030 Blanc-Misseron Aubertrain ex-TrestleBridge Hom

Rubrique pour nous présenter vos modèles voie métrique ou étroite quelque soit l'échelle , constructions intégrales, kits du commerce ou modèles tous montés ...

Modérateur: SteamyStef

Re: 030 Blanc-Misseron TrestleBridge

Messagepar Storm » 28 12 2012 à 20:52

Pas de soucis Gilles #B6 En fait, j'en attends un côté technique sur le matériel, les plans de voies et autres mais aussi un côté "ambiance" pour voir s'il y a moyen de faire un truc sympa sur peu de place… :E1 En fait, bien que j'ai une moitié de sang Sarthois, je connais très peu la région en tous cas bien moins que l'autre moitié Picarde… :?
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Re: 030 Blanc-Misseron TrestleBridge

Messagepar Victor le chat » 28 12 2012 à 21:05

Storm a écrit: ... Bon, c'est pas aux pièces non plus mais l'attente est toujours longue quand on sait qu'une chose doit arriver… :B3

Surtout que quand on oublie que l'on a commandé quelque chose, on a l'impression que ça se téléporte ... H4 H4 H4 #B1
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Re: 030 Blanc-Misseron TrestleBridge

Messagepar La Mouette » 28 12 2012 à 21:40

A ce propos, t'es pas resté coincé dans le téléporteur un jour, genre blocage dans un passage dimensionnel, toi dès fois ? Non ? :F9 #B1
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Re: 030 Blanc-Misseron TrestleBridge

Messagepar Storm » 30 12 2012 à 16:43

Bon, on va tout de même terminer le montage en 2012 les différents sous ensembles sont prêts:







Pour la toiture, je n'ai pas suivi la notice qui dit d'assembler tous les renforts puis de monter le toit dessus. J'ai préféré monter les renforts un a un sur la toiture en commençant par les 4 centraux que l'on peut positionner ensuite les 2 latéraux viennent se monter dessus puis les 2 petit en bout.

Tout ça pour en arriver là:





Il ne reste plus que la décoration et avant un peu de gratage de soudure superflue :maitre:

En résumé, ce kit est très bien conçu et plutôt simple à monter, la seule chose qui pourrait géner un "débutant" est le nombre de petites pièces qui demande un peu de dextérité. Tous les assemblages sont impécables et les pièces propres bref, du très bon boulot. Le seul vrai point faible réside dans la décoration, je fait l'impasse dessus pour l'instant, j'y reviendrai sur la seconde machine (qui a dit dégonflé :E1 ) Alleï une fois, au suivant, je sais que d'autres membres (au moins 3 :rod_siflet ) ont acquis ce kit :B3
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Re: 030 Blanc-Misseron TrestleBridge

Messagepar Storm » 30 12 2012 à 16:46

Bonus: comparatif avec sa demi-soeur Gécomodel qui va bientot pouvoir passer en GRG après 6 ans de bons et loyaux services #B5



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Re: 030 Blanc-Misseron TrestleBridge

Messagepar Gallavael » 30 12 2012 à 16:48

E2 je loupe une semaine et le montage a vraiment avancé #B6
Les Billards?? Y'a que ça de vrai!!
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Re: 030 Blanc-Misseron TrestleBridge

Messagepar mlm » 30 12 2012 à 17:47

Trop belle. Sympa la double traction
Bravo Storm. Va falloir que je secoue quelqu'un . E2 E2
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Re: 030 Blanc-Misseron TrestleBridge

Messagepar Storm » 30 12 2012 à 18:39

Allez, juste pour Michel qui visiblement aime bien les couplages... :rod_siflet

Avec une 040 TIV Geco (à refaire... #B7 )



Une 020+020 Geco



La 030+030 Lematec



Une 030 Pinguely Geco



La 030 Jocadis... Marrante celle là :rod_mdr2



Et une triple traction pour bientôt...




C'est bon, heureux le MLM :E1 :prrrt: #B5
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Re: 030 Blanc-Misseron TrestleBridge

Messagepar mlm » 30 12 2012 à 18:48

Tiens une nouvelle....la 030BM Geco décapotable ou plutôt décapotée. Tu devrais les mettre sur rails, on ne repérerai pas les gros boudins . :rod_mdr2
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Re: 030 Blanc-Misseron TrestleBridge

Messagepar Storm » 30 12 2012 à 18:54

Il n'y a que la 040 qui ait des coupes-jambons énormes, pour les autres, c'est surtout des différences de hauteur de tamponnement.

La décapotable va remplacer la 115 le temps qu'elle passe en GRG comme dit plus haut. Il faut dire que depuis 2006 (date de sa première sortie en expo) cette machine a fait quelques kilomètres D9
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Re: 030 Blanc-Misseron TrestleBridge

Messagepar Buffalo Bill » 30 12 2012 à 19:15

La 030 jocadis: c'est une erreur d'échelle ....(cotes un peu forcées pour raison de mécanique) ou il y avait vraiment une telle différence de gabarit entre les 030 Sarthe et la machine qu'elle est censée représenter (laquelle d'ailleurs ?) excusez la naïveté de mes questions mais je suis novice en métrique :oups2: :rod_siflet
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Re: 030 Blanc-Misseron TrestleBridge

Messagepar Storm » 30 12 2012 à 19:21

Je ne crois pas qu'il y ait d'erreur: la Jocadis est une machine lourde de la SNCV (j'ai oublié le type exact :oups2: ) que j'avais francisé à l'époque en supprimant les pare-brises. Ces locos sont bien plus grosses que le modèle TrestleBridge :maitre:
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Re: 030 Blanc-Misseron TrestleBridge

Messagepar Sixtifs » 30 12 2012 à 21:04

La Blanc Misseron Sarthe est une toute petite machine pour de la voie métrique.

Voila une BM Géco (en vert) et une BM à voie de 60 du Calvados (qui était une grosse bicabine pour de la voie de 60).





Merci de ton compte rendu Storm.
Pour le toit, j'aurais pensé comme toi monter les arceaux un a un sous le toit (mais avec la crainte d'un vrillage).
As tu fait le montage "sur marbre" ou en l'air ?
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Re: 030 Blanc-Misseron TrestleBridge

Messagepar BG1000 » 30 12 2012 à 21:45

Bonjour

le modèle Jocadis est une type 7 SNCV avec le poids en ordre de marche de 29T.
Pour les ouvrages d'art c'est contraignant près de 30T sur 2m c'est un magnifique poinçon
longueur 7m054/7m159
largeur 2m40
hauteur 3m171 cheminée 3m764
Force de traction 4T

Ce n'est pas le me genre de gabarit

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Re: 030 Blanc-Misseron TrestleBridge

Messagepar Storm » 30 12 2012 à 22:01

Tout "en l'air" après cambrage de la toiture au doigt C7 Bon, le laiton est plutôt pratique pour se type d'exercice (bien plus que le maillechort) et la tôle est fine… Elle se laisse donc cambrer facilement :maitre:
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