Présentation des nouveaux membres 3 !!

[johnkenyonbrowning]

Bonjour

Je m'appelle John et j'habite Queensland en Australie.
Je suis né en Angleterre et j'ai vécu en Australie pendant 38 ans.

Je suis intéressé dans les chemins de fer à voie étroite, en particulier la voie 600mm/2ft.
En France, j'ai visité Pithiviers, Froissy, Tacot des Lacs, St Trojan, Cap Ferret . . . .
Ici, en Queensland, nous avons 4000 km de voie 610 mm de canne à sucre. Magnifique!

Je suis désolé que mon français n'est pas très bon, mais j'espère que vous me comprenez.

meilleurs vœux

[Zébu]

Ton français n'est pas très bon ? Il est parfait !
Quel rêve de voir une ligne aussi longue !
Bienvenue !

[Le Haut-Angevin]

Welcome on board

ah, si mon Anglais pouvait être aussi bon que ton Français ...

[Kazh du]

Pareil... bienvenue à bord
Vivement les photos du réseau sucrier, surtout que je ne pensais pas qu'il y avait ce genre de production en Australie
Si mon anglais pouvait être...ça a déjà été dit

[johnkenyonbrowning]

pour les photos des réseaux sucriers en Australie:

https://www.facebook.com/groups/132259683477547
"Sugar Cane Trains/Navvy Pics 2ft"

John

[pelican]

Bonjour

Je m'appelle John et j'habite Queensland en Australie.
Je suis né en Angleterre et j'ai vécu en Australie pendant 38 ans.

Je suis intéressé dans les chemins de fer à voie étroite, en particulier la voie 600mm/2ft.
En France, j'ai visité Pithiviers, Froissy, Tacot des Lacs, St Trojan, Cap Ferret . . . .
Ici, en Queensland, nous avons 4000 km de voie 610 mm de canne à sucre. Magnifique!

Je suis désolé que mon français n'est pas très bon, mais j'espère que vous me comprenez.

meilleurs vœux

meilleurs vœux aussi, et bienvenue parmi nous
il manque St Amand les eaux à ton périple

marcelle mai 2010.jpg (53.75 Kio) Vu 4952 fois

[daviddelondres]

Bonjour a tous
Je suis de Grand Bretagne mais un amateur des secondaires Francais.
J'ai fait un etude de la triste histoire de la co-ordination en France.
Je suis en cours de construiez un petit reseau en H0m reprentant le terminus pres d'un canal d'un metrique Interet Local imaginaire qui occupe un espace de 1.2m x 0.30 plus un coulisse.
Le reseau qui Je voudrais voir restaure est le Tramway de Correz et J'aime beaucoup voire le Piguet ex TC au Festival du CFBS.

Vous voudrez bien m'excuser le qualite de ma Francais.

Cordialement

David

[Beyer-Garrat]

Ton Français est très compréhensible bienvenu David sur PME

[Kazh du]

Bienvenue sur PME
Joli projet de réseau H0m
Pour les traduction Anglais Français on s'est entraîné avec une grande dame....Jane Birkin qui depuis 40ans n'arrive toujours pas à parler correctement le Français.
Mais quand on lit ou écoute certains Français on ne sait plus quelle langue ils parlent
Ton Français est très bien...j'aimerai parler aussi bien Anglais

[Zébu]

Bienvenue !

[pelican]

Bienvenue,et merci pour la présentation !!!
bravo pour le français, je ne parle pas aussi bien anglais

[Saint-Oblas]

Au risque de décevoir certains je ne suis pas un maquettiste chevronné! Intéressé depuis longtemps par les chemins de fer et longtemps abonné à la Vie du Rail, j'avais commencé dans les années 60 (eh oui, j'ai 73 ans!) une collection de matériel HO que je n'ai jamais vraiment pu faire rouler ne disposant pas de la place nécessaire pour un circuit digne de ce nom. J'ai été dégoûté de cette passion le jour où des cambrioleurs ont pratiquement tout emporté. J'ai toujours par ailleurs nourri l'espoir de pouvoir construire une mini diesel-électrique, mais les magasins de modélisme que je consultais me renvoyais dans mes pénates en me prenant plus ou moins pour un malade. Jusqu'au jour très récent où je suis tombé sur youtube sue une splendide réalisation faite par un américain à l'échelle 1. De fil en aiguille, j'ai vu que ce n'était pas le seul et que quelques passionnés alimentaient une rubrique diesel live sur des sites anglophones, francophone et même...catalans.

Je me suis donc mis en quête de renseignements sur les modèles qui pourraient convenir. Mon choix s'est vite porté sur la voie métrique et l'écartement 45mm. L'échelle serait donc le IIm donc le 1/22,5. Je ne suis pas encore fixé sur le prototype. Les matériels Brissonneau et Lotz sont tentant, mais vu mes très très petites compétences (pour ainsi dire nulles!) en maquettisme, leurs formes me semblent déjà bien compliquées. Récemment j'ai découvert le prototype de locotracteur Polar-Deva qui me parait beaucoup plus à ma portée. Mais à part l’article paru dans MTVS, je n'ai trouvé aucune documentation ni photos. Donc quiconque aurait quelque chose à ce sujet serait le bienvenu.

Ma maquette est donc loin d'être faite, mais déjà je pense à la faire rouler! et comme je n'ai pas de réseau de jardin pour la raison très simple que je n'ai pas de jardin, quiconque serait prêt à m'accueillir occasionnellement près de Lyon serait aussi le bienvenu....mais ce n'est pas pour tout de suite.

Alors au travail!

[pelican]

Au travail !! bon, c'est pas vraiment du travail, hein ...
merci pour la présentation, et bienvenue par Minou !
Dommage que tu ne sois pas en Belgique, je t'aurais accueilli volontiers sur les Pelican Rail Road !

[Zébu]

Attention, le houx du zoziau est redoutable !

Bienvenue !

[Maitland]

Permettez-moi de me présenter. Voici encore un anglophone pour vous amuser. Il ya plus de 50 ans, un petit garçon de 10 ans est parti en vacances à l'île de Man, et rentrait chez lui changé pour toujours, ayant découvert les chemins de fer à voie étroite de l'île (écartement 914mm). Maintenant plus de 60 ans, je suis toujours passionné par les chemins de fer petits, étranges ou inhabituelles.

Je m'apelle Paul, et j'habite à Derbyshire, au centre d'Angleterre.

Je ne peux pas en dire beaucoup plus, mon dictionnaire est en train de s'effondrer. Mais je voudrais, hésitante, prendre part à votre communauté. Merci pour votre patience.