Ouais, aux galériens de service qui ne sont pas en congés !
Une question (pas cher).
Existe-t-il sur le marché un outil apte a redresser les roues voilées sur leurs axes, et ceci pour les 3 écartements usuels, HO, HOe, et HOm ....? Si oui où et comment se le procurer et à quel prix ?
Merci d'avance.
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Aux Galériens.
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Aux Galériens.
par Abran » 11 08 2009 à 13:42
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Re: Aux Galériens.
par Sixtifs » 11 08 2009 à 13:59
Mon vélociste sait faire, mais quand je lui parle d'écartement, il ne me comprend pas 
Je ne connais pas d'outil tout fait, universel ...
Est-ce l'axe ou la roue qui est voilé ? Et à quel point ?
Si c'est l'axe, soit tu le redresse à la pince (succès pas garanti) après avoir retiré les roues,
soit tu le changes (tiges d'acier stub chez l'Octant ou le Train Magique).
Si c'est la roue, est-ce le manchon plastique qui est abimé (qui pourrait se changer) ou est ce l'ensemble de la roue ?
Cela peut aussi être un ré-emmanchement mal engagé.
Dans ce cas essaye de ressortir la roue.
Puis si tu en as un, ré-emmanche la roue en te servant des mors lisses et bien parallèles d'un étau
Bon ce ne sont que les premiers soins, les spécialistes vont bientôt arriver
Je ne connais pas d'outil tout fait, universel ...
Est-ce l'axe ou la roue qui est voilé ? Et à quel point ?
Si c'est l'axe, soit tu le redresse à la pince (succès pas garanti) après avoir retiré les roues,
soit tu le changes (tiges d'acier stub chez l'Octant ou le Train Magique).
Si c'est la roue, est-ce le manchon plastique qui est abimé (qui pourrait se changer) ou est ce l'ensemble de la roue ?
Cela peut aussi être un ré-emmanchement mal engagé.
Dans ce cas essaye de ressortir la roue.
Puis si tu en as un, ré-emmanche la roue en te servant des mors lisses et bien parallèles d'un étau
Bon ce ne sont que les premiers soins, les spécialistes vont bientôt arriver
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Je collectionne des vieilles carcasses, puis je les contemple, je les hume. Ensuite je les découpe, je mélange les morceaux, puis je les combine en les collant, les cousant ( si ! ) en cautérisant au besoin. Enfin par une étincelle (12 000 mV max) je leur redonne vie. Dr Sixtifenstein
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matériel; calva; atelier; Craquetot
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Re: Aux Galériens.
par Zébu » 11 08 2009 à 17:29
Sinon, à défaut, y a toujours ça :
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Re: Aux Galériens.
par Abran » 11 08 2009 à 19:43
Zebu, t'es incorrigible !
En fait, c'est un lot d'essieux Parkside (HOm + HOe) qui a souffert du transfert, ce sont certaines roues qui sont voilées, les axes sont nickels. Dur dur a redresser !
En fait, c'est un lot d'essieux Parkside (HOm + HOe) qui a souffert du transfert, ce sont certaines roues qui sont voilées, les axes sont nickels. Dur dur a redresser !
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Re: Aux Galériens.
par 232 u 1 » 11 08 2009 à 21:59
Zébu a écrit:Sinon, à défaut, y a toujours ça :
[ http://tbn1.google.com/images?q=tbn:xiJh6sVung39qM:http://coopnominingue.ca/images/quincaillerie_marteau.gif ]
rends moi mon marteau galopin!
232, en voyage.
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Re: Aux Galériens.
par pelican » 12 08 2009 à 08:43
sinon, j'te cause plus !!!
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Re: Aux Galériens.
par Marcel » 12 08 2009 à 09:17
Abran a écrit:Zebu, t'es incorrigible !
En fait, c'est un lot d'essieux Parkside (HOm + HOe) qui a souffert du transfert, ce sont certaines roues qui sont voilées, les axes sont nickels. Dur dur a redresser ! H4
La solution du serrage (doux et progesssif) à l'étau en mettant les roues par couple dos-à-dos (ou face-à-face, selon leur profil) devrait marcher.
J'ai récupéré des roues romford à rayon de cette façon, après m'être fait pièger par "The Puller".
!! Un étau à machoires plastique ou bien avec des mordaches en carte plastique bien sûr !!
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Marcel - Messages: 2499
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Re: Aux Galériens.
par Zébu » 12 08 2009 à 09:21
Sérieusement, ce ne serait tout simplement pas les bagues qui présenteraient un défaut ?
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Re: Aux Galériens.
par Abran » 12 08 2009 à 13:33
Ton idée est bonne, Marcel, je vais tenter le coup dés que possible ...Non, Zebu, c'est bien le voile des roues qui est atteint ... Sacré service des postes, merci les P&T ! 
Abran
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