Pour discuter des chemins de fer à voies étroites ou métriques à l'échelle 1, des trains touristiques à voies étroites ou métriques, des manifestations sur ces mêmes réseaux, des expositions de modélisme ferroviaire ...
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par cfcdn » 11 07 2008 à 21:35
Dans les documents des archives des CdN, je vois régulièrement dans les cahier des charges, qu'il est demandé aux constructeurs que les voitures soient équipées d'un chauffage Système Charpentier. Qui saurait me dire quel est ce système et comment il fonctionnait ? Merci d'avance !
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par 130HSP » 12 07 2008 à 09:15
Fabien , je vais demander à Marc B . dés sont retour du Crotoy (mardi)

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par Elliot » 13 07 2008 à 18:42
Trouve systemes: Lancrenon, Heintz, Pottier Lannois, Westinghouse, Irle, Pulsa, mais pas de Charpentier.
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par 130HSP » 14 07 2008 à 02:28
Bon , ben c'est plus la peine que je demande , le chef de gare est passé par là

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par cfcdn » 14 07 2008 à 18:39
Merci beaucoup Chef de Gare pour ces informations !

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par monplaisir » 15 07 2008 à 09:25
CdN / CFDT même "boîte"...
Chez nous dans le Tarn, montage d'un chaufage vapeur dont la vapeur vient de la locomotive à vapeur avec raccords entre voitures. Nous n'avons pas plus précisions techniques

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par La Mouette » 15 07 2008 à 09:36
D'ailleurs MonPlaisir on en parlait lors des UE, quels etaient les noms des associés de cette compagnie ? Je n'ai pas reussi a les retrouver. La Chimay sans doute ...

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