Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **La Mouette** » 13 02 2007 à 20:43

GRRRRRRRRRRRRRRR (© qui vous savez !!)

par **Storm** » 13 02 2007 à 20:45

Quoi donc que tu fais en HOe? Binic a rétréci au lavage? :E1

par **La Mouette** » 13 02 2007 à 20:45

Y en a qui suivent, ça fait plaisir !! :E1

par **Galloping Goose** » 13 02 2007 à 21:07

Je profite de la remontée de ce sujet pour vous donner un mini-scoop,
Malgré un emploi du temps assez chargé (surtout en fin d'année...), notre forumiste d'outre-Atlantique, Boston, a décidé de participer activement à la réalisation de mon module en On30. C'est donc lui qui va réaliser une partie des bâtiments de ce module, et qui va me prodiguer tous les conseils techniques qui me font défaut sur les "narrow gauge" U.S. Ce module sera donc bien le résultat d'une nouvelle coopération Franco-Américaine :H1

. Qu'il en soit remercié #B6

No photos, please......

par **scoot** » 13 02 2007 à 21:10

excellente nouvelle

par **La Mouette** » 13 02 2007 à 21:21

par **Storm** » 13 02 2007 à 21:22

Ouaip, content que l'ami Boston replonge cette année #B6

par **Beyer-Garrat** » 13 02 2007 à 21:52

Bravo Jean-Claude ! et bienvenue a l'initiateur historique des FDEM . #B6

par **pelican** » 13 02 2007 à 22:12

si jamais Boston sait me trouver une petite baraque ... style saloon ... the Red Pelican Saloon ... #B2

par **boston** » 14 02 2007 à 02:10

Salut à tous et merci de vos encouragements...
il neige tellement ici que....bref !!!!mais c est Bernard qui fait 98%de travail, je le remercie de son hospitalité...
Pelican on peut trouver cela san s probleme (mp) et de plus,ici la Stella artois est tres celebre..(car l Illinois est un etat " humide" et pas seulement à cause du climat.).donc facile à decorer...
@+

par **pelican** » 14 02 2007 à 09:23

merci Boston !!! #B6

par **La Mouette** » 24 02 2007 à 21:34

Un module FDEM ça subit des efforts enormes, c'est en contact avec la foule, ça soufre.
Il faut donc toujours imperativement testé la resistance aux efforts des caissons. Chez la Mouette cela est realisé par le testeur en chef.

Quelques photos de ces seances de test lors desquelles les modules sont passés au crible, torturés, mollestés.
Attention âmes sensibles s'abstenir, images insoutenables :

<center><img src="http://gfrey.club.fr/modelisme/module/AUT_3407.JPG" width="640"></center>

<center><img src="http://gfrey.club.fr/modelisme/module/AUT_3408.JPG" width="640"></center>

<center><img src="http://gfrey.club.fr/modelisme/module/AUT_3409.JPG" width="640"></center>

<center><img src="http://gfrey.club.fr/modelisme/module/AUT_3410.JPG" width="640"></center>

<center><img src="http://gfrey.club.fr/modelisme/module/AUT_3411.JPG" width="640"></center>

<center><img src="http://gfrey.club.fr/modelisme/module/AUT_3412.JPG" width="640"></center>

<center><img src="http://gfrey.club.fr/modelisme/module/AUT_3413.JPG" width="640"></center>

<center><img src="http://gfrey.club.fr/modelisme/module/AUT_3414.JPG" width="640"></center>

par **SavoieHOe** » 24 02 2007 à 21:53

En effet tests très poussés (Félicitation au testeur chef!)

Euhhh? En arrière plan c'est un câblage made in Canard #B1

???

Sinon, pour la collection Atlas t'en est où? Moi je viens seulement de recevoir les R5, Simca 1000 et DS cabriolet/présidentielle!... :D3

A plus et encore bravo pour ce compte rendu insoutenable de tests

SavoieHOe

par **scoot** » 24 02 2007 à 22:05

et voilà avec tout ca, PME va encore avoir des ennuis parce que les membres font travailler une main d'oeuvre bon marché n'ayant pas l'age légal... :C1

par **La Mouette** » 24 02 2007 à 22:52

OUi Savoie le cablage actuel du TCO et aux interfaces entre les modules s'apparente plus ou moins a du travail canardesque. Mais tout cela est provisoire. #B5

Pour les bagnoles j'en suis au DS (2CV, 404, 4L, DS).

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