HOm,à quoi rêvez-vous?

[Russell]

Le HOm est toujours resté dans un petit coin de ma tête JP, même si le Oe à pris une place énorme dans mon coeur depuis plus de 20ans...

[Russell]

Fait gaffe JP, on va vraiment passer pour des branques s'il s'y remet... Comment ça trop tard....

heu là... il n'y a pas de risque Pascal, ce serait juste pour me faire plaisir et voir tourner mon matériel dans un peu de décor...

[Storm]

Bé oui, comme le réseau en Oe... Cesse un peu, je te connais

[Beyer-Garrat]

Fait gaffe JP, on va vraiment passer pour des branques s'il s'y remet... Comment ça trop tard....

Avec Bruno je veux bien passer pour un branque

[Yéti bleu]

Pour ceux qui seraient intéressés par du matériel STL à très bon compte, je ne peux que leur conseiller de faire un tour sur le site :

http://www.margaudtrains.com/catalogue/m39-stl/

Sinon, pour les modèles rêvés, les automotrices d'origine de l'Aigle-Sépey-Diablerets avec les voitures (à noter que celle en possession des Voies Ferrées du Velay est la dernière en état d'origine).

[rail1435]

Pour le matériel ASD d'origine, il me semble que feu-Malutram avait un projet dans ce sens... sans lendemain hélas.

[Yéti bleu]

@ rail1435: pour ma part, je n'ai jamais entendu parler de la reproduction du matériel de cette compagnie par Malutram. Mais j'ai peut-être switché l'information. Malutram avait en revanche effectivement traité une toute petite partie du BVB et l'AOMC.

Pour les véhicules ASD, je me souviens avoir vu lors d'une exposition il y a bien des années une reproduction du Transormonan (sur base de véhicules à voie normale), et d'une autopmotrice d'origine (fabrication en carton, photos vues dans un vieux numéro de la revue Loki).

[malletslm]

Tiens, au fait, j'ai oublié de rappeler sur ce fil mon rêve fou depuis, au bas, mot, 35 ans : Une Mallet CFD-Vvarais, bien sûr, mais en "grande diffusion/prête à rouler" et prix raisonnable, dont le châssis commun + 2 caisses et demie permettraient de sortir les 3 sous-séries:

- 401 à 408 SLM...
- 409 - 410 SACM...
- 411 à 414 SACM...

... et dont, sans même rentrer dans les variantes de numérotation, un fabricant pourrait extrapoler (un peu comme l'a si bien fait Lilliput avec ses petites 031T autrichiennes en H0e ) au minimum 7 références différentes: une version CFD de chaque sous-série + les 4 machines CFV dans leur livrée touristique)...

Mais bon, si ça avait dû se faire, ça aurait été dans les années 70/80, au plus fort de la popularité du Chemin de Fer du Vivarais ET du train miniature... aujourd'hui, entre la morosité du marché ET la situation infernale du CFV (qui contribuait beaucoup à la célébrité/popularité de ces machines) je ne rêve plus !

[mikado]

Tiens, au fait, j'ai oublié de rappeler sur ce fil mon rêve fou depuis, au bas, mot, 35 ans : Une Mallet CFD-Vvarais, bien sûr, mais en "grande diffusion/prête à rouler" et prix raisonnable, dont le châssis commun + 2 caisses et demie permettraient de sortir les 3 sous-séries:
- 401 à 408 SLM...
- 409 - 410 SACM...
- 411 à 414 SACM...

....Pareil...
Et puis une petite Mallet 120+020T des CFD.....

[Beyer-Garrat]

Ben des Mallets il me semble en avoir vues plusieurs qui tournent bigrement bien aux UE

[Storm]

J'ai raté un truc....

[Beyer-Garrat]

Ben t'aurais du avec une voie Hom et un transfo on fait des trucs intéressants

[vigeois]

Puiisqu'il s'agit d'une liste au père noêl, lâchons nous :
- un A80 caisse étroite,
- une mallet POC,
- une autre RB (la grosse !, mais la vrai, série 410 à 417)
- tout le matériel des TC (je sais cela a déjà été réalisé, mais introuvable et inmontable pour moi !...)
- un Vernay (qui roule bien !.... )
- un A 150D6...

Bref de quoi couler un porte feuille pour un moment !

[Sixtifs]

Ce à quoi je rève (en HOm), c'est surtout d'améliorer ma maitrise des techniques de construction intégrale.

Côté matériel, c'est un peu en vrac :

- un autorail à vapeur Scotte Pétolat de la Côte d'Or (essayé sur le réseau mais retourné au fabriquant)
- une automotrice à accumulateurs des Charentes
- une grue en treillis comme celle vue à St Valéry
- des vapeurs à jupes avec ou sans carrosserie tramway (030T 130T ou 031T Côte d'Or, Amédée Bollée, 030T à deux cabines du Jura ...)
- une mallet Corpet TIV avec jupes
- des voitures à 2 essieux Jura ou Pontarlier Mouthe par exemple
- des voitures à bogies Jura tolées (avec 5 grandes baies par côté)
- quelques couverts, tombereaux et plats

plus quelques trucs horribles voire malsains techniquement avec lesquels je compte vous effrayer quand les projets auront muri

[pelican]

il nous fait une fixation sur les jupes ...