La PREHISTOIRE.

[Abran]

Ah oui, tu as raison ... Mais face à cette hécatombe, est-ce que d'autres surfaces se sont ouvertes dans la ville Capitale ? Car ici c'est la cata et à Lyon a peine mieux ... Dorénavant presque tout passe par Internet.

[Sixtifs]

Au dernier comptage (sauf erreur) je trouvais 11 boutiques à Paris :

Transmondia et co : 3 boutiques
Les Cheminots
Le Pullman
Central Train
Loco Motiv / le train bleu
Opherline
Citerne
La caverne du rail
+ 1 rue de l'ouest ou rue Raymond Losserand, (trains, maquettes, jouets divers) mais qui semblait passer en mi temps (pas bon signe)

[Tyrphon]

Il y avait aussi le Modèle Réduit, Rue du Faubourg St-Denis, qui faisait pas mal de trains. J'y ai acheté une 231C Model-Loco d'occasion.
Pas loin de là, la Source de Inventions faisait aussi un peu de train. Eux, c'était la préhistoire de la préhistoire. J'ai un catalogue 1954 que mon grand frère avait rapporté en Picardie . J'avais flashé sur la Pacific Antal. J'ai cru jusqu'au milieu des années 60 que "Antal" désignait ce type de Pacific à la SNCF!.
Plus récemment, dans le domaine des magasins généralistes, une autre institution, le Paquebot Normandie (rue de Tolbiac) a fermé il y a 5 ou 6 ans. Je ne me souviens plus s'ils faisaient du train. J'y allais plutôt pour les kits d'avions.
Je me souviens aussi de l'ex-Km 108, Bd Richard-Lenoir, qui avait changé de dénomination, et où j'avais bavé sur des kits O en bronze à la fin des années 60.

Pour finir sur du positif, ne pas oublier Citerne (Bd des Filles du Calvaire) qui, sauf erreur, existe toujours.
Et en créations assez récentes, il y a La Caverne du Rail et Opherline.

[Beyer-Garrat]

Concernant le Paquebot Normandie

Il me semble me souvenir que la fermeture a eu lieu en deux temps la première a eu lieu il y a 15 ans et après une longue fermeture il a rouvert avec une activité plus jouet ,c'était mon point de chute "Military" un des tout premier magasin à se lance dans les années 70 il y avait un peu de train effectivement .

La vente military a un peu continué sur un magasin"Le monde du jouets" qui de situait Boulevard de Reuilly dans le 12ème qui avait une grosse spécialité avion en Vacuform et qui

se trouvait être l'oncle du proprio du Paquebot Normandie


C'était la minute vieux snock

[mlm]

BABY TRAIN ...Rue du Petit Pont
L'Eolienne ...spécialisée en N, place Maubert
J'ai souvenir de boutiques éphémères....une du coté de la place Pigalle pas loin du Cirque, sur le boulevard. une autre rue de Charenton entre la Bastille et le boulevard Diderot.....
Sans parler du pittoresque RMA

[yves 89]

Il devait y avoir aussi l'Aiguilleur du côté du Père Lachaise.
J'ai aussi le souvenir d'une boutique avec une petite vitrine qui présentait des modèles en laiton et bronze rue Béranger, près de la République. Je devais avoir 5 ou 6 ans et ça me fascinait. Il y a de ça...Quelques temps!

Yves

[mlm]

Dans les fossiles il y a aussi AIR MER rue de Belzunce....

[La Mouette]

J'en ai frequenté, ou tout du moins "essayé" beaucoup de ceux que vous citez mais mes preferences vont immanquablement vers 4 d'entre eux : La Maison des Trains, clarel, Pulman, trans Europ.

[Abran]

Vi, les années et les crises économiques sont passées ... Et du côté "jouets anciens" genre tin plate ou train de collection, hormis les trés connues puces de St. Ouen ou de Clignancourt ??? Je connaissait L de Beauvais , mais depuis ....!

[05mogul05]

que de souvenirs en retrouvant ces noms de magasins, de rues , de quartiers.....
rien que les vitrines pour monter à l’étage, passage du Havre, c’était déjà un petit paradis
après quelques (nombreuses) années d’abstinence ferroviaire, dans le années 2000,j'ai voulu retourner chez BABY-TRAINS, " à la Bastille, on l'aimait bien, not' baby-train" et, bien que reconnaissant parfaitement l'endroit de la boutique, il m'a fallu demander au café d'à coté pour comprendre que c’était bel et bien fini.
Ce qui est étonnant c'est que leur site internet existe toujours, mais que les modèles proposés en occaz y sont depuis 1999 avec des prix en francs.......

[Tyrphon]

A la Bastille, ce n'était pas Baby Train, mais Clarel (rue de la Roquette) ou Froment (rue de Lyon).

Baby Train était Rue du Petit Pont (en fait le bas de la rue St Jacques), presque en face du chevet de St Séverin.

Le magasin d'origine, tout étroit, avait été agrandi par annexion d'un magasin un peu plus à droite, auquel il se raccordait par le fond. C'est ce deuxième magasin qui a survécu un certain temps après que M. Perrin ait pris sa retraite.

Lorsque j'ai connu le premier magasin en 1961, il y avait un magnifique réseau qui courait derrière le comptoir et s'élargissait un peu plus loin. Ce réseau HO comprenait une boucle en HOm (déjà!) sur laquelle Perrin testait le matériel TT Rokal, mais aussi faisait circuler une machine HOm modèle libre constituée d'une caisse de saddle tank Kitmaster montée sur un châssis de 030 Rokal!

Je me suis immédiatement converti au TT ROKAL, mais, quelques années plus tard, j'ai transformé une partie de mon parc en HOm en copiant, bien sûr, la 030T de M. Perrin. Merci, M. Perrin!

Tiens, si vous revoyez le film "Paris Brûle-t-il?", regardez bien, on y voit le magasin Baby-Train, légèrement maquillé!

[Beyer-Garrat]

Nous en avions déjà évoqué le souvenir avec Tyrphon les caisse bronze Hom Baby train ainsi que la fameuse Péchot tiré de deux Jouef Hoequi avait marqués toute une génération de modélistes !

Baby Trains

[05mogul05]

A la Bastille, ce n'était pas Baby Train, mais Clarel (rue de la Roquette) ou Froment (rue de Lyon).

autant pour moi
j'ai inversé CLAREL et BABY-TRAINS

[Abran]

hihi Et le brave M. Lavigne ... Il m'appelait "l'hérétique" lorsque je lui parlais tramways ou autres ...

[Tyrphon]

Et la préhistoire de la préhistoire, c'était le RMA du temps de MM Lavignes Père et fils, lorsqu'ils exploitaient un immense réseau que les enfants pouvaient faire fonctionner:

Article paru dans "Tintin Actualités", supplément au Tintin (français) n°269 du 17 décembre 1953.

Un réseau plus petit subsistait encore au RMA quand je le fréquentais dans les années 70-80. Y figuraient des maquettes de bâtiments construites par Joanny Lavignes, et dont la construction avait été présentée dans les premiers RMA (futur RMF), du temps où Louis Lavignes présidait aux destinées de cette revue.