County Gate (009)

[pilotfriend]

Tristement, l'opération manuelle aux expositions inclut toujours les erreurs qui peuvent endommager le paysage. Les ordinateurs n'ont aucune âme mais font peu d'erreurs
JdF

[pilotfriend]

Après dix-huit mois de travail je suis heureux de dire que nos trains fonctionnent maintenant parfaitement sous l'automation. C'a été beaucoup de travail !

[Sixtifs]

Bonjour,

J'ai découvert récemment l'existance d'un autorail d'Allemagne de l'Est, à voie étroite, qui fait penser aux autorails articulés de County Gate :

Il s'agit du "VT 137 600" surnommé "Lindwurm"
Je n'ai pas encore trouvé les détails techniques.

[Tyrphon]

Je dois avoir un profil et quelques détails dans "Schmalspur zwischen Ostsee und Erzgebirge" (à vos souhaits!).

[Tyrphon]

Voici le profil de l'engin:



Caractéristiques:
Voie de 75 - type 2-1A-A1-2 - construit vers 1944 et réformé en 1965 - longueur hors tampons 34 m - empattement total 28,290 m -
empattement des bogies 1,270 / 1,250 m - dia des roues 0,700 / 0,600 - largeur 2,250 m - hauteur 3,095 -
masse 39 t - vitesse maxi 30 km/h - 36 places - puissance 2x75 PS - transmission mécanique.

[pilotfriend]

il y a également un autorail grec qui est très semblable

[Storm]

Fabrique par Billard non On en avait parlé il y a un bout de temps

[malletslm]

Il doit s'agir des rames à voie de 750 mm du chemin de fer Diakofto-Kalavrita, constituées de deux caisses encadrant un "fourgon générateur" à deux essieux:


(image: lien vers Wikipedia)

C'est étonnant, mais moins spectaculaire que l'autorail allemand à caisse centrale "suspendue"...

[pilotfriend]

À mon avis la caisse centrale "suspendue" est la conception et la technologie très mauvaises

[Tyrphon]

Il faut remarquer que l'engin allemand était limité à 30 km/h, résultat probablement d'une mauvaise conception.

Sur le Zillertalbahn, il y avait un engin triple : deux tramways en encadrant un autre transformé en groupe électrogène. Là, au moins la partie centrale était sur roues, comme sur les Billard grecs (oui, c'est du Billard).

[pilotfriend]

Je ne suis pas étonné qu'il y avait une limitation de vitesse. Franchement, je ne souhaiterais pas voyager à plus de 5 km/h !

[pilotfriend]

Je suis heureux de pouvoir annoncer que, lors de notre dernière exposition, l'automatisation des trains s'est parfaitement pendant deux jours

October
10th to 11th Euromodelbouw-2009 (Genk - Belgium)
23rd to 25th Eurospoor (Netherlands)

[YVES]

[pilotfriend]

Ce film a été pris à notre première exposition. Le chemin de fer n'a pas été fini à ce moment-là.

http://www.009.cd2.com/cg08_NEW2.mpg

Comme vous pouvez voir, il a semblé être impossible de persuader nos volontaires de conduire lentement !

JdF

[YVES]

Si vous voulez voir COUNTY GATE, le réseau sera exposé à Genk, le 10-11 octobre, lors d'Euromodelbouw 2009.
(Hélas, c'est en même temps que Sedan... )

Des images récentes du réseau, sur Trainwest 2009 Model Railway Exhibition.

Effectivement, la marche des trains, pas "à fond, à fond", est beaucoup plus réaliste.

Et l'ensemble du réseau, même si la séquence sur le port est trop rapide (dommage).


Voyagez à bord des locos et des voitures, sur County Gate. J'aime beaucoup le franchissement du viaduc (et tant pis pour les parasites...).