Acheter un billet chez les guichets de la SNCF...

[CarloDiGegha]

Une fois je suis allée dans une boutique SNCF pour acheter un billet aller-retour avec le 262/263 OrientExpress Paris - Wien West (Quand il faisait encore toute le voyage).

la vendeuse pouvait me vendre et réserver la couchette pour l'aller mais ne pas pour le retour!

le système de réservation ne trouvait pas le train. Même le manœuvre d'aller chez DeutscheBahn.de, chercher le numéro du train et réessayer ne marchait pas...

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L'histoire plus bizarre était avec une réservation entre Carcassonne et Nîmes : je trouvais un train chez le site du ÖBB, partent de Carcassonne a 11.20 (environ) le site de la SNCF trouvait le train, mais ne pas dans la journée je voulais aller. Selon le site de la SNCF le train ne circulait pas pendant deux semaines du mai (mais le Deutsche Bahn et les ÖBB trouvaient le train).

Je regardais dans le petit horaire pliable pour les TER qui se trouve sur le site TER de la SNCF comme PDF, le train était dedans. En plus il est un train principale Téoz de Bordeaux a Marseille (et Nice).

je suis allée a la gare, le M. a la gare (son travail est toujours nickel, je le connais bien comme client), il démarrait le programme de recherche et trouvait... oui, RIEN.

La confiance j'avais toujours aux Sites du ÖBB et Deutsche Bahn etait le premier fois blessée...

mais...

quelques semaines plus tard je regarde les horaires sur le site de la SNCf entre Toulouse et Carcassonne et je trouvais un train qui arrive a Carcassonne a 11.20 (environ). Je regardais le numéro, ça était le Téoz perdue de Bordeaux a Marseille...

Conclusion : le Deutsche Bahn et les ÖBB savent mieux quelle train roule en France que la SNCF elle-même!


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mais la plus grande surprise j'avais avec le STIF :

Il est beaucoup plus confortable de prendre un train de Rambouillet a Versailles, changer pour le RER_C vers Massy et prendre le RER_B a Antony pour l'Orlyval que aller via Paris (Montparnasse, Denfert-Rochereau), MAIS il n'y'a pas des billets pour cette type de relation!!!

D'accord le dernier voyage avec l'avion départ Orly est 3 ans passées et je ne sais pas si on trouve un billet pour cette relation maintenant, mais ça m’étonnera!

[3DMetrique]

Tu as raison, pour chercher un horaire de train SNCF, je vais systématiquement sur le site de la DB, beaucoup plus rapide et plus clair, avec des possibilités plus variées pour les correspondances, y compris pour la banlieue parisienne pour lequel je suis incapable de trouver quelque chose sur le site Transilien ! En revanche, le site de la RATP est très bien fait.

[Sixtifs]

Le site de la DB n'a pas de présentation sophistiquée mais il est simple à utiliser et performant.
Il suffit de choisir une gare de départ, une gare d'arrivée et une plage horaire.

Sur le site de la SNCF, il faut d'abord choisir le type de train dans une liste longue (où j'ignore la signification de certains éléments). Pour moi, le type de train n'est même pas un critère de choix. Les vrais critères de choix sont :
l'heure de départ et l'heure d'arrivée
le nombre de changements et les délais d'attente de correspondance
le prix

Mes choix maintenant sont par ordre de préférence décroissante :
- je cherche sur le site de la DB
- je vais poser la question au guichetier de la SNCF
- je reste à la maison.

A croire que le site SNCF.con a été spécifié par le syndicat des camionneurs et constructeurs automobiles

[pascal 59]

lorsque je travaillais à l'escale de Lille , pour renseigner les clients , j'utilisait soit le site de la SNCB , soit celui de la DB (mais je le disais pas à mon chef )

[matthieu]

Le site de la DB n'a pas de présentation sophistiquée mais il est simple à utiliser et performant.
Il suffit de choisir une gare de départ, une gare d'arrivée et une plage horaire.

