Modérateurs: YVES, Beyer-Garrat, pelican
David BLONDIN a écrit:La rame Soulé Garnero des Chemins de Fer de Provence a brulé le mardi 24 juin. Cette rame a toujours eu des problèmes depuis sa livraison, notamment au niveau de la motorisation. Cette fois je crois que le problème est réglé. Vu son état, on peut douter d'une rénovation. Cet incendie ne va pas arranger la situation déjà limite des CP au niveau matériel roulant.
http://cccp.trainprovence.free.fr/actualites/index.php?2008/06/25/234-feu-haine-et-amertume
A un niveau plus général, et cette motrice ne fait pas exception, je suis toujours surpris (agacé ?) par le besoin de vouloir réinventer quelque chose qui existe déjà chez nos voisins, suisses par exemple. A chaque besoin de nouveau matériel automoteur à voie métrique en France, on réinvente la poudre, avec le succés que l'on connait et les exemples sont nombreux. Il y a pourtant des constructeurs étrangers qui proposent du matériel qui a déjà fait ses preuves. Mais on doit être un peu chauvin dans le domaine...
Sans certitude (photo prise de Wikipédia) :La Mouette a écrit:Mauvaise nouvelle.![]()
On peut avoir une photo de la rame en bonneetat pour se faire une idée de ce à quoi elle ressemblait ?
Merci.
cfcdn a écrit:....Sans certitude (photo prise de Wikipédia) :
<center>
<img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d5/CP_autorail-X306.jpg" width="600">
</center>
Triste nouvelle en effet...
Abran a écrit:Oui, c'est bien elle ... Les CP (de nouveau CF du Sud France) vont devoir injecter un antique ABH dans la trame des circulations ... Ou encore louer une rame a un autre reseau comme ce fut jadis le cas pour un autorail Verney du BA.
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