Du côté des Trains d'Antan

[Beyer-Garrat]

Sur les TIV (je n'arrive pas a remettre la main sur la photo de la machine réelle) deux boites a outils au pied des caisses a eaux et chasse pierre a l'avant .

@Scoot si c'est une machine d'Abran c'est un modèle intermédiaire comme la mienne mais comme je cherche un deuxième châssis ancien modèle nous allons pouvoir nous arranger a -50 % comme d'hab

[Kazh du]

On en reparlera quand le modèle de Cyril sera dispo Je pense que je me séparerai alors de deux 040 TIV Geco…

Pas de presse, en plus les modèles Geco étant prévus pour les gros moteurs, avec les nouvelles motorisations ce doit être plutôt sympa niveau place dans la cabine
1 kit 3D et 1 kit Storm pour Noël

[Kazh du]

Sur les TIV (je n'arrive pas a remettre la main sur la photo de la machine réelle) deux boites a outils au pied des caisses a eaux et chasse pierre a l'avant .

C'est ça que tu cherches?

040T Corpet Louvt du TIV.jpg (56.57 Kio) Vu 5038 fois

C'est à partir de cette photo et du plan en dessous que je fais la mienne...ce qui donne de grosses approximations

040 Corpet Louvet-22_2.gif (34.06 Kio) Vu 5038 fois

Bon ben en attendant que la température retombe je vais voir à avancer sur ma loco

[Beyer-Garrat]

Exact c'est bien cette photo Kazh du.

Bon je retourne à mes bricoles

[malletslm]

Comme Kazh du vient de remettre la photo de la vraie Corpet TIV, j'en profite pour montrer la Gecomodel sous le même angle . On voit bien les caisses à eau plus avancées que sur les Corpet "Frot", et aussi que l'enveloppe des cylindres de la loco BTTB (aujourd'hui Tillig) ressemble assez à celle des locos TIV, comme l'a dit Cyril...

040T Gecomodel.jpg (280.97 Kio) Vu 5014 fois

... mais l'aviez-vous remarqué ? le raccord "abri/caisse à eau" de la Geco n'est pas conforme à la machine TIV ! c'est dû à la présence, sur le modèle réduit, d'une hotte à charbon qui n'existait pas sur la machine réelle.

À noter que ces hottes à charbon "avant" (rajoutées des deux côtés sur la machine Geco) n'existaient pas non plus ni sur les machines du Doubs, ni sur celles des mines d'Albi. Je pense que G. Comellas, à l'époque, a pu être abusé par des plans non conformes aux machines telles qu'elles ont été réellement construites...

La Corpet de Cyril, qui s'inspirera de la vraie "22" du VFV, a de bonnes chances d'être exempte de ce genre de surprise !

[Tyrphon]

Arghhh... La Geco serait donc fausse!!!! M'en fout! Sur ma compagnie à moi que j'ai, elle est juste, na!

A part ça, je n'ai pas trouvé cette machine sur le site Conrad. Epuisée, site bordélique, ou les deux?

[YVES]

Une petite récapitulation des 040T Corpet, dans ma doc.

040T Corpet à Coetquidan, j'aime bien cette photo.


040T Corpet n°202 à St-Malo Rocabey.


040T Corpet Doubs, ex-CGM.


040T Corpet à Albi.


040T Corpet VFV.




040T Corpet, Gécomodel, made in Beyer.


A propos des types possibles, on pourrait imaginer un "kit modulaire", ou une transformation maison assez facile.
- Les caisses à eau, version longues, qui seraient en résine, pourraient facilement être raccourcis.
- La face arrière de la cabine, en laiton, demanderait peut-être plus de travail. Mais la cabine dégagée permet d'envisager de reproduire la version actuel du Vivarais (laiton, ou cp).

Carpe Diem !!!

[malletslm]

YVES, la toute première photo (TIV à Coetquidan) que tu nous montres est très intéressante: on y voit la fameuse soute à charbon... du côté gauche (= côté "chauffeur") !
Les vraies "TIV" étaient donc asymétriques ?

[Tyrphon]

Ce serait logique. Le charbon seulement du côté du chauffeur...

[Kazh du]

A part ça, je n'ai pas trouvé cette machine sur le site Conrad. Epuisée, site bordélique, ou les deux?

http://www.conrad-international.com/TT- ... 17_1601690
Si si, il enreste encore..mais se dépécher si l'on veutr un court délai.
Autrement c'est au moins trois semaines
Quand c'est en stock la livraison met 1 semaine

[Kazh du]

Les vraies "TIV" étaient donc asymétriques ? YVES, la toute première photo (TIV à Coetquidan) que tu nous montres est très intéressante: on y voit la fameuse soute à charbon... du côté gauche (= côté "chauffeur") !
Les vraies "TIV" étaient donc asymétriques ?

AAHHHHH, et c'est maintenant que ce détail arrive
Bon ben trop tard pour refaire ma caisse...quoique ça doit pouvoir se faire sans trop de casse

[3DMetrique]

La 040 étant suffisamment modélisée pour vérifier complètement sa faisabilité :

je reprends donc mon programme initial, avec l'affreux, mais vraiment affreux COFERNA :

[Fred de St Amand]

La 040 me plait beaucoup!

Le coferna en HOe?

[Bicabine]

(...)avec l'affreux, mais vraiment affreux COFERNA

Au moins il y a de la place dedans.
Par contre, dans les dévers...

[matthieu]

j'adore le coferna, il est trop laid !!!