030 Sarthe

[Sixtifs]

Merci Storm.
Donc c'est un chassis en plastique moulé.
Sais tu quel type de plastique ?

[Storm]

ABS fraisé et non moulé en tout 4 pièces: les 2 flancs reliés par 2 entretoises hexagonales, le support moteur et le support des lames de prise de contact. La transmition est faite par une cascade de pignon droits, le tout en ligne. Il y a du jeu au niveau des roues mais je supprime par collage des palier: je perds l'effet "essieu flottant" mais ça évite que la machine ne se cabre au démarrage et comme ça fonctionne très bien comme ça…

[Abran]

Storm, moi j'ai cramé le moteur Maxon sur la mienne .... Trop faiblard !
Remplacé entretemps par un Mashima, plus bruyant mais nettement plus coupleux.

[La Mouette]

ABS fraisé et non moulé en tout 4 pièces: les 2 flancs reliés par 2 entretoises hexagonales, le support moteur et le support des lames de prise de contact. La transmition est faite par une cascade de pignon droits, le tout en ligne. Il y a du jeu au niveau des roues mais je supprime par collage des palier: je perds l'effet "essieu flottant" mais ça évite que la machine ne se cabre au démarrage et comme ça fonctionne très bien comme ça…

abs ou pvc ?

[Beyer-Garrat]

ABS nous avis dit Mr Comellas lors de la ressortie de ce modèle

[Storm]

Je n'ai pas goûté Mais tu as peut-être bien raison

Marc, je n'ai eu aucun soucis moteur. Elle a pourtant tourné plus que de raison en expo avec souvent des rames bien trop lourdes d'où l'usure… Les ralentis étaient impressionnants surtout en digital mais même en analogique, c'est au dessus du lot On verra avec la nouvelle…

[Zébu]

Sympathique bouillotte !
Beau boulot !

[SteamyStef]

Ouais... bien sympa cette petite bestiole

[05mogul05]

Non, c'est une corse et comme personne n'est intéressé par le matériel CFC, je la garde Par contre, j'ai des 040 TIV en surnombre…

qui à dit que personne n'etait interressé par le materiel des CFC ?
Là aussi il y a eu du beau monde ! et quelques restes ...

[Kazh du]

Par contre, j'ai des 040 TIV en surnombre…

Pas d'bol j'attends que TdA sorte sa carrosserie
Comme ça en attendant je fais des économies

[Storm]

Pourquoi "pas de bol" Je ne vois pas en quoi le fait d'avoir 4 040 constitue un manque de chance Ça m'apprendra à vouloir aider les pauvres modélistes nécessiteux tiens…

Mogul, j'aime beaucoup les CFC, c'est réseau préfèré après le BA mais il est vrai qu'il n'inspire pas ennormement les modélistes Tu as d'ailleurs parlé de la gare de Calvi et c'est un superbe projet je trouve

[Kazh du]

Pourquoi "pas de bol" Je ne vois pas en quoi le fait d'avoir 4 040 constitue un manque de chance

C'est une réflexion qui marche autant pour moi parce que je me bride, que pour toi, parce que je ne te soulage pas d'un modèle...quoique c'est tentant de se laisser tenter par la tentation
Comme je fais parti des pauvres (pas encore mais l'avenir n'est pas clair) modéliste (là ça va) nécessiteux (si je mets une vieille harde ça peut aller?) tu fais des dons?
Je vais rester raisonnable et éviter de faire un élevage de 040 des TIV...ou pas

[Storm]

Ces machines me viennent de mon père, je ne me lancerais pas dans un tel élevage Aujourd'hui les seuls modèles que je doublerais si l'occasion se présentait, c'est la 020+020 et la 130T (et encore, Cyril parlait aussi d'une 130 Decauville à une époque) Quant aux moyens de chacun, je ne m'en moque pas, je rigole juste de vous voir baver à chaque fois qu'une vapeur est présentée sur le forum Je sais, c'est pas bien mais ça détend de rire un peu et de taquiner

[Kazh du]

Je ne sais pas pourquoi mais pour moi une locomotive à vapeur avec ses bielles a une vie que les électriques n'ont pas...seul le son du moteur sauve quelques diesels à mes yeux:?
Puis pour la taquinerie ça ne fait de mal à personne ni au taquin ni au taquiné

[YVES]

Tu sais Pascal, c'est un problème qui va devenir rapidement crucial.
Grace à Cyril, les amateurs de HOm dispose maintenant d'un beau parc de voitures et de wagons RB, SE, Anjou ou CFD. Mais pour pouvoir faire un réseau, faire rouler les trains, il faut aussi du matériel de traction. Et même si l'on dieselise le service, ça marche avec les autorails, mais les locotracteurs manquent toujours cruellement. Personnellement, je n'arrive pas à me faire à l'idée d'un BB400 devant des Manages... Dans ce domaine, c'est toujours la pénurie...
Alors, quand on voit une petite vapeur HOm, forcement, c'est trop craquant !!! Surtout si l'on ne fait pas partie des "historiques" qui ont toute la collection Géco (même sous forme de plaques photogravées ...).
Pense à tous les modélistes qui attendaient une Mallet CFD depuis le modèle Géco...
Je crois que le premier artisan qui sortira une petite 130T Corpet, ou même un locotracteur sympa, aura tout bon.
Mais... Toujours ce problème de roues et de manetons ???


PS : j'ai aussi une vieille 040T Géco à rénover...