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Mallet 020+020 Heilbronn
Modérateur: SteamyStef
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Mallet 020+020 Heilbronn
par le moslinois » 27 01 2014 à 15:26
Recheche info,dessins sites portant sur la Mallet 020+020 Heilbronn
- Le monde ne sera pas détruit par ceux qui font le mal,mais par ceux qui les regardent sans rien faire
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Re: Mallet 020+020 Heilbronn
par Tyrphon » 27 01 2014 à 19:16
Ah non, c"est un peu court, jeune homme! 
Quelle Mallet 020-020 Heilbronn? Quel réseau, quel écartement?
Quelle Mallet 020-020 Heilbronn? Quel réseau, quel écartement?
Jean-Pierre "Tyrphon" Dumont
Pape de la Tyrphonisation et du ponçage des stries.
"Striez striez, On en tirera toujours quelque chose!"
http://photos.tyrphon-trains.fr/.
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Re: Mallet 020+020 Heilbronn
par YVES » 27 01 2014 à 19:37
C'est vrai, des Mallet 020-020 Heilbronn ont en trouve jusque sur la liste des locomotives protégées par les monuments historiques :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_locomotives_protégées_aux_monuments_historiques
Mr Le Molinois, connaissant vos goûts, ne s'agirait-il pas de la Mallet 020-020 HeilBronn d'Abrechwiller ?
Dans ce cas, ceci pourrait vous intéresser.Demandez jpdugard si une version en zéro de ses wagonnet grumiers est réalisable.
viewtopic.php?f=6&t=6451&start=15
http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_locomotives_protégées_aux_monuments_historiques
Mr Le Molinois, connaissant vos goûts, ne s'agirait-il pas de la Mallet 020-020 HeilBronn d'Abrechwiller ?
Dans ce cas, ceci pourrait vous intéresser.Demandez jpdugard si une version en zéro de ses wagonnet grumiers est réalisable.
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Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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Re: Mallet 020+020 Heilbronn
par le moslinois » 27 01 2014 à 19:50
oui c'est tous à fais ça que je recherche "la Mallet 020-020 HeilBronn d'Abrechwiller" pour reproduire (enfin essayer) en Oe pour mon parcourt forestier ,pour les wagonnet grumiers ,c'est en cours avec JP DUVAL ,bientôt des photos:ipb-251- Le monde ne sera pas détruit par ceux qui font le mal,mais par ceux qui les regardent sans rien faire
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Re: Mallet 020+020 Heilbronn
par Tyrphon » 27 01 2014 à 21:06
Je dois en avoir un plan quelque part...
Jean-Pierre "Tyrphon" Dumont
Pape de la Tyrphonisation et du ponçage des stries.
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http://photos.tyrphon-trains.fr/.
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Re: Mallet 020+020 Heilbronn
par le moslinois » 27 01 2014 à 21:58
Ah oui JP ,ça serai sympa,en espérant trouver quelques châssis en HO à adapter !
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Re: Mallet 020+020 Heilbronn
par Tyrphon » 27 01 2014 à 22:21
Tu as un MP.
Jean-Pierre "Tyrphon" Dumont
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http://photos.tyrphon-trains.fr/.
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Re: Mallet 020+020 Heilbronn
par jpvapeur54 » 28 01 2014 à 21:38
Bonjour à tous !
En voie étroite, ils en aurait fabriqué une seule:Celle D'Abreswiller
Il existe un ouvrage sur les productions de la M G H à Heilbronn
Maschinenbau Gesellschaft Heilbronn de Werner Willhaus publié chez EK- Verlag ( Il est en Allemand !)
Vous y trouverez un plan 3 vues et quelques photo de la " Lokomotiv " Il coutait 35 € en 2001
Pour les photos, j'en ai quelques unes de la Bête !
En voie étroite, ils en aurait fabriqué une seule:Celle D'Abreswiller
Il existe un ouvrage sur les productions de la M G H à Heilbronn
Maschinenbau Gesellschaft Heilbronn de Werner Willhaus publié chez EK- Verlag ( Il est en Allemand !)
Vous y trouverez un plan 3 vues et quelques photo de la " Lokomotiv " Il coutait 35 € en 2001
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Re: Mallet 020+020 Heilbronn
par Tchou_tchou 01 » 28 01 2014 à 23:04
Voilà qui est très...très très intéressant !!Mais un chassis HO pour faire ça..
En tous cas je suis de près....
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Re: Mallet 020+020 Heilbronn
par Sixtifs » 28 01 2014 à 23:23
En HO, Roco fait une Mallet 020+020T bavaroise, mais j'ignore si les dimensions sont approchantes.
Le modèle Roco n'est mécaniquement pas une vraie Mallet, le truck avant n'est pas articulé.
Mais elle est quand même jolie.
Le modèle Roco n'est mécaniquement pas une vraie Mallet, le truck avant n'est pas articulé.
Mais elle est quand même jolie.
