Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!
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Dans l'atelier de Sixtifs
Modérateur: SteamyStef
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par YVES » 18 10 2010 à 22:28
Moi, je me doute de qui va aimer cette couleur !...
Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
- YVES
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Sixtifs » 24 10 2010 à 20:38
Nouvel engin en cours :
P'tet que ça va rouler
Mais c'est limite
P'tet que ça va rouler
Mais c'est limite
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Je collectionne des vieilles carcasses, puis je les contemple, je les hume. Ensuite je les découpe, je mélange les morceaux, puis je les combine en les collant, les cousant ( si ! ) en cautérisant au besoin. Enfin par une étincelle (12 000 mV max) je leur redonne vie. Dr Sixtifenstein
Entraide, Tolérance, Diversité, Imagination, Convivialité, Persévérance
Bien faire et laisser dire.
matériel; calva; atelier; Craquetot
Je collectionne des vieilles carcasses, puis je les contemple, je les hume. Ensuite je les découpe, je mélange les morceaux, puis je les combine en les collant, les cousant ( si ! ) en cautérisant au besoin. Enfin par une étincelle (12 000 mV max) je leur redonne vie. Dr Sixtifenstein
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Kazh du » 24 10 2010 à 21:36
Arh un train invisible?? 
Pas d'bol le lien s'est fait la malle
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Beyer-Garrat » 25 10 2010 à 09:06
Ne me dit pas que la transmission par chaine est fonctionnelle 
Retrouvez mes montages passés ou futurs sur ma chaine Youtube :
https://www.youtube.com/channel/UCFlT8znNgdMVARcDg51y8Zg
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Sixtifs » 25 10 2010 à 10:45
Non, elle n'est pas fonctionnelle, pour l'instant au moins, mais si Netmétrique me fait la chaîne, je ferai le reste.
L'engin vient de faire ses premiers tours de roues.
C'est raide et bruyant et ça roule avec un plomb de pêche sur le toit, et des fils qui sortent de la cabine façon perruque choucroute, et du blue tack qui déborde de partout.
Mais c'est améliorable.
Il a fallu que je câble avec du fil fin prélevé sur un relais 12 volts, et encore, vu la faible masse de l'engin ce fil semble très rigide.
L'engin est inspiré de celui du Tacot des lacs, le matériel vient de la boite à brol (chez moi, cette boite contient un placard et la moitié de la cave, un prodige que j'aie pu retrouver les pièces de montres pour faire les pignons de la chaîne)
Mécaniquement, c'est un moteur de caramel, un pignon Nigel Lawton (origine Tenshodo ?), un essieu en N, et des paliers laitons similaires aux Romford. Une résistance de 150 ohms en série avec le moteur sert à l'adaptation. Elle est camouflée en pot d'échappement. 150ohms c'est un peu fort, 75 à 100 conviendraient mieux.
La carrosserie est une 201 Peugeot à ridelles faite par Debelem et achetée comme loupé de fabrication. Il y a quelques années, j'avais pris ça pour faire une épave ...
L'engin vient de faire ses premiers tours de roues.
C'est raide et bruyant et ça roule avec un plomb de pêche sur le toit, et des fils qui sortent de la cabine façon perruque choucroute, et du blue tack qui déborde de partout.
Mais c'est améliorable.
Il a fallu que je câble avec du fil fin prélevé sur un relais 12 volts, et encore, vu la faible masse de l'engin ce fil semble très rigide.
L'engin est inspiré de celui du Tacot des lacs, le matériel vient de la boite à brol (chez moi, cette boite contient un placard et la moitié de la cave, un prodige que j'aie pu retrouver les pièces de montres pour faire les pignons de la chaîne)
Mécaniquement, c'est un moteur de caramel, un pignon Nigel Lawton (origine Tenshodo ?), un essieu en N, et des paliers laitons similaires aux Romford. Une résistance de 150 ohms en série avec le moteur sert à l'adaptation. Elle est camouflée en pot d'échappement. 150ohms c'est un peu fort, 75 à 100 conviendraient mieux.
La carrosserie est une 201 Peugeot à ridelles faite par Debelem et achetée comme loupé de fabrication. Il y a quelques années, j'avais pris ça pour faire une épave ...
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Sixtifs » 25 10 2010 à 22:49
Le modèle avance, et il roule mieux.
Encore raide en courbe serrée, mais moins de bruit.
Capot moteur rempli de plomb (bloc taillé sur mesure).
Phares et garde boues rajoutés.
Fils raccourcis, mais encore plein de blue tack.
Encore raide en courbe serrée, mais moins de bruit.
Capot moteur rempli de plomb (bloc taillé sur mesure).
Phares et garde boues rajoutés.
Fils raccourcis, mais encore plein de blue tack.
- img_4571.jpg (236.12 Kio) Vu 4110 fois
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Sixtifs » 25 10 2010 à 23:04
La source qui m'a inspirée :
- img_4297.jpg (362.16 Kio) Vu 4107 fois
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par pelican » 26 10 2010 à 08:19
j'imagine un tel engin à St Amand ...
Pélican, Soixantologue (© by Pélican ..) Plus jamais de Hom
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petit train de la Scarpe
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Beyer-Garrat » 26 10 2010 à 09:08
Superbe Sisxtifs tu peux aussi essayer de former les ailes avec la tôle d'alu comme je l'ai fait sur le Laborie
tu peux aussi essayer de former les ailes avec la tôle d'alu comme je l'ai fait sur le LaborieRetrouvez mes montages passés ou futurs sur ma chaine Youtube :
https://www.youtube.com/channel/UCFlT8znNgdMVARcDg51y8Zg
https://www.youtube.com/channel/UCFlT8znNgdMVARcDg51y8Zg
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Sixtifs » 26 10 2010 à 09:21
J'essayerai un jour le formage d'alu, mais pour ce modèle, c'est limite court-circuit entre le lest en plomb et la connexion des fils sur le bogie, alors je vais éviter de rajouter du métal.
Par contre les phares sont en tôle de laiton embouti avec des billes de roulement de 2 mm.
Par contre les phares sont en tôle de laiton embouti avec des billes de roulement de 2 mm.
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Tyrphon » 26 10 2010 à 09:45
Ne pourrais-tu pas utiliser un châssis de wagonnet HOe (Roco ou Jouef) pour le truck avant? Ce serait plus proche de l'original.
Jean-Pierre "Tyrphon" Dumont
Pape de la Tyrphonisation et du ponçage des stries.
"Striez striez, On en tirera toujours quelque chose!"
http://photos.tyrphon-trains.fr/.
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Sixtifs » 26 10 2010 à 10:01
Bonne remarque Professeur Tyrphon, je ne suis pas complètement satisfait par le bogie Bettendorf que j'ai mis
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