Aujourd'hui, à Butry les équipes n'ont pas chômé. Le transfert des véhicules sur Crèvecoeur puis le CFBS pour deux d'entre eux a permis d'entreprendre la restauration et les finitions de plusieurs véhicules. En dehors de la locomotive Sarthe, le but premier finir la voiture Lot. pas moins de 6 personnes se relaient sur ce chantier.
Les supports des rambardes sont prêts, les marchepieds sont en place.
Le ponçage de nombreuses pièces en bois est en cours, et la réfection des supports de banquettes aussi car plus malades qu'on ne l'imaginait.
La remorque de Fontainebleau (1898) aussi avance bien avec des essieux usinés pour s'adapter au boites d'essieux d'origine et pour corriger le problèmes des cottes de tramways et chemin de fer (il suffit de regarder la photo, on voit nettement la différence en la largeur des roues) Si il y en a qui doute encore des différences!!!!
TDS