L'actualité du CFBS

[JYM]

La sortie du compresseur de la Pinguely mise à l'échappement par un grossier tuyau de cuivre est certainement efficace mais pas très esthétique ...!!!

J'espère que c'est provisoire ??

[panama]

Pas de soucis, tu viens aider à faire le boulot à l'atelier quand tu veux !
"Grand diseux, petit feuseux", dit-on en picard.
Panama

[130HSP]

Mon cher Panama vous avez été plus rapide que moi, je souhaitais demander à JYM qu'elle solution il proposait, à l'exception bien sur de la suppression du compresseur.
JYM c'est à vous , vous êtes à l'antenne.

[JYM]

C'était juste une constatation.....Je dis que c'est pas beau... Désolé mais sur la photo je ne vois que lui....

Il n'y a pas que du tuyau rigide pour mettre le compresseur à l'échappement...!!

[Zébu]

Hier, vers 15h00, j'ai vu un monsieur en bleu de travail et un beau béret. J'ai fait pouet pouet mais il ne s'est pas retourné. Bon, faut dire qu'avec toutes les manoeuvres et la chauffe, il avait certainement d'autres préoccupations que de faire un coucou à un motard méconnaissable.

[232 u 1]

http://www.youtube.com/watch?v=3FZIRRSt6d4

[Zébu]

C'est une auto, biesse !

[Bart]

La sortie du compresseur de la Pinguely mise à l'échappement par un grossier tuyau de cuivre est certainement efficace mais pas très esthétique ...!!!

J'espère que c'est provisoire ??

Question de béotien que je vous remercie par avance de pardonner pour son inculture crasse... : je n'ai pas compris de quelle pièce il s'agit, même en regardant les différentes photos sous toutes les coutures et sous tous les zooms ; perso, je vois une jolie machine, avec de chouettes couleurs, qui manifestement est en vie. Et ça me suffit amplement, comme rayon de soleil pour la fin de journée : beau travail, messieurs les auteurs de la résurrection !

Et donc, cette pièce (fondamentale, je présume) sert à quoi ?


Pour l'échelle de la machine par rapport à la charge à tirer, ça ne me semble pas plus compliqué que les petites machines de manoeuvre dans les embranchements industriels, tirant autrefois une dizaine de wagons chargés... mais peut-être faut -il prendre en compte l'age vénérable et la "vétusté" (??) du matériel ? J'aime toutefois bien le jeu d'échelle entre la machine et les voitures...

[panama]

Non, il n'y avait pas de poele dans la phase salle de classe..
Ces voitures étaient équipées d'un poèle exterieursous la plateforme, comme les matériels portuguais, avec des caissons tout cuivre sous les banquettes, oavec thermosiphon eau chaude.
A l'arrivée des matériels à l'école, ce cuivre a quasi remboursé les voitures, et ont été installés d'énormes chauffages électriques à accumulation : au grutage, il a fallu couper l'alim.

Dans la première voiture on avait retiré beaucoup de bics mis par les élèves dans le trou des fenetres, ainsi qu'une grammaire (je l'ai toujours, l'institutrice se rappelle très bien de l'élève), et une anti-sèche qui a du être cachée là dans un moment de panique !
Je transmets ces photos à l'institutrice et vous ferais part de ses commentaires.
Olivier

[RER C]

La sortie du compresseur de la Pinguely mise à l'échappement par un grossier tuyau de cuivre est certainement efficace mais pas très esthétique ...!!!

J'espère que c'est provisoire ??

Question de béotien que je vous remercie par avance de pardonner pour son inculture crasse... : je n'ai pas compris de quelle pièce il s'agit, même en regardant les différentes photos sous toutes les coutures et sous tous les zooms ; perso, je vois une jolie machine, avec de chouettes couleurs, qui manifestement est en vie. Et ça me suffit amplement, comme rayon de soleil pour la fin de journée : beau travail, messieurs les auteurs de la résurrection !

Et donc, cette pièce (fondamentale, je présume) sert à quoi ?


