030T Blanc Misseron Tubize - Recherche de documentation

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Modérateur: SteamyStef

Re: 030T Blanc Misseron Tubize - Recherche de documentation

Messagepar Netmetrique » 07 09 2011 à 21:48

malletslm a écrit:Cette question m'a souvent intrigué :F9 , car les machines "à plus de deux soupapes" sont loin d'être rares : par exemple les 120-020 SACM et les 030-030 SACM du CFD-Vivarais....


Je n'avais jamais fait gaffe !

malletslm a écrit:...les 030-030 SACM du CFD-Vivarais avaient une soupape à charge directe à la base du dôme (au niveau du régulateur) + 2 autres sur le foyer (avec une enveloppe du même genre dans le cas des 120-020)...


Les mallets SCAM étaient munies de soupapes Coale. Fais-tu référence au tube verticale situé au dessus de la commande de régulateur ? Si oui, j'avais toujours pensé qu'il s'agissait d'une sorte de silencieux rajouté après car il y a un tuyau de fort diamètre provenant de la cabine sur le coté droit qui atterri juste en dessous. Celui-ci n'apparait pas sur les plans.
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Re: 030T Blanc Misseron Tubize - Recherche de documentation

Messagepar Sixtifs » 07 09 2011 à 21:49

Bon et puis à chacun ses goûts horribles, l'essentiel est de s'amuser
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Je collectionne des vieilles carcasses, puis je les contemple, je les hume. Ensuite je les découpe, je mélange les morceaux, puis je les combine en les collant, les cousant ( si ! ) en cautérisant au besoin. Enfin par une étincelle (12 000 mV max) je leur redonne vie. Dr Sixtifenstein
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Re: 030T Blanc Misseron Tubize - Recherche de documentation

Messagepar Storm » 07 09 2011 à 21:57

Pour le coup, tu as raison :B3 Ces pare-escarbilles sont vraiment très laids… D9 Mais bon, quand on aime le B.A., on s'y habitue… :B3 Comme les bigoudis sur les BA11/12, le BV de Valençay, les decos diverses et variées des autorails… Tout ce qui fait que ce réseau est "à part" :rod_coeur
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Re: 030T Blanc Misseron Tubize - Recherche de documentation

Messagepar malletslm » 07 09 2011 à 22:07

Netmetrique a écrit:(...) Fais-tu référence au tube verticale situé au dessus de la commande de régulateur ? Si oui, j'avais toujours pensé qu'il s'agissait d'une sorte de silencieux rajouté après car il y a un tuyau de fort diamètre provenant de la cabine sur le coté droit qui atterri juste en dessous. Celui-ci n'apparait pas sur les plans.

Bon sang, tu as raison, ce n'est pas une soupape... :oups2: :oups2: :oups2: : j'ai sous les yeux une photo couleur (jaquette du livre de J.Arrivetz/P.Bejui) de la 413 à l'époque des CFV, et il s'échappe de ce tuyau une fumée assez grise, donc certainement pas de la vapeur toute neuve ! Pourrait-il s'agir de l'équivalent de la tuyauterie d'éjection de jenesaisquoi (à propos, si quelqu'un sait... #B5 ) qui, sur les 401-408, remontait le long de la cheminée ?

Merci en tout cas pour cette précision ! #B6
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Re: 030T Blanc Misseron Tubize - Recherche de documentation

Messagepar 232 u 1 » 07 09 2011 à 22:12

Ejecteur vapeur du frein à vide
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Re: 030T Blanc Misseron Tubize - Recherche de documentation

Messagepar Netmetrique » 07 09 2011 à 22:12

Le tube le long de la cheminée c'est l'échappement de l'éjecteur de vide pour le frein.
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Re: 030T Blanc Misseron Tubize - Recherche de documentation

Messagepar malletslm » 07 09 2011 à 22:14

Merci 232U1 et netmetrique ! E2
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