Nozières-Murat réseau mixte HO/HOm

[Kazh du]

Le liège est toujours d'actualité à moins d'acheter les semelles woodland scenics ou EMR. Ce qu'il faut surtout éviter c'est le dépron qui ne supporte pas d'être tripoté et au bout de quelques année se désagrège.

[La Mouette]

Tyrphon parle de matos en 0n30 non ? Un peu plus lourd donc que nos dedion ou billard en H0m !

[Storm]

Oui mais qui ne roulent pas plus vite en plus, comme il met des Locksound partout, ça doit sûrement faire plus de bruit que le roulement des wagons en lui même

[pelican]

même le LGB en intérieur ne fait pas tellement de bruit ! aç roule pas vite, et Mme Pélican ne se plaint jamais
c'est sans doute le "clac clac " des essieux aux éclisses qui fait le plus de bruit ... j'adore ... le boogie woogie !!

[La Mouette]

Oui mais qui ne roulent pas plus vite

Mais qui roule plus lourd. Impact sonore ?

[pelican]

j'ai l'impression que c'est surtout la vitesse !! quand on met "à fond les manettes", on croirait le bruit d'un vrai !

[Tyrphon]

Tyrphon parle de matos en 0n30 non ? Un peu plus lourd donc que nos dedion ou billard en H0m !

Heu... oui mais non... ... mon réseau rueillois sera... arghhh... oserai-je?... et puis, oui, il est temps de faire mon coming-out ... de la double voie normale SNCF région Nord en HO, avec des rapides et des trains lourds dessus...

[Storm]

Ouf, j'ai eu peur que tu te sois mis au Märklinge Bon, effectivement, vu ce que tu annonces, on peut se poser la question du bruit

[malletslm]

(...) Heu... oui mais non... ... mon réseau rueillois sera... arghhh... oserai-je?... et puis, oui, il est temps de faire mon coming-out ... de la double voie normale SNCF région Nord en HO, avec des rapides et des trains lourds dessus...

... ce qui nous ramène au sujet de ce fil, qui concerne (en partie) un réseau à voie normale ... et qu'il serait peut-être intéressant, vu son intérêt, de déplacer un jour prochain vers la rubrique "réseaux", non ? qu'en pensent PME et l'auteur du sujet ?

Pour la question de "l'insonorisation" des réseaux, je suis un peu surpris de l'obsession fréquente à vouloir étouffer tous les bruit de roulement "naturels" de nos modèles réduits, surtout avec les motorisations actuelles de plus en plus silencieuses qui permettraient justement d'en profiter ! Je suis plutôt de l'avis de Pélican : d'une courte - et lointaine - expérience avec un coffret de départ en LGB, j'ai gardé une grande nostalgie du joli "clac-clac" des roues sur les joints de rails, que je désespère de si peu entendre en H0m...

PS : à propos, superbe menuiserie, Jean-Michel !

[pelican]

je me rappelle d'un coup de telephone alors que je jouais avec le Pelican Rail Road !! le gars m'a demandé si j'étais bien chez moi, parce qu'il entendait un train !!

PME étant encore introuvable, je vais essayer de le contacter !! mais bon ...

[Tyrphon]

Je vous rassure. J'ai voulu faire un peu de provoc: à côté de la grande ligne à double voie, il y aura aussi une voie métrique et une voie normale très secondaire.
J'adore les gares de correspondance à plusieurs écartements. C'est pourquoi je suis le fil avec beaucoup d'intérêt. Belle conception et bon début de réalisation.

[mikado]

faire quand même attention à l'agglo, il a tendance à fléchir, il faut donc le soutenir ! mais j'ai lu que c'était prévu sur le réseau de Mikado
moi, j'isole pas la voie, j'adore le bruit !

En fait, c'était prévu mais quand j'ai vu le prix du Médium, j'ai changé d'avis
La structure des caissons sera donc en tasseau de 20x45 plus CTP de 10 mm.
Couples pour soutenir la voie en CTP de 10.
Plateforme de voie en Médium de 10.
Enfin pour ce qui est de l'isolant de la voie, je pense mettre du liège (acheté en rouleau en grande surface) collé à la colle contact (néoprène) qui je pense garde un peu plus de souplesse que la colle blanche.

Pour la question de "l'insonorisation" des réseaux, je suis un peu surpris de l'obsession fréquente à vouloir étouffer tous les bruit de roulement "naturels" de nos modèles réduits,

Moi aussi.... D'ailleurs, j'irais presque jusqu'à rajouter des coupure sur les coupons de rails au mètre afin de reproduire le fameux "tatac-tatoum" !

[mikado]

J'adore les gares de correspondance à plusieurs écartements. C'est pourquoi je suis le fil avec beaucoup d'intérêt. Belle conception et bon début de réalisation.

Merci Tyrphon
Je suis moi aussi avec beaucoup d'intérêt les autre sprojets !

[YVES]

Tyrphon, tu vas finir par nous faire Guignicourt (02) !!!


Guignicourt, 1957, 030T Meuse à la manoeuvre des wagons VN et 130T Corpet n°21 et "Aisne" (celle du CFBS) qui tractaient les tucks porteurs jusque la papeterie d'Evernicourt !
Mais, on en reparlera...

[Tyrphon]

Râââh, Lovely!!!! Oh oui, on en reparle!!!