Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Eric binamé** » 15 05 2009 à 23:13

J'ai scanné le catalogue et le bon de commande. Attention, c'est lourd.
http://www.asvi.be/com/pmt.pdf

par **malletslm** » 16 05 2009 à 06:49

Merci !

par **Sixtifs** » 16 05 2009 à 10:52

Merci pour le catalogue

Je réalise à la lecture que PMT était sinon directement présent, du mois représenté à EXPOmachin à Villebon en 2008.
J'y ai acheté une paire de wagonnets de draisine.
J'y ai aussi vu la petite 020T BR98 (VN) qui était en démo (pas encore dispo à la vente).
C'est un modèle superbe, quoique cher à mon goût.

par **Punavai** » 20 05 2009 à 01:23

Bonjour,

Merci pour la mise à disposition du catalogue PMT. L'embiellage de la 031T de Profi Modell Thyrow est particulièrement réussi, comme on peut en juger...

Cette fois l'affichage est concluant

.

par **Zébu** » 20 05 2009 à 09:46

Mais ce n'est pas une distribution Walschaert.
Je sais, je pinaille !

par **malletslm** » 20 05 2009 à 19:43

Oups, c'est moi qui ai avancé Walschaert ! :oups2:

... Heusinger, alors ? :F9

Où qu'elle est rangée, l'émoticone idoine ? :mdr2:

par **SteamyStef** » 21 05 2009 à 23:03

Walschaert, Heusinger... la différence n'est pas fondamentale!

Je pense qu'il s'agit bien d'une interprétation d'une de ces distributions mais, à mon avis, c'est très simplifié.
C'est fait pour que cela bouge mais pas plus! :F9

par **Storm** » 21 05 2009 à 23:47

Par contre, cette vue me fait peur: les cylindres sont très loin de l'essieu avant :shock:

par **malletslm** » 22 05 2009 à 08:19

Je suis en train de comparer la photo de la loco PMT et le plan en élévation des machines du B.A. en page 18 de la revue MTVS (n°8): ça m'a l'air d'être du même ordre de grandeur, ou alors l'écart est de l'ordre d'un à deux millimètre...

Essaie de te figurer le bloc-cylindres un peu plus "enrobé" (genre une enveloppe de laiton ou de plasticard) que celui en TT, pour lui donner le volume de celui de la loco en H0m: à mon avis l'allure générale sera correcte ! :B3

Sauf à être au millimètre près, bien entendu ! #B5

Tiens, l'étrange fonction "citer dans un nouveau message" a disparu hier ? #B2

par **Zébu** » 22 05 2009 à 09:36

Même sur la Tilig en H0m, le bloc cylindre est identique au modèle en TT. Par économie, sans doute.

Tiens oui ! PME en avait peut-être ras-le-bol de bosser pour rectifier !

par **Beyer-Garrat** » 22 05 2009 à 09:46

Tout à fait Malletslm ,j'avoue que la transformation est tentante (Bloc cylindre , dômes , bac a charbon)la cheminée qui semble un peu faible en diamètre pourrais recevoir le fameux pare-escarbilles caractéristique ,j'ai bien envie de tenter le coup #B6

PME a piqué une crise sur ce sujet nous avons été obligé de lui arracher le clavier des mains

par **Tyrphon** » 07 04 2012 à 22:02

On les trouve chez Modelbahnwelt, mais ils n'en ont pas en stock. Par contre, on peut voir les prix.

http://www.modellbahnwelt24.de/PMT_2

par **Abran** » 19 04 2012 à 23:51

Alors, vous le tentez, ce coup ?
Recu hier le dernier numéro de "voie libre" qui nous conte par le menu les nouveautés de Nüremberg. Je suis étonné de voir présenter comme des nouveautés des wagons, fourgons, et voitures qui existent depuis des décennies sous une autre marque il est vrai, on retrouve d'autres références siglées Technomodel mais a un tout autre niveau de prix que ceux de l'époque de l'économie dirigée ! :C6