La PREHISTOIRE.

[Abran]

Est-ce que l'un d'entre vous pourrait me donner les dates de disparition des commercants qui furent des "figures" des pages publicitaires au long des anciennes années de nos revues ? je pense a :
La Maison des trains (passage du havre)
Chez Froment (tous les trains, rue de Lyon)
Hobby Trains (rue de Rivoli)
Clarel (Rue de la roquette)
Baby Trains (je ne sais plus où)
Central train rue de Reaumur existe toujours et Au Pullmann aussi (avec ou sans JR Allard) a ma connaissance ....

[232 u 1]

Pour baby trains 9 rue du petit pont pour les catalogues: http://www.train-jouet.com/catalogues/m ... -train.htm

[pelican]

je reviens d'un week end en Hollande : il y a une dizaine d'années, il y avait un chouette magasin de jouets, sur 4 vitirnes, et la moité du magasin était consacré au train : avec du LGB, du marklin, trix, roco, fleischman, et des marques hollandaises (philotrain, artitec, etc ..) puis, le LGB a été liquidé, le magasin divisé en deux, le rayon train réduit à sa plus simple expression ..
et cette année, c'était remplacé par un magasin vendant des "objets d'art" !!!

il y avait aussi un magasin train "le Pélican" !

un site intéressant :

http://www.lestrainsdeguillaume.com/default.php?mrq=PE

[YanShe]

Central train rue de Reaumur existe toujours

Et il auraY mieux valu qu'il disparaisse..... Tellement les gens qui le tienne sont aimables.....

[La Mouette]

Cela dit c'est une tare commune dans la profession ... les comportements aimables et serviables ainsi que les accueils sympathiques relevant à mon sens plus du domaine de l'exception ...
Perso j'aime bien trans europ pour ça, rien à dire sur l'accueil.

[La Mouette]

Pour Marc : LMDT vers 1990 ? Clarel 5 à 6 ans plus tard ?

[Storm]

Le "père" Clarel à du lacher vers 90, ça m'étonnerait que les fils aient tenu 6 ans Gilles

[La Mouette]

Oui t'as raison peut etre un peu plus tot.

[Storm]

Y'a un fil sur le forum RMF qui parle de 2001 Je peux me planter aussi

[La Mouette]

Honnetement je me contente d'hypotheses car à part un ressenti et de vague souvenirs ... la plupart du temps a cette epoque j'achetais tout le materiel directement chez mon amie a versailles ou pour tout ce qui concernait le decor et les batiments chez railway. Apres j'ai decouvert la voie metrique et le depron et je n'ai plus rien acheté chez aucun !

[Beyer-Garrat]

Le site Clarel existe toujours et donne des prix 99/2000 donc fermeture début 2000 nous en avons récemment parlé http://clarel.chez.com/framemain.html

Dans l'ordre, de tête :
Froment (a la mort du fondateur)
Hobby Train (a la retraite du fondateur pas de repreneur)
Baby Train fermeture en deux temps avec l'abandon de la moitié du magasin un an un an 1/2 avant fermeture définitive
Maison des trains (lors de la destruction du passage du Havre ) ce qui devrait pouvoir se retrouver sur le net facilement Le Pélican ayant fermé au moins 4 ans plutôt
Clarel

Central Trains toujours ouvert

Après les dates exactes il faudrait chercher sur le net

Je me sens très vieux sur ce coup !!!!

[Abran]

Merci pour les renseignements.
Central train, oui, c'est là que j'ai acheté un lot de rails et d'appareils de voie Egger neufs en boîte ... voici environ 15 ans ..... ca passe si vite ! Mais "autrefois", en tant qu'agent SNCF bénéficiant de la gratuité, je faisais mes emplettes périodiquement chez Clarel (super sympa ! il m'a toujours trouvé des trucs de l'autre monde). ou encore rue de Lyon. Moins chez Hobby Trains, par correspondance chez Baby Train .... Est-ce que le Pullmann existe toujours ? Je dois encore posséder un catalogue JR Allard qui traîne dans un coin ...

[La Mouette]

La dernière fois que j'ai descendu la rue d'amsterdam pour aller rue de milan, en venant de la place clichy (rue de douai), il y était toujours ! C'était avant le transfert de la boutique LVDR dans la gare St Lazare.

[mikado]

Tient, tout ça me rappelle que j'allais aussi à une époque chez NEW MODELISME, rue Custine du côté de Château-Rouge à Paris

[Beyer-Garrat]

Pour en revenir a ta question de départ Marc ces magasins avaient chacun leur spécialités et globalament proposais du matériel bien entendu des matériels surdétaillés par des monteurs "maison" et un commerce d'import direct ou de vente de pièces d'exceptions vers des amateurs fortunés.

Je travaillais a l'époque dans Paris et avait pris l'habitude de les visiter plusieurs fois par mois dans ma quête de Hoe

Froment les fameux tiroirs d'occasions
Hobby Train beaucoup d'import direct en Hoe ou au retour de Nuremberg (Zuba ,M+F ,Technomodell Antikar etc etc ) et les premieres pièces détachées Bemo
Baby Train surtout connu pour ces productions artisanales de caisse bronze et de l'évocation de la Péchot a partir de 2 Jouef Hoe a des prix stratosphériques
La maison des trains avec son concept de vente en étage ,avec des vendeuses connaissant le matériel sur le bout des doigts spécialiste N toute la gamme y était visible et dispo
et Clarel très peu de Hoe mais la aussi importateur de materiels PIKO en N et tramway Prefo en kit a des prix très doux .

Tu pourrais aussi parler des magasins "ephémères" comme Tous les trains, rue de Belfort qui avait toujours en stock du M+F,des frères Bouaniche mi-fleuristes,mi- détaillants dans le 17ème et le 15 èmè et leur reproduction d'une diesel Métrique du Niger et de l'homme à la Porsche rue du Petit Pont ainsi que ce magasin du 15ème arrondissement tenu par un ex-vendeur Hobby Train .
En terminant comme le soulignait Mikado par New modélisme rue Custine magasin aux horaires fantaisiste (c'était en fait le deuxième métier d'un salatié d'état) qui vendait du TIho Hoe.

Bref une époque folklorique aujourd'hui révolue