Nozières-Murat réseau mixte HO/HOm

[La Mouette]

Ca doit etre ~55 cm avec la plage devant, qui est integrée dans une sorte de mezzanine.

[mikado]

Ok, moi qui pensais utiliser 40 cm pour une gare avec 3 voies ça laisse de la marge...

[Douglas]

40 cm pour évoquer Florac,ca peut le faire,n'oublie pas le réservoir en entrée de gare!

[La Mouette]

De l'avant vers l'arriere les entraxes sont les suivant :

75 ; 40 et 150.

[mikado]

75 ; 40 et 150.

...ça c'est précis et visuellement je vois au mions ce que ça donne ! Merci

40 cm pour évoquer Florac,ca peut le faire,n'oublie pas le réservoir en entrée de gare!

... Ouais... Il ne s'agit pour l'instant que de s'en inspirer = réduire le nombre de voies, évoquer la Lozère à travers le décor, garder l'esprit des bâtiments tout en les réduisant et réduire le dépôt à sa portion congue : une remise pour une machine et une plaque (comme à Ste Cécile d'Andorge).

[La Mouette]

La Lozere. En voyant des photos de la gare du Rouve-Jalcreste je suis litteralement tombé amoureux de cette gare !!
Je la reproduirai un jour quand j'en aurai fini avec mes x gares bretonnes, mon depot et tout le toutim.
A l'echeance d'une vie mais elle y passera !!

[Zébu]

70cm de profondeur pour ma future gare de Ferrières avec les coins arrière gauche et droit biseautés. C'est la seule façon d'avoir un arrière-plan valable.

[La Mouette]

La seule façon dans le cas de Ferrière.

[malletslm]

Si ça peut aider à visualiser, voici un entraxe de 60 mm pour ma propre gare, sans quais mais avec accès des voyageurs entre les voies:



Cet entraxe est très probablement sous-dimensionné par rapport à la réalité, mais cette "compression en largeur" sert à garder une harmonie de proportion avec la longueur des voies de la gare, qui est compressée également (150 cm environ entre la pointe des aiguilles extrêmes)...

[mikado]

Si ça peut aider à visualiser, voici un entraxe de 60 mm pour ma propre gare, sans quais mais avec accès des voyageurs entre les voies

... Si, si, ça aide trés bien à visualiser !
Merci.
En regardant un plan côté de Florac, j'ai finalement découvert les infos que je cherchais !!!
Entre Voie 1 et 2 (les deux voies accessibles aux voyageurs), le plan côté mentionne "4,60 m" soit en HO : 53 mm
Entre le BV et la voie 1 : "7,00 m" soit 80 mm
C'est plus étroit que je ne le pensais.....

[mikado]

Pour rester dans les aspects tracés et normes, je suis tombé sur le gabarit de passage pour les voies métriques : NEM 104.
Voici le lien :
http://www.morop.org/fr/normes/nem104_f.pdf

Et les normes concernant la plateforme de voie (MEN 123) :
http://www.morop.org/fr/normes/nem123_f.pdf

... Ils sont forts ces chinois : ils ont réussi à nous faire avaler leurs "nems" à toutes les sauces...

[La Mouette]

Moi j'ai rien avalé, rien a battre des NEM dans la pose des voies ...
De toutes façons poser la voie sur des NEM ne me parait pas la meilleure option pour que ça roule proprement. Et puis sans la sauce qui va bien en plus, je trouve que ça fait un peu "cheap" !!

[mikado]

Moi j'ai rien avalé, rien a battre des NEM dans la pose des voies ...
De toutes façons poser la voie sur des NEM ne me parait pas la meilleure option pour que ça roule proprement. Et puis sans la sauce qui va bien en plus, je trouve que ça fait un peu "cheap" !!

... C'est vrai que pour rouler il y a mieux ques les NEMs : les rouleaux de printemps !!!
Je ne compte pas respecter les NEMs à la lettre (qui d'ailleurs ne respectent pas les autres, puisqu'ils n'NEMs personne !), mais ça permet au moins de se faire une petite idée du gabarit quand pour l'instant on a zéro matrériel roulant !

[Zébu]

Tant qu'on y est, essaie avec les NEM en moins !
Pffff !

[mikado]

Bonjour,

Tant qu'on y est, essaie avec les NEM en moins !
Pffff !

....? J'ai pas tout compris...

Bon, je laisse de côté cette histoire de NEM.
J'ai pas mal cogité depuis des semaines pour essayer de concevoir mon futur réseau étagère, trés librement inspiré des CFD et de Florac. Je souhaite sans reprendre le plan de voie (trop vaste pour la place dispo) évoquer le BV et la halle de Florac, son château d'eau à prise directe, une annexe traction type Ste Cécile avec plaque et une section de pleine voie comporant un viaduc métallique inspiré de celui de l'enceinte (du côté d'Yssingeaux).
Je vais essayer d'employer des rayons de courbure > à 500 mm et utiliser de la voie Peco.
J'ai fais une première esquisse :


Aprés mure réflexion, je me suis dit de le parcours entre la coulisse et la gare était trop réduit et du coup j'ai inversé la disposition du dépôt et de la gare. Ca donne ça :


Si vous avez des remarques à formuler qui pourraient m'éviter des désagréments futurs n'hésitez pas !