Le matériel roulant de Port de Carhaix

[rail1435]

Pour rester dans le thème, voici la raison de mon absence prolongée en publications sur "Votre matériel...":
http://www.flickr.com/photos/33783292@N03/5003718632/ C'est en voie normale, donc HS.
Il y a les étapes de constructions sur un forum, sur lequel les liens vers PME (ou autres) sont interdits.

EDIT: Les étapes de construction des 4 wagons: http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic.php?f=20&t=40499

[Storm]

Ici, tu peux citer le forum en question et même mettre un lien si tu veux Y'a pas de problèmes et ça intéressera sûrement du monde

[Marcel]

Bonjour à tous,

Merci BernardHenri de partager ton iconographie (je ne connaissais que la deuxième photo). Si quelqu'un à des plans qu'il nous en fasse profiter... :^)

Moi je compte partir de chassis Parkside Dundass (déjà montrés dans un autre fil) :

Ils sont faciles à monter et ont la particularité que les flancs sont indépendants des suspension-boites à essieux, ce qui permet d'ajuster l'empattement à volonté.

[Beyer-Garrat]

Ici, tu peux citer le forum en question et même mettre un lien si tu veux Y'a pas de problèmes et ça intéressera sûrement du monde

C'est bien le pb des fora accolés a un éditeur, ce que je conçois tout a fait ,mais sur internet cela parait vain

[bernardhenri]

Pendant que la réflexion se fait sur le wagon grue...

j'ai entrepris le couvert du train de secours

[pelican]

on doit pouvoir vérifier les dimentions de la guérite avec un Storm au 1/87 ! si ça coince quand on veut le placer dedans, c'est que c'est bon !!
c'est du TDA ???

[bernardhenri]

Oui

[bernardhenri]

La guérite est achevée

Je m'aperçois qu'elle est un peu trop avancée. En comparant avec la doc de Gordon Gravett, je me suis rendu compte que le passage de la tringlerie de frein est sur le coté opposé du toit de TdA.
Je ferai la correction pour le wagon marée.

Mais comme c'est un couvert de service, la guérite aura été modifiée

[Beyer-Garrat]

Très original la guérite

Ce qui est curieux c'est que j'ai trouvé cette photo BVA sur Delcampe de wagon Allemand du WEG la parenté avec ta guérite est frappante ,ce qui me fait penser qu'il faut que tu rallonges ta traverse

de tamponnement coté guérite avec escalier et rampe

BVA 656-04 - Wagon couvert avec guérite - AMSTETTEN - (D) - Ligne Amstetten à Laichingen - WEG

[Sixtifs]

Migration suite à réquisition ?

[Beyer-Garrat]

Tu as raison Siftifs ,la ressemblance est trop forte pour que ce soit un hasard ,une réponse ?

[Sixtifs]

Des autorails Brissonneau et Lotz on bien fini leurs jours en RDA (documenté par un article dans une revue) suite à réquistion.
Et sur PME aussi.
http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=2&t=2991&start=0
http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Bundesarchiv_Bild_183-37137-0004,_Stralsund,_Hauptstra%C3%9Fe,_Stra%C3%9Fenbahn.jpg&filetimestamp=20081204110716

Donc cela a bien pu se faire avec des couverts.

[bernardhenri]

Non, je ne rallongerai pas la traverse.
A priori, le RB utilisait des wagons courants sans trop de modifications pour le service.

[pelican]

avec les marches fixées directement sur la cloison arrière !! fallait oser grimper la dedans !!

[Kazh du]

Juste un rappel...à l'époque les bretons n'avaient pas la taille et le poids d'aujourd'hui.
C'était comme les Basques, petits (1,60 à 1,70m), rablés et costauds
Il y en avaient des balaises qui dénotaient et ceux là je ne les vois pas s'insérer dans ce genre de guérite