Si on s'aMEUSEait un peu!

[Marcel]

J'ai jamais été aussi sage en classe !... :^)

[pelican]

[papibocfil]

Suite du cours de techno
Deuxième méthode
Cette méthode est d’une approche plus industrielle étant donné que l’on fabrique un outil pour percer avec précision (espacement) les alésages d’essieux.
Dans du fer plat (15 ou 20mm x 2mm) avec un forêt à centrer l’on perce les avant-trous pour guider le forêt définitif. Ces trous sont espacés de la valeur de l’espacement entre essieux.
On perce aussi les trous pour les vis des entretoises et les autres trous prévus pour par exemple les commandes de freins, ceci permet d’être guidé dans le perçage des côtés de châssis et alésages des bielles.
Une contre plaque en bois complète le montage.
Les pièces à percer sont prises en sandwich entre le guide est la contre plaque , des vis passant par les trous des vis d’entretoises serrent le tout.
Avec le même forêt à centrer on fait les trous dans les pièces en étant guidé par l’outil.
Ensuite on sort la pièce du montage et avec le forêt du diamètre définitif on agrandie le trou.
De cette manière on est sûr d’avoir la même distance entre les alésages des essieux et les trous des bielles.
On passe un peu de temps à fabriquer l’outil mais on gagne en précision et par la suite sur la qualité de fonctionnement.
La prochaine fois on verra la réglage et calage des roues ou des manivelles.

[pelican]

que dire de plus ...

[SteamyStef]

vivement la suite!

[David BLONDIN]

A voir sur http://www.victorsmodels.co.uk/, une Meuse en 009 !

[YVES]

Une jolie petite Meuse "3355", et l'histoire de sa restauration en image, made in Brittany.



Cliquez ici : http://www.narrow-gauge.co.uk/gallery/342

Et de ton côté, Russel, quelles nouvelles ?

[Russell]

Sympa la petite 020T La Meuse en voie de 76....je ne savais pas qu'elle avait repris du service. Merci Yves...
Bon ben de mon côté je n'ai pas trop avancé sur les bêtes...enfin si un peu. J'ai posé les plaques ( merci à Eric Fresné et AMF87 pour les gravures...ce coup ci c'est du super boulot)
Voilà ce que cela donne sur la version Maizy.

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D'un autre côté la version bleue est attaquée mais je n'ai pas osé continué, il fais un peu frais à mon goût pour sortir l'aéro en ce moment...

[Storm]

en plus, "on" m'a parlé de problème de baignoire... Enfin de bain... Ca va toi ?

[Russell]

Vi vi ça va pas mal...juste fait un petit break dans mon coin...
A part les baignoires des CF du Calvados je ne vois pas....

[Storm]

Je sais pas, un certain PapyB... (Je ne donne pas de nom ) m'a dit que tu étais de corvée de bain le soir

[pelican]

chouette, les plaques !!

[papibocfil]

Belle photo de la 040 (numérotation anglaise) Meuse. Si mes déductions sont exacte elle est censée rouler sur la section du Glen Valley restaurée.
Le modèle avec ses plaques est super.

[Russell]

Petites nouvelles du chantier qui a repris sur la 4ème machine.
- L'équipe de conduite est prête.
- L'embiellage et le bissel sont brunis.
- La caisse et le châssis sont actuellement en peinture.
Pas de photos de la machine pour le moment elle est encore sous les caches.
Pour la couleur de la caisse, il faut regarder les cylindres du châssis qui lui est prêt pour la partie finition.

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Une petite photo du mécano ( moi il me rappelle quelqu'un... )...mais pas celle du chauffeur pour le moment....

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[arthur]

Superbe réalisations c'est toi le boss
Arthur
PS;où trouve tu tes mécanos???????j'en cherche pour mes locos
Merci
Arthur