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Dans l'atelier de Sixtifs
Modérateur: SteamyStef
Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par pelican » 22 02 2010 à 23:31
je pense qu'il devait y avoir des espèces de rancher pour soutenir tout ça, non ?? comme sur une charette de foin ??
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par SteamyStef » 23 02 2010 à 11:14
Sur certaines vidéos du CF de viseu de sus (le chemin de fer forestier en Roumanie), on peut voir un chargement de foin sur un wagon! Je n'ai pas vu de sangle ou autre fixation! Mais on peut imaginer des cordages allant d'un bord à l'autre.
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Sixtifs » 23 02 2010 à 11:44
Pélican, ta photo est une bonne illustration
A la base, il y a les ridelles de la charette (ici on les devine à mi hauteur du chargement) ou du wagon.
Ensuite on continue le tas beaucoup plus haut.
Le surplus en hauteur ne s'éboule pas (trop) du fait de l'enchevètrement des fétus, de leur longueur et de leur frottements.
Mais si on secoue, ou si on souffle dessus, le surplus de hauteur va s'éparpiller.
Dans le transport par charettes, la distance est courte, la vitesse faible, donc les pertes en ligne sont faibles.
Cela ne vaut pas le temps passé à sangler ou à bâcher.
L'essentiel est de faire vite et d'en mettre le maximum à l'abri dans la grange ou le hangar avant qu'il ne pleuve.
Dans le transport par train, c'est différent. Le temps de trajet est plus long, la vitesse plus élevée.
Je n'ai pas trouvé beaucoup de cartes postales ou photos anciennes à ce sujet.
Tout ce que j'ai trouvé montre des chargements bâchés sur le dessus, on ne voit la paille (ou le foin) que sur les côtés.
Mais j'ai envie que sur mes wagons la paille soit visible.
Je mettrai des chargements bâchés, mais avec d'autres trucs en dessous.
Donc je prends le parti de faire des meules sanglées.
Et pour simplifier et pouvoir changer le chargement, je saucissonne la meule seule, comme si les cordes étaient attachées à des anneaux dans le fond du tombereau.
Donc je ne prétends pas que mes chargements seront un modèle d'authenticité
Je cherche que la paille ait l'air vraie.
Tous les flocages que j'ai trouvé précédement étaient trop jaunes et avaient un éclat synthétique.
A la base, il y a les ridelles de la charette (ici on les devine à mi hauteur du chargement) ou du wagon.
Ensuite on continue le tas beaucoup plus haut.
Le surplus en hauteur ne s'éboule pas (trop) du fait de l'enchevètrement des fétus, de leur longueur et de leur frottements.
Mais si on secoue, ou si on souffle dessus, le surplus de hauteur va s'éparpiller.
Dans le transport par charettes, la distance est courte, la vitesse faible, donc les pertes en ligne sont faibles.
Cela ne vaut pas le temps passé à sangler ou à bâcher.
L'essentiel est de faire vite et d'en mettre le maximum à l'abri dans la grange ou le hangar avant qu'il ne pleuve.
Dans le transport par train, c'est différent. Le temps de trajet est plus long, la vitesse plus élevée.
Je n'ai pas trouvé beaucoup de cartes postales ou photos anciennes à ce sujet.
Tout ce que j'ai trouvé montre des chargements bâchés sur le dessus, on ne voit la paille (ou le foin) que sur les côtés.
Mais j'ai envie que sur mes wagons la paille soit visible.
Je mettrai des chargements bâchés, mais avec d'autres trucs en dessous.
Donc je prends le parti de faire des meules sanglées.
Et pour simplifier et pouvoir changer le chargement, je saucissonne la meule seule, comme si les cordes étaient attachées à des anneaux dans le fond du tombereau.
Donc je ne prétends pas que mes chargements seront un modèle d'authenticité
Je cherche que la paille ait l'air vraie.
Tous les flocages que j'ai trouvé précédement étaient trop jaunes et avaient un éclat synthétique.
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Je collectionne des vieilles carcasses, puis je les contemple, je les hume. Ensuite je les découpe, je mélange les morceaux, puis je les combine en les collant, les cousant ( si ! ) en cautérisant au besoin. Enfin par une étincelle (12 000 mV max) je leur redonne vie. Dr Sixtifenstein
Entraide, Tolérance, Diversité, Imagination, Convivialité, Persévérance
Bien faire et laisser dire.
matériel; calva; atelier; Craquetot
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Sixtifs » 23 02 2010 à 14:22
Une photo ancienne de chargements de pailles sur charettes :
C'est chargé assez haut !
