'imagine aussi la tête des contrôleurs aériens de la base de Chièvres, avec leur piste juste dans l'axe...
Il faudrait aussi maintenir le CDN de l'hydravion (toujours immatriculé au Canada, ou en Belgique ?..).
Pot de fleur... Il n'y a pas que les locomotives...
Mais c'est une jolie attraction, qui avec le développement de ce secteur du parc, devrait attirer du monde au dépot : donc c'est bon pour le chemin de fer !!!

par **Patrick ze rabbit Deludin** » 19 05 2016 à 19:34

Dommage d'avoir rapatrié un si bel avion, et si rare "chez nous", pour le laisser statique... En plus, il vient de prouver ses capacités malgré son grand âge #B5

! Et il n'a pas été remotorisé avec des turbocompressés mais a (peut-être) gardé ses moteurs d'origine. Sur les photos prises au barrage, il a une immatriculation canadienne.
C'est peut-être un ancien "militaire" reconditionné après la 2e guerre ?
Mais bon, c'est vrai qu'il lui faut un beau plan d'eau pour le faire déjauger. Une escale, et ce qu'en pensent le pilote et le navigateur :
http://ici.radio-canada.ca/regions/atla ... ique.shtml
Quant à le remettre sur ses roues, la transformation "à rebours" risque d'être périlleuse et épique au niveau des contrôleurs... surtout s'ils ont pris des habitudes françaises :rod_siflet

Et tant qu'à continuer dans le hors sujet, il y a ça, qu'il ne faut pas louper une fois dans sa vie quand on est amateur de vieilles ailes volantes, et de plus récentes aussi. Malheureusement cette année, ce sera sans moi :cry: