Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Galloping Goose** » 09 02 2011 à 19:26

Dans la foulée de la Forney, j'avais en stock la réalisation d'un petit engin moteur dédié à la maintenance "légère" du réseau. Comme vous allez le voir, rien d'innovant dans cette construction, juste l'utilsation d'accessoires et de kits du commerce. La base est, bien sûr, l'inévitable railcar de chez Bachmann, agrémenté d'un cabine en provenance de chez Backwoods, et d'un caisse arrière d'origine Boulder Valley. Tout ça un petit peu modifié et arrangé à ma sauce....
Première opération "dépeçage " du railcar Bachmann. On ne récupère pas grand chose, hormis le châssis et le moteur....

Pas de montage pour la cabine, j'ai juste enlevé les phares d'origine (difficilement éclairables) pour les remplacer par un phare central. La caisse arrière a été légèrement modifiée, ajout d'un phare central, d'un échelle et de quelques accessoires qui seront sur le toit de l'engin.

Voilà, les deux pièces principales ont été "pschittées" à l'aide d'un apprêt en bombe et prêtes à recevoir une première couche de peinture.

par **La Mouette** » 09 02 2011 à 19:30

Chouette Bernard, ça 'annonce sympa ce petit engin !

Dis donc, le grand retour au 0n30, t'es décidément en pleine deprime post-dunièroise !! :mrgreen:

par **Galloping Goose** » 09 02 2011 à 19:30

Peinture de la base. un p'tit coup de marron foncé, puis un joli vert "froggy" par dessus, ce qui permet au marron foncé de ressortir un peu dans les creux. Bon, c'est loin d'être terminé au niveau patine, mais ça donne une idée. Les photos sont trompeuses, le vert n'est pas aussi flashy que sur les photos.... :C4

Devant, les avis inquiets de mes confrères On30 'istes, j'ai voulu remonter la partie mécanique. Et , malheureusement, je ne peux que confirmer leurs dires....déjà, le moteur ne tournait pas du tout au départ, à priori il y avait un faux contact sur la platine avant....maintenant, il tourne, mais visiblement il n'entraîne pas le cardan et donc les roues motrices arrières...pourtant j'ai l'impression de l'avoir bien remonté...va falloir que je penche sérieusement sur la mécanique, et j'aime pas ça du tout.... :C1

par **Galloping Goose** » 09 02 2011 à 19:33

Dis donc, le grand retour au 0n30, t'es décidément en pleine deprime post-dunièroise !!

Pas d'inquiétude, Gilles, Dunières a repris de l'activité, en parallèle. mais comme c'est de la menuiserie et de l'electricité je met pas de photos.....

par **La Mouette** » 09 02 2011 à 19:39

mais comme c'est de la menuiserie et de l'electricité je met pas de photos.....

Tu dis ça pour moi ? :rien

Je l'aime bien moi ton vert grenouille glossy ! :prrrt:

par **Galloping Goose** » 09 02 2011 à 19:44

Non, non, c'est juste moi qui n'en voit pas trop l'interêt.....

par **La Mouette** » 09 02 2011 à 19:48

par **boston** » 09 02 2011 à 20:02

sympa ce railtruck, en voici un à partir deu GMC Tamyia , deux kits BVm et quelques bouts de plastique....

: fevrier 2011 051.jpg (92.58 Kio) Vu 2719 fois

par **boston** » 09 02 2011 à 20:06

et pour faire bonne mesure, un autre railtruck de chez BVM sur chassis B'man ( le spreader, echelle HO) nettement plus fiable que le modèle B'man en 0n30

: fevrier 2011 052.jpg (102.96 Kio) Vu 2717 fois

par **Galloping Goose** » 09 02 2011 à 20:35

J'aime bien aussi la cabine de GMC....des engins moche à souhait comme je les aime.... :mrgreen:

par **pelican** » 10 02 2011 à 08:35

Ah ça, pour être moche, c'est adorablement moche !!! :rod_coeur

pour le rail car, le mien roule correctement, juste un arret de temps en temps quand la voie n'est pas nickel !
mais ce n'est pas le véhicule qui roule le plus sur le réseau !

par **CFD07** » 10 02 2011 à 19:54

Bonsoir,
Un modèle plus conventionnel et bien connu, de chez Backwood...J'ai refait en bois les ridelles qui sont d'origine en métal blanc; le poids manquant est récupéré dans les bidons et fûts remplis de billes de plomb!
Le fonctionnement est sans souci...
Bonne soirée