________________________________________________________________________________
Je collectionne des vieilles carcasses, puis je les contemple, je les hume. Ensuite je les découpe, je mélange les morceaux, puis je les combine en les collant, les cousant ( si ! ) en cautérisant au besoin. Enfin par une étincelle (12 000 mV max) je leur redonne vie. Dr Sixtifenstein
Entraide, Tolérance, Diversité, Imagination, Convivialité, Persévérance
Bien faire et laisser dire.
matériel; calva; atelier; Craquetot
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Re: Mallet 020+020 Heilbronn
par le moslinois » 29 01 2014 à 14:49
j'ai regarder la photo en détail et je me demande si la Mallet 020-020 HeilBronn d'Abrechwiller à un châssis articuler?
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Re: Mallet 020+020 Heilbronn
par Tyrphon » 29 01 2014 à 16:37
Bien sûr que son châssis est articulé, ou du moins semi-articulé! Comme sur toutes les Mallet, le train arrière est fixe et le train avant articulé. C'est vrai qu'un dessin officiel du constructeur, publié dans NG&IRM Review, est étrange et semble montrer un longeron continu... Sans doute une photo retouchée maladroitement.
Je viens d'examiner le plan de cette machine, et je doute qu'on trouve dans le commerce une Mallet de HO dont le châssis convienne. les châssis de 020-020 disponibles sont trop petits (d'ailleurs, je ne connais que la ROCO, qui a un châssis rigide, ce qui est dommage!
Pour moi, la meilleure base, ce seraient deux 020T Mehano. L'entraxe et le diamètre des roues collent bien.
Un seul petit problème, il faudrait déplacer les moteurs (ou du moins celui du truck arriére) qui devrai(en)t être placé(s) verticalement. Ce n'est pas impossible, Jean-Pierre Hacard l'a fait pour sa Garratt.
Bien sûr, il y a aussi ce fichu châssis extérieur sur le truck arrière, mais on peut en faire l'impasse si on n'est pas trop puriste.
Bon, j'examinerai ça dans la quatrième de mes neuf vies. mon planning est plein jusque là.
Je viens d'examiner le plan de cette machine, et je doute qu'on trouve dans le commerce une Mallet de HO dont le châssis convienne. les châssis de 020-020 disponibles sont trop petits (d'ailleurs, je ne connais que la ROCO, qui a un châssis rigide, ce qui est dommage!
Pour moi, la meilleure base, ce seraient deux 020T Mehano. L'entraxe et le diamètre des roues collent bien.
Un seul petit problème, il faudrait déplacer les moteurs (ou du moins celui du truck arriére) qui devrai(en)t être placé(s) verticalement. Ce n'est pas impossible, Jean-Pierre Hacard l'a fait pour sa Garratt.
Bien sûr, il y a aussi ce fichu châssis extérieur sur le truck arrière, mais on peut en faire l'impasse si on n'est pas trop puriste.
Bon, j'examinerai ça dans la quatrième de mes neuf vies. mon planning est plein jusque là.
Jean-Pierre "Tyrphon" Dumont
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Re: Mallet 020+020 Heilbronn
par Tyrphon » 29 01 2014 à 16:51
Voici une photo de profil tirée de mon site:
Le longeron ne peut pas être continu, puisqu'il est à l'intérieur des roues à l'avant et à l'extérieur à l'arrière. La rupture doit être dissimulé derrière les cylindres arrière.
Le longeron ne peut pas être continu, puisqu'il est à l'intérieur des roues à l'avant et à l'extérieur à l'arrière. La rupture doit être dissimulé derrière les cylindres arrière.
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Re: Mallet 020+020 Heilbronn
par Tyrphon » 29 01 2014 à 16:57
Une autre base, qui ne poserait pas de problèmes côté moteurs: deux 020T "Pug" Hornby, mais il faudrait changer les roues, trop petites, et compléter l'embiellage.
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Re: Mallet 020+020 Heilbronn
par jpvapeur54 » 29 01 2014 à 19:40
Bonjour à tous !
Le truck arrière Hp fait partie du châssis ( Longerons ext- ) Et le truck avant Bp est bien articulé
Quand la loco circule au dépôt, sur les aiguillages on le voit très bien ripper de coté
Il y a bien 20 ans que j'ai engrangé 2 petites 020 T Fleismann piccolo en N pour me monter cette Mallet en HOe
La difficulté : Ne garder qu'un moteur et le reporter au dessus des roues AR ! Mais le temps me file entre les doigts 
et ce sera pour plus tard !
Le truck arrière Hp fait partie du châssis ( Longerons ext- ) Et le truck avant Bp est bien articulé
Quand la loco circule au dépôt, sur les aiguillages on le voit très bien ripper de coté
Il y a bien 20 ans que j'ai engrangé 2 petites 020 T Fleismann piccolo en N pour me monter cette Mallet en HOe
La difficulté : Ne garder qu'un moteur et le reporter au dessus des roues AR ! Mais le temps me file entre les doigts
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