Pour l'échelle de la machine par rapport à la charge à tirer, ça ne me semble pas plus compliqué que les petites machines de manoeuvre dans les embranchements industriels, tirant autrefois une dizaine de wagons chargés... mais peut-être faut -il prendre en compte l'age vénérable et la "vétusté" (??) du matériel ? J'aime toutefois bien le jeu d'échelle entre la machine et les voitures...

Il s'agit du tuyaux qui part du compresseur vers la cheminée et qui est plus discret d'habitude...
Lorsque tu parle d'échelle de matériel, je suppose que tu veut dire gabarit.

[rail1435]

En principe, un compresseur permet de fournir l'air comprimé pour le système de frein. Il est entraîné par un moteur à vapeur (souvent) sur une machine à vapeur et par un moteur électrique sur une machine électrique ou diesel. On trouve aussi des compresseurs entraînés directement par la rotation des roues, mais seulement comme 2e compresseur "de secours".

[130T]

La sortie du compresseur de la Pinguely mise à l'échappement par un grossier tuyau de cuivre est certainement efficace mais pas très esthétique ...!!!

J'espère que c'est provisoire ??

Interessante question ! Beau , c'est quoi ??? C'est les quelques neurones qui nous restent qui fonctionnent . Et ça donne un truc du genre : Quand on voit , par éxemple , une coque de voilier de régate , un cheval de course , une Bugatti ........ on se dit : " ça doit vachement bien marcher , donc on trouve ça beau . Pareil pour un beau clou ou une belle vis . Suspicion d'efficacité entraine beauté .
Si ce tuyau est efficace , pour moi il est beau .

130T

PS : ou alors une peinture rose à étoiles vertes , peut être ?

[hektor]

Non, il n'y avait pas de poele dans la phase salle de classe..
Ces voitures étaient équipées d'un poèle exterieursous la plateforme, comme les matériels portuguais, avec des caissons tout cuivre sous les banquettes, oavec thermosiphon eau chaude.
A l'arrivée des matériels à l'école, ce cuivre a quasi remboursé les voitures, et ont été installés d'énormes chauffages électriques à accumulation : au grutage, il a fallu couper l'alim.

Merci beaucoup pour ces anecdotes. J'ai beaucoup été marqué par mes années de taupe où nous étions dans un préfabriqué chauffé par un poêle qu'un élève devait chaque matin ranimer. Tout ce système en cuivre ça devait être beau à voir.

[YVES]

CFBS - 30 août.

La Pinguely assurait effectivement les trains réguliers.

Manoeuvres à Noyelles.

Départ simultané.
ça gaze !!!

Mais l'équipe de la Haine Saint Pierre devait avoir un rendez-vous urgent, elle ouvre en grand et ... laisse sur place la Pinguely.
Et moi qui rêvait d'une photo des deux locos en patrouille ...

La Pinguely continue tranquillement sa route vers Le Crotoy.

Dernier rayon de Soleil sur Saint Valery, la pertubation arrive 1 heure trop tôt pour les photos du train "dîner à bord".

Mais juste avant le départ, il y avait eut un "happening" modéliste, dans les voitures de la rame.

La suite, à suivre, dans la rubrique "Nouveautés, matériels, le coin des techniciens !".
Cliquez : viewtopic.php?p=280621#p280621

[Robatel]

Samedi 31/08 dernier fut la première séance de travail de "rentrée".
Les travaux se sont concentrés sur la voiture PLM4 et l'entretien des espaces.
La dépose des parties hautes à refaire a été menée à terme.




L'ancienne toile goudronnée de la toiture a été déposée ainsi que les centaines de clous et vis...


Les diverses dépose sont presque achevées. Restera le plancher après l'application d'antirouille sur les ferrures des parties hautes.
Une fois le plancher déposé, l'équipe va s'attaquer au châssis (sablage, antirouille, peinture). Les pièces choc/traction, tendeurs de châssis, manquante vont être approvisionnées.
à suivre...