Bricolage à deux brouzoufs : la draisine du directeur !

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Re: Bricolage à deux brouzoufs : la draisine du directeur !

Messagepar La Mouette » 09 05 2009 à 10:04

C'est precisement ce qui etait visible a la FV : dodge en VN et willis en VM.
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Re: Bricolage à deux brouzoufs : la draisine du directeur !

Messagepar Douglas » 09 05 2009 à 10:51

Beau travail ma Mouette! E2
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Re: Bricolage à deux brouzoufs : la draisine du directeur !

Messagepar Sixtifs » 09 05 2009 à 12:09

Tyrphon a écrit:Remarque de pinailleur... Je ne suis pas sûr que le Dodge pouvait être adapté à voie métrique sans bricolage sérieux du châssis.

J'aimerais un petit album des engins routiers adaptés à voie métrique ou plus étroite.


Un bricolage de style système Talon pour les autocars/autorails doit pouvoir se faire avec changement d'écartement. Donc si quelqu'un a envie de se faire plaisir ...

Pour ceux qui ne connaitraient pas, le système talon sert à adapter un autocar sur voie ferrée sans changer ses roues d'origine. C'est un genre de truck porteur entre les roues motrices (à pneu) et les rails. Mais contrairement aux trucks porteurs pour wagons, le mouvement des roues motrices de l'autorail sert à faire tourner les petites roues du système Talon.

J'ignore si ce fut utilisé en VM, mais ça me semble très pratique pour obtenir un engin rail-route à peu de frais.

Pour illustrer, c'est la seule photo que j'ai pu trouver rapidement sur le ouèbe.
Image
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Re: Bricolage à deux brouzoufs : la draisine du directeur !

Messagepar pelican » 11 05 2009 à 08:50

en VN, il y a le minibus brekina sur rail , qui existe aussi en IIm

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