On devine sur celle de gauche un arrimage par deux cordes dans le sens de la longueur.
Rien dans le sens de la largeur, mais le chargement a l'air fait par gerbes avec les fétus dans le sens de la largeur.
C'est chargé assez haut !
On devine sur celle de gauche un arrimage par deux cordes dans le sens de la longueur.
Rien dans le sens de la largeur, mais le chargement a l'air fait par gerbes avec les fétus dans le sens de la largeur.
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Je collectionne des vieilles carcasses, puis je les contemple, je les hume. Ensuite je les découpe, je mélange les morceaux, puis je les combine en les collant, les cousant ( si ! ) en cautérisant au besoin. Enfin par une étincelle (12 000 mV max) je leur redonne vie. Dr Sixtifenstein
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Sixtifs » 23 02 2010 à 14:24
Autre photo de chargement en cours (probablement pas fini)
Je m'excuse de la VN, c'est pour la bonne cause d'une transposition en VE
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Sixtifs » 23 02 2010 à 14:38
Et une charette de paille bâchée une !
Pan sur le bérêt
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Sixtifs » 23 02 2010 à 14:44
Autre arrimage par deux cordes sur charette
Vous apprécierez le décor
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Sixtifs » 23 02 2010 à 14:52
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par pelican » 23 02 2010 à 15:03
au vu des photos, je me disais que c'était la charette bâchée qui représentait le mieux le chargement sur des ouagons ! 
confirmation avec la vue du train !
superbes ambiances ...
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Sixtifs » 23 02 2010 à 15:28
Petit effet de bord :
maintenant quand on fait une recherche d'images sur glouglou avec des termes comme wagon+paille ou "chargement de paille", on trouve les avatars de bon nombre de membres de PME
serions nous des hommes de paille ?
maintenant quand on fait une recherche d'images sur glouglou avec des termes comme wagon+paille ou "chargement de paille", on trouve les avatars de bon nombre de membres de PME
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Storm » 23 02 2010 à 16:40
Sans aller jusque la, j'en connais qui sont bien charge... 
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Sixtifs » 23 02 2010 à 17:54
Storm, ne te sent pas visé par le terme homme de paille. Tu n'as pas le gabarit fétu
Petite précision utile :
Je concentre mes recherches sur les chargements de paille en vrac, cela correspond aux époques qui m'intéressent le plus.
J'ai donc exclu de mes recherches le chargement de pailles en bottes parallélipipédiques ou en rouleaux.
Trop facile pour le chargement, c'est déjà pré-arrimé.
Question :
Transporter un train de paille bien sèche derrière une loco à vapeur connue pour générer des escarbilles, ça doit bien causer un risque d'incendie.
Avez vous connaissance d'anecdotes à ce sujet, de mesures spéciales de précaution ?
Petite précision utile :
Je concentre mes recherches sur les chargements de paille en vrac, cela correspond aux époques qui m'intéressent le plus.
J'ai donc exclu de mes recherches le chargement de pailles en bottes parallélipipédiques ou en rouleaux.
Trop facile pour le chargement, c'est déjà pré-arrimé.
Question :
Transporter un train de paille bien sèche derrière une loco à vapeur connue pour générer des escarbilles, ça doit bien causer un risque d'incendie.
Avez vous connaissance d'anecdotes à ce sujet, de mesures spéciales de précaution ?
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par 232 u 1 » 23 02 2010 à 18:40
D'où l'utilité de la bâche.
232, en voyage.
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Storm » 23 02 2010 à 18:50
Une photo était sortie il y a pas mal de temps avec un plat chargé de paille en vrac et maintenue par une bache mais je ne saurais te dire où elle est Photo ancienne sur le B.A. du temps de la vapeur donc plus proche de ce que tu recherches 
Photo ancienne sur le B.A. du temps de la vapeur donc plus proche de ce que tu recherches Storm NORRIS B.A. Addict
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Re: Dans l'atelier de Sixtifs
par Abran » 23 02 2010 à 19:20
? C'est lourd, 1Kg de paille ???
Abran
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