Du côté des Trains d'Antan

Pour parler des nouveautés sorties ou prévues. Mais aussi pour poser des questions diverses sur ce qui existe en "voie métrique et étroite". Cela concerne bien sur le matériel, locos et wagons, mais aussi les livres et DVD parlant de notre passion...

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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Kazh du » 08 04 2010 à 22:14

Et la souplesse de la chaine? est il possible de lui faire prendre des formes comme avec des maillons libres?
Ou faut il la laisser pendre pour la garder droite ou éventuellement juste cintrée?
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar 3DMetrique » 08 04 2010 à 22:37

Tout à fait Kazh du, la forme de la chaîne qui pend est une courbe dite en "chaînette". C'est en fait une fonction cosinus hyperbolique qu'il est assez difficile de recréer artificiellement, l'œil ne s'y trompe pas et toute approximation ne paraît pas naturelle du tout.
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Kazh du » 08 04 2010 à 22:39

Ben je vais essayer pour mes petits wagons RB en cours de faire quelques maillons qui agrémenteront les tampons
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar scoot » 09 04 2010 à 07:50

pour les "scooteires" j'utilise la chaine de chez Haxo
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar pelican » 09 04 2010 à 08:43

ou il y a de la chaine, il y a du plaisir ...

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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Sixtifs » 09 04 2010 à 10:38

Cette chaîne "maison", n'est qu'un ersatz.
Cela n'a pas plus de souplesse que deux fils de laiton équivalents réunis.
Cela ne peut que servir à figurer un petit tronçon de chaine, tendue ou posée droite à plat, mais c'est déjà ça.

Comme l'a dit 3Dmétrique, la courbe faite par une chaîne ou un câble tenu entre deux points est particulière et l'oeil est très sensible aux "mauvaises imitations".
Cette particularité est d'ailleurs utilisée en bijouterie pour examiner des colliers anciens. Une irrégularité de la courbe révèle un maillon usé.

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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar 3DMetrique » 26 04 2010 à 18:43

Quelques nouvelles avant les vacances, Trains d'Antan se lance dans le Om D9 C7 et ce sera un BB400 dans les versions Vivarais et POC. Pour valider les solutions de motorisation j'ai monté un bricolage qui permettra d'évaluer correctement la masse de lest afin d'assurer la meilleure adhérence à l'engin.

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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar tram » 26 04 2010 à 19:47

a
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar pelican » 26 04 2010 à 20:15

j'ai vu le "bricolage" ! :mrgreen:
quelle présence !! E2 E2 :rod_coeur
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar 3DMetrique » 09 05 2010 à 13:16

Je viens enfin d'achever le montage de l'ABC De Dietrich des CFD Charentes, le montage est un peu long avec toutes ces mains montoires mais en un week-end y compris les temps de séchage de la peinture, on s'en tire.

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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar La Mouette » 09 05 2010 à 13:30

Un week-end pluvieux. :H1
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Gallavael » 09 05 2010 à 13:31

Super mignonne cette voiture :rod_coeur
Les Billards?? Y'a que ça de vrai!!
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar Kazh du » 09 05 2010 à 14:26

Quand je pense qu'il fudra que je me fasse la version bain de mer du RB :rod_coeur
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar La Mouette » 09 05 2010 à 17:15

tiens j'y ai pas touché à celle là, j'ai deux Cf en chantier (depuis pfffff .....) mais j'ai aps encore touché aux deux ABf (dont une BDM) .....
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Re: Du côté des Trains d'Antan

Messagepar malletslm » 09 05 2010 à 23:03

Alléchant ! :rod_coeur

Je "scrute" actuellement toutes les photos disponibles pour évaluer quelle était la livrée des voitures du réseau CFD-Vivarais dont j'espère vivement la sortie ;) ... il semble que bien que deux types de livrées (avec la zone des fenêtres en noir, ou pas) aient existé sur les voitures à portières latérales, au moins sur ce réseau (voir notamment en page 40 de la revue MTVS n°6) ! :idea:
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