Construction intégrale d'une" Grosse" en O16,5

[Kazh du]

C'est un peu comme Jean Cantaloube, il travaille le laiton comme d'autre le carton ou le plastique
Chacune de ses réalisations me laisse pantois

[JM]

Alain est spécialisé dans le travail du laiton.

Chacun fait comme il se sent le mieux avec la matière qu'il préfère.

Personnellement, je suis "usager" du plasticarte et j'ai du mal avec le laiton.

[Tchou_tchou 01]

je viens de m'y essayer (le laiton) avec un chassis de remorque 1 essieu pour mon De Dion en Oe : on est content quand c'est fini...!

Rien que pour découper droit avec la Bocfil, come disait JM...c'est toute une histoire !

La soudure au fer n'étant pas mon fort, j'ai essayé avec un petit chalumeau (Proxxon), ça marche pas mal.

c'est un essai, mais je me vois mal attaquer des "détails", et dessouder à chaque étape ce que je viens de souder....

Tchou_tchou 01

[JM]

Pour souder çà va pour moi mais c'est le travail du laiton qui me chagrine. C'est pas mon truc !

[papibocfil]

Bonjour les amis, me voilà de retour de la côte atlantique et je vais pouvoir vous donner des renseignement sur la construction de la "Grosse", mais ce soir je suis appelé par Madame donc c'est promis je reviens vite

[Storm]

Allez avoue Alain, tu vas regarder le match

[Sixtifs]

J'ai longtemps été dubitatif à propos des scies bocfil.
Puis sur les conseils de Papybocfil, j'ai acheté des lames chez Selfor (11 rue de Réaumur à Paris).
Et depuis, je suis convaincu.
C'est un vrai plaisir de travailler avec, ça tranche sans effort, on peut se concentrer sur la trajectoire, et j'ai très peu de casse, même avec les plus fines (4/0).

[Kazh du]

J'ai vu un Zozo s'amuser à découper des pièces de monnaie avec une scie Bocfil. Il découpe le contour des figures gravées, le résultat est fabuleux
Par rapport à une scie à chantourner je pense préférer la méthode manuelle

[pelican]

Bonjour les amis, me voilà de retour de la côte atlantique et je vais pouvoir vous donner des renseignement sur la construction de la "Grosse", mais ce soir je suis appelé par Madame donc c'est promis je reviens vite

reviens ... il y a les mêmes à la maison ...
la notion de vitesse est toute realtive ches Papibocfil ...

[papibocfil]

C'est vrai sur voie de soixante je ne dépasse pas le 15 km/h.
Depuis les photos de V Bruno la Bête a engraissée, la caisse est pratiquement terminée si l'on excepte les petits détails, la chaudière n'attend plus que son acastillage, dôme et cheminée.
Une rectification à ce qui à été dit précédement, je n'ai pas utilisé la riveteuse "manuelle" cette fois-ci mais la presse à riveter NWSL qui est équipée d'un chariot de déplacement à vis avec tambour gradué (1tour pour les rivets raprochés de caisse,1T1/2 pour ceux plus écartés et 2T pour les gros de certaines pièces du chassis.
Le moteur utilisé est un Faulaubert 20-20A. Ce qui donne une vitesse maximum trés réaliste - Le Tramway de Royan pouvait atteindre 40 à 50 km/h (ce qui n'était certainnement pas autorisé par le réglement d'exploitation, à vérifier).
En ce moment je suis au système d'incription en courbe de l'essieux porteur (arrière) bien sûr factice.
Chao!

[Russell]

J'attends de voir tout ça avec impatience....
Le système de l'essieux porteur arrière cela va être tout un poème, surtout lorsque l'on sait que cela ressemble à cela en vrai:

P1090173.jpg (81.35 Kio) Vu 3359 fois

[pelican]

15 à l'heure en voie de 60 ???
vu la photo, je comprend mieux la notion de "factice" ...

[BEROLA]

Bonjour
il y a des engins qui ont roulé à 30 km/h ( voire plus ) en voie de 60 sans aucun problème !!
@+

[Netmetrique]

En ce moment je suis au système d'incription en courbe de l'essieux porteur (arrière) bien sûr factice.

Alors là, tu me déçois beaucoup Alain !

Sérieusement, beau travail et j'ai hâte de la voir en réalité.

[Netmetrique]

Bonjour
il y a des engins qui ont roulé à 30 km/h ( voire plus ) en voie de 60 sans aucun problème !!
@+

De mémoire, le Darjeeling roule à près de 60 km/h. Il est vrai que ça fonce quand on voit les films.