Doubs , dure , dingue ! [ Hom ]

[Beyer-Garrat]

Février 1953 au petit matin Le locotracteur 103 s'ébranle dans cette froide journée de Pontarlier pour une circulation test d'un fourgon en vue d'un achat éventuel.

Locotracteur 103 Doubs A.jpg (92.95 Kio) Vu 3333 fois

[pelican]

Salaud ....
il a pris la photo pour ne pas qu'on voit (convoi ??) la garraterie !!!

[Storm]

Ne pas confondre Garraterie et Garratage Ayant passé mon dimanche après midi sur le châssis de ma Pinguely, si le tien tourne rond (ce dont je ne doute pas…) c'est du beau boulot

[mlm]

Pinguely, pinguela et voilà. Super beau, le 103....il a une belle prestance.

Po've Storm qui n'a pas gagné au garratage...... , Pas facile d'accommoder la salade de Pignons de Cuers

[Beyer-Garrat]

Petites vues en couleur

Et la Garratterie pour Pélican

En fait j'ai intégré le Faulhaber et le volant d'inertie en tant que moteur et volant moteur (les stries sur le volant n'ont pour seul but que d’attirer l’œil pendant les ralentis )

J'ai ajouter cric cales diverses et protège radiateur en étain , visibles sur les photos,grosse galère pour le numéro sur la traverse avant tiré de décals TdA découpés a la lame de rasoir

, un p'tit "Chinois" dans la cabine et le tour est joué

En résumé sympathique locotracteur ,équipé ici qu'avec des produits en ma possession ou de récup , qu'il faut impérativement acquérir en UHD pour avoir un bon état de surface

[Storm]

Oui mais elle tourne reste l'essieu central à ajuster et ça va le faire

En passant, la Plasty règle le problème de serrage roue/bague et j'ai aussi constaté que Geco est passé de 2mm à 1,5 pour les axes de roue Ayant eu le même généreux donateur que JP, j'ai du changer les axes complets et pas seulement les roues…

[Beyer-Garrat]

Il tourne nickel même avec les bielles et les frottements inévitables qu'elles provoquent je décolle a partir de 2.6V

[Douglas]

Génial JP comme d'hab!

[YVES]

Joli !
Comment as-tu encastré les vitrages ? Ajustage à la lime ?...

[Beyer-Garrat]

Non non c'est une feuille de plastique transparent de 2/10 collée à la colle à bois (pas de traces blanche comme la cyano ,les bavures s'enlèvent avec un coton tige humide)

[Victor le chat]

Super ce loco !

[pelican]

je décolle a partir de 2.6V

Ecroulé ...

super, la garraterie !!!

[Beyer-Garrat]

Léger comme une plume

Alors quel prix et quelles solutions pour un châssis et par extension ce locotracteur ?

Le mien m'est revenu une quarantaine d'euros (caisse, trompe phares ,câblots, chaines etc etc ) bien entendu je possédait la motorisation .

Pour une motorisation seule entre le moteur (Mashima) ,la vis sans fin ,le pignon intermédiaire double et les cinq pignons droit je compterai entre 40 et 50 €,oui je sais ce n'est pas donné
mais dès que l'on tombe dans de la micro-mécanique les coûts grimpent ..................

Quel chassis ? bonne question en 3D ou en laiton les couts vont exploser même en mutualisant (et chacun sait que sur les forums cela reste toujours un vœux pieu )
Reste la cp ,les puristes vont hurler,mais je m'en fou ! c'est réalisable en utilisant des paliers laiton ou micro roulement a billes Chinois, certes il faut être soigneux mais c'est jouable.

Le gros problème reste les roues que ce soit auprès de Cyril,Markit ou Apogée vapeur, elles auront forcément un cout non négligeable (x 6) .

Si vous cumulez tous ces couts, les châssis moteur du commerce ne sont en fait pas si onéreux

Il existe une solution moins couteuse qui consisterait a utiliser des roues standards a rayons en collant en place une fausse bielle a l'araldite sur la roue centrale ,qui ira vérifier sur un chassis de locotracteur
en partie caché ? (les puristes vont avoir une attaque )

A vous de voir .......................................

[rail1435]

Je ne suis pas fan de diesel, mais ce locotrateur est réalisé avec un maîtrise remarquable... et a un bouille sympa.

[malletslm]

... et pourtant je trouve bel et bien quelques petites erreurs (comme sur le mien ! ) sur ce locotracteur "103/1953" : mais il est vrai que j'ai vraiment BEAUCOUP scruté les photos et particularités des trois locotracteurs "Doubs" ces derniers temps...

Très joli engin à l'arrivée... et jolies photos aussi !

(...) Il existe une solution moins couteuse qui consisterait a utiliser des roues standards a rayons en collant en place une fausse bielle a l'araldite sur la roue centrale ,qui ira vérifier sur un chassis de locotracteur
en partie caché ? (les puristes vont avoir une attaque ) ...

"Bielle collée à l'araldite sur la roue centrale" : je ne comprends pas, parles-tu d'une bielle "fixe" ou d'autre chose : quand nous faisions le "redimensionnement" du locotracteur "X" (sans lequel il n'y aurait jamais eu ce "103"... ) qui possède en réalité un châssis extérieur, Ivan m'avait proposé de concevoir en "option" deux longerons extérieurs figuratifs avec une bielle fixe, comme il l'a fait pour la version en Nm de Sy Newitt : je l'en ai dissuadé... pour ne pas lui faire faire un travail supplémentaire, qui n'aurait de toutes façons pas convenu aux puristes.