Comme http://www.voyages-sncf.com/ !

[scoot]

comme gag, je vais régulièrement à la Châtre, ville du Berry.
A la châtre il y a une boutique SNCF ouverte..mais y'a plus de gare

[CarloDiGegha]

Mes choix maintenant sont par ordre de préférence décroissante :
- je cherche sur le site de la DB
- je vais poser la question au guichetier de la SNCF
- je reste à la maison.

A croire que le site SNCF.con a été spécifié par le syndicat des camionneurs et constructeurs automobiles

Tu as raison, mais le pire est que LEURS OUTILS pour travailler sont plutôt une résultat de la sabotage! Je suis toujours désolé pour les collaborateurs (il n'y'a pas mal entre eux, qui sont vraiment des cheminots convaincues!) qui doivent travailler avec les programmes qui ne marchent pas du tout.

comme la fille qui voulait me donner le billet de l’aéroport Orly a Rambouillet via Massy et Versailles, mais ça n'existait pas. Ça n’était pas une panne, ça était normale.

Je connais très bien les collaborateurs a notre gare et je sais qu'ils n’en foutent pas du tout du client! Mais ils ne trouvent rien avec leurs mosaïque, Socrate ou je ne sais pas quoi...

...

et je te donne raison, beaucoup des voyages j'ai planifié en France je n'a jamais fait. soit les horaires étaient inacceptables, soit on ne trouvait pas les billets.

[Galloping Goose]

comme gag, je vais régulièrement à la Châtre, ville du Berry.
A la châtre il y a une boutique SNCF ouverte..mais y'a plus de gare

mon pauvre Scoot, mais il y a de plus en plus de cas comme ça, malheureusement.....sur notre région, je ne citerai que le cas d' Ambert, superbe gare desservie par.....les bus et Agrivap , et possédant une belle boutique de vente refaite à neuf....on trouve aussi, sur la région beaucoup de gare dites "ouvertes" mais qui n'ont pas de point de vente de billets ( "passez donc par Internet, ma pov' dame...") . C'est la "politique" de la maison.....

[Beyer-Garrat]

L'outil de vente et de communication est en pleine réforme et je sais parfaitement de quoi je parle mais nous nous heurtons actuellement a des couches et des couches de tarifications aussi diverses et variés (voir avarié) que personne n'a jamais osé remettre a plat depuis des décennies .Le travail est énorme et les tensions entre les différents intervenants sur ce projet très vives mais il va falloir réformer ! une partie de l'avenir de la SNCF se jouera sur la vente et la communication non seulement vers les "voyageurs grandes lignes" mais aussi vers les "usagers" subtil distinguo mais qui a son importance on l'a vu avec l'arrêt rendu hier .

[CarloDiGegha]

j'ai bien vue au jour'd'hui, quand j'a regardé le site le nouveau est beaucoup plus performant que l'ancien!!!

mais il ne sait pas encore le meme chose que les sites du ÖBB et DB

un basique le site SNCF ne sait pas a faire :

Paris Luxembourg - Lille

et ou, stp, est le bouton >Aide????< ok, mes excuses déjà en avance s'il est la, moi je suis un peu aveugle...



et voici le réponse des ÖBB (le réponse du DB est plutôt la même chose)

pourquoi est-il intéressant de demander pour Paris Luxembourg RER B?
C'est simplement qu'on peut aller a l'aeroprt pour le TGV. cette possibilité est donnée automatiquement par les sites des CF étrangères mais ne pas par le site de la SNCF.

ici les deux connexions sans bonhomme (qui indique un marche a pied plus que 5 minutes) sont via Aeroport CDG, celui avec le bonhomme est via Paris Nord

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Autre chose :

