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Dans l'atelier de Sixtifs
Modérateur: SteamyStef
Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Beyer-Garrat » 22 10 2012 à 11:06
Tu as retrouvé le DD ?
Retrouvez mes montages passés ou futurs sur ma chaine Youtube :
https://www.youtube.com/channel/UCFlT8znNgdMVARcDg51y8Zg
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Storm » 22 10 2012 à 11:16
Non par contre lui, je me demande bien ou il est 
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par CBACK » 28 10 2012 à 22:36
Je viens de prendre ce fil.
Superbe.
J'aime.
Superbe.
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Pour 2025 :
-Fatigué de ne trouver aucune échelle qui me convienne, je laisse tout tomber et passe sur du Magic Train.
J'ai rencontré hier, des p'tits vieux, "putain", ils sont plus jeunes que moi ??????
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Sixtifs » 02 12 2012 à 23:30
Je sais, je l'ai écrit, "en 2012 il y aura du 12" , et je tarde.
Alors enfin un petit bidule qui sera une loco de chantier.
NON CE N'EST PAS UNE CORPET.
Ce devrait être fini avant la fin du monde, ou avant la fin du mois (je ne sais plus exactement)
Alors enfin un petit bidule qui sera une loco de chantier.
NON CE N'EST PAS UNE CORPET.
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Ce devrait être fini avant la fin du monde, ou avant la fin du mois (je ne sais plus exactement)
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Je collectionne des vieilles carcasses, puis je les contemple, je les hume. Ensuite je les découpe, je mélange les morceaux, puis je les combine en les collant, les cousant ( si ! ) en cautérisant au besoin. Enfin par une étincelle (12 000 mV max) je leur redonne vie. Dr Sixtifenstein
Entraide, Tolérance, Diversité, Imagination, Convivialité, Persévérance
Bien faire et laisser dire.
matériel; calva; atelier; Craquetot
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par malletslm » 02 12 2012 à 23:44
Elle est marrante celle-là ! 
Mais il manque un mécanicien pour "donner l'échelle" : je n'arrive pas à voir si elle a les caisses à eau très basses, ou bien le toit de l'abri très haut !
Sinon, recevra-t-elle des embiellages, ou bien sera-t-elle "jupée" ?
Et, au fait, à propos de "jupes"... que devient la 020-020T Corpet des TIV ?
Car en 2012, il Y A BIEN EU du 12 : simplement, on attend toujours la fin !
Mais il manque un mécanicien pour "donner l'échelle" : je n'arrive pas à voir si elle a les caisses à eau très basses, ou bien le toit de l'abri très haut !
Sinon, recevra-t-elle des embiellages, ou bien sera-t-elle "jupée" ?
Et, au fait, à propos de "jupes"... que devient la 020-020T Corpet des TIV ?
Car en 2012, il Y A BIEN EU du 12 : simplement, on attend toujours la fin !
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Sixtifs » 02 12 2012 à 23:50
Machine de chantier, avec des petites roues, plateforme basse.
L'abri fait 23 mm de haut.
Elle va avoir cylindres et bielles, bien visibles et non jupée.
La mallet TIV est en attente
(la file est longue, poussez pas derrière, c'est honteux de couper la file, privilégiée ...)
L'abri fait 23 mm de haut.
Elle va avoir cylindres et bielles, bien visibles et non jupée.
La mallet TIV est en attente
(la file est longue, poussez pas derrière, c'est honteux de couper la file, privilégiée ...)
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par pelican » 03 12 2012 à 10:36
on arrive bientôt à "en 2013, il y aura du 13" ...
sympa le ptit bout !!
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Buffalo Bill » 03 12 2012 à 14:45
J'adore la forme de l'abri .... de toute façon j'adore ce type de machine et surtout celles en 020.
Vivement la suite
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par chris31 » 03 12 2012 à 20:42
Il est évident qu'en 2013 il y aura du 13 ! Et même du 13 et 3 ! À Sedan pour le MOMING 2013 qui n'est autre que du très étroit 
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par YVES » 04 12 2012 à 21:56
Oui, Buffalo Bill !
Sixtif, avec son abri hirondelle, et ses hublots, ta machine nous fait les doux yeux !!!
Sixtif, avec son abri hirondelle, et ses hublots, ta machine nous fait les doux yeux !!!
Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
- YVES
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Sixtifs » 15 12 2012 à 22:04
La machine (ou plutot sa construction) avance doucement
Tout n'est pas collé, il y a donc du guingois
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par malletslm » 16 12 2012 à 11:46
On visualise beaucoup mieux la taille de la machine avec une équipe de conduite sous l'abri !
Vas-tu diminuer la taille des deux "tubes" qui guident le haut des mains-montoires, sous l'arrière de l'abri ? il n'y a que ça qui soit "hors d'échelle", surtout que tout le reste de cette construction intégrale est très fin...
Au fait, quelle est la base mécanique ? châssis en N "surécarté", comme pour la - future... - Mallet TIV ?
Vas-tu diminuer la taille des deux "tubes" qui guident le haut des mains-montoires, sous l'arrière de l'abri ? il n'y a que ça qui soit "hors d'échelle", surtout que tout le reste de cette construction intégrale est très fin...
Au fait, quelle est la base mécanique ? châssis en N "surécarté", comme pour la - future... - Mallet TIV ?
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Sixtifs » 16 12 2012 à 14:08
Les deux tubes qui font la jonction entre les supports et le toit sont un compromis pour la solidité.
Pour faire plus fin, il faudrait que je refasse tout en laiton.
Le chassis provient d'une BR80 "espagnole" ROCO en N.
J'ai remplacé les 3 axes d'origine par d'autres plus longs de 3 mm taillés dans des tiges d'acier.
Pour faire plus fin, il faudrait que je refasse tout en laiton.
Le chassis provient d'une BR80 "espagnole" ROCO en N.
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par pelican » 16 12 2012 à 18:05
et puis, on regarde généralement le modèle par dessus, et ça doit être quasi invisible, non ??? 
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Sixtifs » 22 12 2012 à 11:06
La p'tit bouillote n'est pas encore finie, car je me suis laissé emporter par une autre idée.
Ben oui, pour illustrer une discussion sur les modèles Freelance (sur le forum NGRM-ONLINE) j'ai posté la photo d'une loco autrichienne à batteries (en 1914-1915).
Puis l'idée a pris de l'ampleur et je me suis mis à construire un modèle à partir de cette photo.
Je n'ai pas trouvé de chassis satisfaisant dans une taille comparable, alors je l'ai faite plus grosse.
Et histoire de m'occuper en attendant la fin du monde, j'ai pour la première fois construit des bielles.
Ben oui, pour illustrer une discussion sur les modèles Freelance (sur le forum NGRM-ONLINE) j'ai posté la photo d'une loco autrichienne à batteries (en 1914-1915).
Puis l'idée a pris de l'ampleur et je me suis mis à construire un modèle à partir de cette photo.
Je n'ai pas trouvé de chassis satisfaisant dans une taille comparable, alors je l'ai faite plus grosse.
Et histoire de m'occuper en attendant la fin du monde, j'ai pour la première fois construit des bielles.
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