TTO Noordzee & tram de la côte belge

Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...

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Re: TTO Noordzee & tram de la côte belge

Messagepar potpotpetitrain » 08 06 2013 à 10:32

les souvenirs douloureux
avec ma famille belge nous avions en commun un appartement en commun sur la digue il y eu un enorme incendie et ne reste plus rien.la cousine de ma mére y était à ce moment là et s'est retrouvée en habit de nuit .Tout ce qui était dans l'appart est parti en fumée
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Re: TTO Noordzee & tram de la côte belge

Messagepar TTONoordzee » 02 07 2013 à 22:21

la reconstruction de la 9942 se termine à Rotterdam. Elle sera bientôt la nouvelle vedette sur les rails de la Côte belge
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Re: TTO Noordzee & tram de la côte belge

Messagepar Philémon » 03 07 2013 à 22:17

Merci pour l'info & les photos #B6

La 9942 est elle une ancienne motrice devenue remorque puis redevenue motrice comme
cela est déjà arrivé ?

Philémon ;)
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Re: TTO Noordzee & tram de la côte belge

Messagepar Le lampiste » 16 08 2013 à 11:40

Petit tour au TTO dimanche passé. L'occasion de promener deux lanternes blanches ! (le TTO roule tous les samedis et dimanche à la Panne, jusque fin Aout).







Reconstitution parfaitement historique d'une SO avec lanterne.


:F5
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Re: TTO Noordzee & tram de la côte belge

Messagepar CORPET » 16 08 2013 à 12:28

pour locotram ou le lampiste
peut on faire à partir de 14h voir un peu plus tard le trajet aller /retour la panne au terminus
merci
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Re: TTO Noordzee & tram de la côte belge

Messagepar Le lampiste » 16 08 2013 à 22:12

Aucun souci, 5 départs par jour (samedi, dimanche>fin aout): 11.30, 13.30, 14.30, 15.30, 16.30 avec chaque fois une composition différente.
Le départ se fait au dépôt de La Panne ( Loskaai, 15 De Panne). Accueil sympa: on parle français!
l'AR dure environ 1/2 heure et coûte 3 eur.
Librairie bien fournie.
C'est vraiment à faire si on aime les vieux tramways. :B3
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Re: TTO Noordzee & tram de la côte belge

Messagepar CORPET » 17 08 2013 à 09:17

merci
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Re: TTO Noordzee & tram de la côte belge

Messagepar Paul F » 17 08 2013 à 13:28

Merci pour ces nouvelles et images.
magnifique cette nouvelle motrice en fin de restauration !

Le lien qui va bien : http://www.ttonoordzee.be/
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Re: TTO Noordzee & tram de la côte belge

Messagepar Paul F » 17 08 2013 à 14:59

Philémon a écrit:Merci pour l'info & les photos #B6

La 9942 est elle une ancienne motrice devenue remorque puis redevenue motrice comme
cela est déjà arrivé ?

Philémon ;)


Je tente une traduction de ce qui est dit sur leur site (merci google traduction qui fait lui aussi ce qu'il peut #A8 ), par contre on ne peut pas copier-coller le texte, donc c'est un peut plus la galère.

"L'ancien Kustttram 9942 a été construit en 1932. Les NMVB ont commandés le tram pour la ligne Knokke-Bruge. Au cours de la seconde guerre mondiale il a été utilisé sur la ligne Bruxelles-Leuven, puis fût réformé en 1981.

Monseigneur Cammaert, aumônier en chef de l'armée, a été l'un des premiers à se rendre compte que ce patrimoine devait être préservé. Il voulait un authentique Kusttram des années 30
dans la collection du musée du tram de Schepdaal (aujourd'hui le site des ateliers tramway à Schepdaal ou elle a été restaurée).
En 1976, il convainc la direction des NMVB de ne pas moderniser le véhicule transformé entre-temps en remorque.
Le choix s'est porte vers la remorque 19673 qui était l'ex motrice 9942 car elle avait conservé avec son intérieur original en 1981, un tramway de la même série a également été récupéré pour prélévement de pièces destinées à la restauration de la 9942.
Suite au décès de Monseigneur Cammaert en 1988, son projet risquait de sombrer dans l'oubli.

Mais nous avons repris avec joie la restauration de la 9942 pour quelle puisse prendre part aux circulations nostalgiques et historiques sur le tram de la côte. "

Philémon a raison.
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Re: TTO Noordzee & tram de la côte belge

Messagepar TrainsandTravel » 25 08 2013 à 17:08

Bonjour,

Voici quelques photos du Tramway de la côte belge à Ostende en Août 1964. Ils ne sont pas de bonne qualité, mais j'espère qu'ils seront d'intérêt. Ils sont aussi sur mon site Flickr avec descriptions en français et anglais :

http://www.flickr.com/photos/trains-travel/sets/72157635221675473/detail

Fourgon deux-essieux 2428 à la gare de Ostende.
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Tram type SO et remorques sur le circle de braquage à la gare de Ostende.
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Tram type SO 10048 et la remorque entrant dans la gare de Oostende de Knokke.
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Fourgon moteur bagages deux-essieux 10019 (Godarville /1932) manœuvre des remorques à la gare d'Ostende.
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Tram type SO et remorques entrant dans la gare de Ostende.
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Un autre tram type SO et remorques entrent dans la gare de Ostende .
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Tram type SO 10041 et remorques au terminus à La Panne.
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Cordialement,
John
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Re: TTO Noordzee & tram de la côte belge

Messagepar potpotpetitrain » 25 08 2013 à 17:28

Merci enormément pour ces photos d'archive #B6 #B6 #B6
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Re: TTO Noordzee & tram de la côte belge

Messagepar locotram » 06 09 2013 à 19:29

Je n'avais pas remarqué la lanterne à l'arrière de la SO, sur l'avant dernière photo :D

Une superbe série de photos ! #B6

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Re: TTO Noordzee & tram de la côte belge

Messagepar hektor » 18 10 2013 à 16:52

En cette période pré municipales les rumeurs de prolongement du tram de la côte belge au delà de la frontière jusqu'au centre de Dunkerque se font insistantes.
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Re: TTO Noordzee & tram de la côte belge

Messagepar edouarddenis » 19 10 2013 à 07:39

:maitre: Le personnel de De Lijn devra-t-il passer un examen de bilinguisme? Ou alors, on change de personnel à la frontière ? :maitre:
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Re: TTO Noordzee & tram de la côte belge

Messagepar Paul F » 19 10 2013 à 14:05

l'Idée du tramway fait son chemin dans l'agglomération de Dunkerque, mais ce n'est pas gagné.
Les élus de l'agglo ont admis officiellement jeudi soir que leur réseau urbain n'était plus assez performant et qu'il fallait réorganiser le réseau autour de trois axe fort dont deux seraient éventuellement des tramways.
Au moins, tout les bords politiques sont d'accord là-dessus, puisque cela à été approuvé à l’unanimité.
Quand on songe qu'il leur a fallu dix ans de réunions pour arriver a un ni-oui, ni-non...

http://www.lavoixdunord.fr/region/communaute-urbaine-de-dunkerque-transport-une-ia17b0n1628884

Le matériel historique du TTO dans le centre ville de Dunkerque ce n'est pas pour tout de suite.
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