Quand j'utilise les trasports en comun, je veux allez d'un point à un autre le plus rapidement et avec le moins de changement possible, pas faire le tour de Paris pour tester tous les services. Les transports sur Paris, ça n'est surement pas le top mais nje trouve que ça marche pas si mal que ça pour l'utilisation que j'en ai Ensuite, une personne qui les utilise tous les jours aura un avis différent mais honnetement, se servir des sites des OBB ou de la DB pour avoir un billet Transilien, c(est aller tout droit dans le mur Il est bien plus simple de prévoir son trajet et de prendre son billet au coup par coup Prends un Salzburg-Paris et une fois à Paris, prends un billet pour ta destination ou alors un ticket de métro pour aller d'une gare à l'autre où tu pourra utiliser ton Paris-Valençay que tu auras reservé. C'est peut-être différent de chez vous mais au final, ça marche aussi bien (hors période de grève-neige-feuille-sécheresse-...-...-... )

Si je vais de Orly a Rambouillet via Antony, Massy et Versailles c'est la relation plus courte et plus confortable, changer le train a Massy et Versailles est beaucoup plus simple que changer pour le Metro a Denfert et Montparnasse (on doit marcher beaucoup plus loin) et renter avec ma femme, nos valises et la poussette dans le Metro surchargé. En plus les km Antony-Massy-Versailles sont moins que via Paris. Seulement le soir je peux avoir une problème de correspondance avec la ligne Massy- Versailles, mais pendant la jour j'ai assez des trains.

mais comme je disais, ça n'existe (existait) pas un billet pour cette relation, le tarif prévoit seulement un billet Antony - Paris - Rambouillet, et je ne voulais pas chercher le billet sur les sites du DB ou ÖBB, mais dans les gares de Rambouillet et la gare a l'aeroport.

[CarloDiGegha]

L'histoire continu...

voila, il etait le 10.12.2010 quand la discussion commençait, seulement pour rappeller :
viewtopic.php?f=2&t=5197&start=210

Quand on demandait les ÖBB et DB pour le parcours Paris - Valençay le réponse était :

le site de Deutsche Bahn donnait la même chose.

Le site de la SNCF donnait aucun réponse quand les horaires n’étaient pas encore en ligne!!



au jour d'hui je regardais le site de la SNCF pour controller les données des ÖBB du 11.12.2010 et voila!!!

Paris-Valençay 20.12.2010.JPG (53.28 Kio) Vu 4265 fois

Si nous comparons, les résultats de recherche sur le site des ÖBB/DB étaient correctes, ça manquait seulement une connexion (Cela dep. 15.35 de la Gare Montparnasse, mais c'est la partie TGV qui manquait) et la connexion de 12.11 a partir de Austerlitz était annulée, mais le Teoz et ne pas le TER Salbris-Valençay (qui est decallé peux des minutes)!!

[CarloDiGegha]

nonono.....

il est la, il faut le forcer seulement de donner les ifos :

sans via >VIERZON< il nous ne donne pas cette relation

[rabelaisien]

mais la plus grande surprise j'avais avec le STIF :

Il est beaucoup plus confortable de prendre un train de Rambouillet a Versailles, changer pour le RER_C vers Massy et prendre le RER_B a Antony pour l'Orlyval que aller via Paris (Montparnasse, Denfert-Rochereau), MAIS il n'y'a pas des billets pour cette type de relation!!!

D'accord le dernier voyage avec l'avion départ Orly est 3 ans passées et je ne sais pas si on trouve un billet pour cette relation maintenant, mais ça m’étonnera!

Une autre solution, utiliser Orlyrail, navette bus à tarification SNCF, qui est en correspondance avec le RER C à Pont de Rungis http://www.transilien.com/web/webdav/si ... rungis.pdf , il faut voir quelle est la fréquence entre Massy-Palaiseau et Pont de Rungis. La gare de Massy-Palaiseau est en deux parties séparées par quelques voies, en utilisant cette option, il n'y a pas à passer d'une gare à l'autre.
Je ne suis pas sur qu'à Orly on vende des billets pour Rambouillet.